Toyota GT86

Toyota Non sono solo ibridi. Il marchio giapponese ha una lunga storia di sportività. Nella sua storia ci sono alcuni nomi illustri che hanno affascinato molte generazioni di appassionati di motori. La Toyota GT86 non è la più estrema delle auto sportive, ma è una delle più appassionate in quanto punta direttamente sulle sensazioni che trasmette al pilota piuttosto che sulle prestazioni stesse.

Il GT86 viene lanciato sul mercato nel 2012, ricevendo un aggiornamento nel 2017. Il suo nome varia a seconda della zona in cui viene commercializzato. A seconda del territorio è anche conosciuto come Scion FR-S. La nomenclatura 86 deriva dalla Corolla AE86 degli anni '80 che presentava una filosofia simile. La Toyota GT86 cessa la sua attività nell'anno 2020, lasciando la posizione vacante per due anni fino al ToyotaGR86 subentra alla fine del 2021.

Caratteristiche tecniche della Toyota GT86

La Toyota GT86 ha una filosofia particolare. Per un breve periodo ha condiviso la filosofia con il Toyota GR Supra. Il suo sviluppo è stato condiviso al 50% con Subaru. Le due aziende giapponesi si uniscono per sviluppare due modelli gemelli, la GT86 di Toyota e la Subaru BRZ d'altro canto. Entrambi non sono solo identici in termini di sviluppo, ma anche in termini di design, rendendo difficile la distinzione tra le due unità.

Tecnicamente, il GT86 utilizza una piattaforma unica e dedicata sviluppata appositamente per l'occasione. È una piccola auto sportiva 2+2. Esternamente raggiunge 4,24 metri di lunghezza, 1,77 metri di larghezza e 1,28 metri di altezza. A questi livelli va aggiunto un passo di 2,57 metri e un volume del bagagliaio di 243 litri di capacità unica. Il suo spazio interno è discreto, essendo molto scomodo sui sedili posteriori.

Gamma meccanica e cambi della Toyota GT86

La sportività non si esprime solo nei formati di prestazione più estremi. Non è necessario che un'auto contenga grandi dosi di potenza per guadagnarsi il titolo di auto sportiva. Uno dei fattori principali è nel peso contenuto. ELa Toyota GT86 perde un peso della bilancia di soli 1.297 chilogrammi. Grazie a ciò, non necessita di un motore molto grande per produrre ottime sensazioni.

Al termine della sua produzione, il piccolo modello giapponese propone solo una variante meccanica, denominata Sport. È costituito da un motore a quattro cilindri aspirato con 1.998 centimetri cubi. sviluppare 200 cavalli a 7.000 giri con una coppia massima di 205 Nm tra 6.400 e 6.600 giri. Accoppiato al blocco c'era un cambio manuale a sei marce o un cambio automatico CVT.

Tutta la potenza va all'asse posteriore, offrendo un sovrasterzo classico molto divertente e facilmente controllabile. In termini di prestazioni, il piccolo motore riesce abbastanza bene da offrire a Velocità massima di 226 chilometri orari e accelerazione da 0 a 100 chilometri orari in soli 7,6 secondi. Dati leggermente inferiori per la variante con cambio automatico.

Equipaggiamento della Toyota GT86

 

Con il suo approccio più passionale che pratico, la Toyota GT86 presenta un abitacolo con un giusto equilibrio tra tecnologia e sportività. Vari elementi distribuiti nell'abitacolo comprendono elementi tipici della competizione, come l'indicatore al volante o i sedili dei campi sportivi. La qualità mostrata è corretta e potrebbe essere migliore in alcune aree.

Al termine della sua vita utile, il GT86 soffre di un serio problema di obsolescenza rispetto ai modelli più moderni. A differenza del resto della gamma Toyota, non vengono offerti livelli di allestimento possibili, offrendo tutti i contenuti in finitura Sport, l'unico in offerta. Grazie a questo, il prezzo di vendita si riduce, ma le opzioni di personalizzazione si riducono drasticamente.

Per quanto riguarda le attrezzature, la piccola vettura sportiva giapponese non può eguagliare in termini di modelli più recenti. Spiccano una serie di elementi classici, come i fari allo Xeno, il climatizzatore automatico o il sistema multimediale con touch screen da sei pollici che permette la connessione ai cellulari tramite Bluetooth. Nel campo della sicurezza, qualsiasi assistente moderno viene eliminato.

La Toyota GT86 in video

La Toyota GT86 di Km 0 e di seconda mano

Nonostante le passioni suscitate nella sua scia, la Toyota GT86 è ben lungi dal posizionarsi come uno dei modelli più venduti sul mercato. Dopo otto anni di vendita, le unità disponibili tra i clienti privati ​​sono molto piccole. Ciò fa sì che i mercati di vendita secondari mostrino a malapena le unità in vendita. Nonostante ciò, la fama che ha acquisito gli è valsa una svalutazione inferiore rispetto a modelli simili.

Se diamo un'occhiata al canale dell'usato vediamo meno di 10 unità in vendita. Tutti hanno le stesse caratteristiche meccaniche, anche se c'è una differenza nell'età del modello, con evidenti differenze di prezzo tra i modelli più antichi e quelli più moderni. I prezzi partono da circa 19.000 euro per i veicoli 2014 con più di 120.000 chilometri. I più costosi si aggirano intorno ai 28.000 euro, offrendo meno età e meno chilometraggio.

Rivali della Toyota GT86

Nonostante ci siano molte auto sportive sul mercato, l'offerta commerciale del segmento GT86 è molto limitata. Nel corso degli anni, e l'inasprimento delle misure sulle emissioni e sull'inquinamento, molti produttori hanno abbandonato il segmento.. Con loro sono scomparsi alcuni modelli come il Peugeot RCZ, il rivale più diretto dei giapponesi. Oggi possiamo stabilire rivali come il Mazda MX-5 o Audi TT. Oltre a loro possiamo aggiungere veicoli utilitari sportivi come il Toyota GRYaris, la Hyundai i20 N o Ford Fiesta ST.

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Prezzo Toyota GT86

Gran parte della popolarità acquisita dalla piccola vettura sportiva giapponese nel corso della sua particolare storia è dovuta al suo eccellente rapporto prezzo-prodotto. Un'auto sportiva economica. La Toyota GT86 ha un prezzo di partenza di 34.490 euro, senza offerte o promozioni. Prezzo riferito ad un modello con cambio manuale. La GT86 con cambio automatico ha un prezzo di partenza di 36.490 euro, senza offerte o promozioni.

Galleria fotografica della Toyota GT86

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