Toyota RAV4

Prima della moda dei SUV i giapponesi di Toyota Ne avevano già uno sul mercato. La prima Toyota RAV4 che abbiamo incontrato È stato lanciato sul mercato nel 1994, quasi un decennio prima dell'esplosione del mercato dei SUV. Quella prima generazione, che ci ha accompagnato fino all'anno 2000, aveva due corpi possibili, uno a tre e l'altro a cinque porte.

Il successo commerciale è stato raggiunto con la seconda delle generazioni, dal 2000 al 2005. In quel periodo iniziarono ad emergere i SUV e il RAV4 fu uno dei più riusciti poiché non c'erano molti modelli in vendita. Anno dopo anno e generazione dopo generazione, la Toyota RAV4 stava guadagnando popolarità e vendite. Parallelamente, l'azienda giapponese si è concentrata sempre di più su un'unica tipologia di mobilità, l'ibrida.

Oggi assistiamo alla quinta generazione di RAV4 che ha colpito l'asfalto. Lanciato sul mercato nel 2018, porta con sé importanti novità, come la vendita in esclusiva nei formati ibridi; convenzionale e collegabile. Ad inizio 2022 il SUV scopre un aggiornamento incentrato su un leggero rinnovamento estetico e sull'ampliamento delle dotazioni con interessanti novità meccaniche.

Caratteristiche tecniche della Toyota RAV4

Essendo uno dei prodotti di punta del marchio, la nuova Toyota RAV4 poggia sulla struttura globale TNGA (Toyota Nuova architettura globale). Questa piattaforma è stata sviluppata sin dall'inizio per ospitare diverse soluzioni di sistemi ibridi e diversi schemi di guida. Lo possiamo vedere in altri modelli della casa, come il Toyota Corolla o il più piccolo Toyota Yaris.

Fino a poco tempo il RAV4 era il SUV più grande della casa, ora è il Toyota Highlander. La nuovissima piattaforma TNGA offre misurazioni compatte e ideali per il segmento C-SUV, che è dove si adatta. 4,6 metri di lunghezza, 1,85 metri di larghezza e 1,68 metri di altezza. A queste misure va aggiunto un passo di 2,69 metri. Una dimensione che ti consente di avere uno spazio interno eccezionale con una capacità fino a cinque passeggeri.

Il suo volume di carico è leggermente ridotto rispetto alla concorrenza a causa della presenza del sistema ibrido. Nel peggiore dei casi il RAV4 ha un volume minimo di 580 litri (520 per il PHEV). Tale importo può essere ampliato a 1.690 litri se abbassiamo la fila di sedili posteriore in un rapporto 60:40. In altre parole, la capacità di carico senza essere il migliore nel suo segmento è più che sufficiente per un uso comune.

Gamma meccanica e cambi della Toyota RAV4

In questa generazione, la Toyota RAV4 dice addio alle versioni a combustione 100%. A partire dalla sua quinta generazione ci sono solo due opzioni possibili, un ibrido convenzionale e un ibrido plug-in. Questo ci lascia con un breve raggio dove avremo potenze diverse e un unico cambio. Una trasmissione e-CVT di tipo a variatore continuo è responsabile della gestione dell'erogazione del motore, che può deviare la potenza alle ruote anteriori o a tutte e quattro le ruote tramite la trazione integrale AWD-i.

Lo stesso motore a benzina è utilizzato in tutte le versioni. Si tratta di un blocco di quattro cilindri con 2.487 centimetri cubi di cilindrata. Di per sé sviluppa 177 cavalli e 221 Nm di coppia. Ad esso si aggiungono rispettivamente uno o due motori elettrici e una batteria agli ioni di litio o al nichel-metallo idruro. I poteri sono 218 cavalli per il RAV4 a trazione anteriore e 222 cavalli per il RAV4 a trazione integrale.

Il RAV4 PHEV dal canto suo equipaggia una meccanica più performante. Il blocco 2.5 è associato a un motore elettrico e una batteria di maggiore capacità che consentirà muoversi al 100% elettricamente per un massimo di 65 chilometri secondo il ciclo NEDC. La potenza totale sarà di 306 cavalli e in tutti i casi assegnerà la potenza del motore a tutte e quattro le ruote.

Equipaggiamento della Toyota RAV4

Toyota offre il suo RAV4 con un totale di cinque livelli di allestimento: Advance, Business, Style, Luxury e gli allestimenti più recenti denominati Adventure e GR Sport. Nella sua dotazione standard, il RAV4 è in grado di ottenere un equipaggiamento ampio ed eccezionale. Cerchi da 18 pollici, luci a LED, caricabatterie wireless, connettività smartphone, sensori di parcheggio, fotocamera posteriore e sistema multimediale touchscreen da otto pollici.

La principale novità del modello 2022 è l'integrazione dei pacchetti Adventure e GR Sport per l'intera gamma. Viene offerto solo con sistemi di trazione integrale e con un pacchetto di design specifico. Paraurti modificati, fari aggiornati e una serie di elementi che rafforzano il carattere da SUV del modello, inclusi parafanghi e cerchi da 19 pollici appositamente progettati.

Se finiamo per completare l'equipaggiamento massimo della Toyota RAV4, la finitura Luxury ci permette di includere tutti gli elementi che il SUV è in grado di avere. Come accesso e avviamento senza chiave, specchietti elettrici e riscaldati, controllo intelligente degli abbaglianti, sistema di telecamere a 360º, sistema audio JBL, specchietto retrovisore intelligente, sedile del conducente elettrico e, naturalmente, l'equipaggiamento di sicurezza più avanzato di Toyota Safety Sense.

Test della Toyota RAV4 in video

La Toyota RAV4 secondo Euro NCAP

Quando si tratta di sicurezza, Toyota non lascia nulla al caso. Oggi gli assistenti alla guida non sono solo un capriccio, ma sono importanti anche per valutare la sicurezza di un'auto. Euro NCAP ha valutato la resistenza e il comportamento del RAV4 nei suoi famosi crash test. Il SUV Toyota ha ottenuto le cinque stelle rilevanti, distinguendosi nelle sezioni di protezione dei passeggeri adulti, bambini e pedoni con punteggi rispettivamente di 93, 87 e 85 su 100. Queste valutazioni sono ancora valide dopo l'aggiornamento del 2022 in quanto non sono state apportate modifiche alla struttura della vettura.

Toyota RAV4 Km 0 e di seconda mano

La Toyota RAV4 ha un lungo viaggio alle spalle. Guardando il mercato dell'usato vediamo come ci siano ancora unità delle prime generazioni in vendita ad un prezzo di circa 1.500 euro. Ma quelle non sono le uniche unità che esistono. Con cinque generazioni in strada è logico vedere che c'è moltitudine di modelli e versioni in vendita. Alcuni di loro includono grandi numeri sul contachilometri, all'altezza della reputazione di Toyota per la durata.

Il canale Km 0 è un po' più limitato in quanto Toyota non è un marchio abituato ad accumulare scorte di nuove unità non immatricolate. Le poche unità esistenti si riferiscono a quelle dell'attuale generazione. Tenendo conto che tutte le unità in vendita sono ibride con lo stesso motore e con la stessa modifica, le uniche caratteristiche distintive sono il livello di finitura, il colore della vernice e il sistema di trazione. Queste unità hanno una differenza di circa 2.000 euro rispetto ai prezzi di fabbrica.

Rivali della Toyota RAV4

Con l'emergere di nuovi SUV ibridi, la Toyota RAV4 sta guadagnando rivali. Stiamo parlando di modelli appartenenti al segmento C-SUV, come il Volkswagen Tiguan, la Kia sportage, la Hyundai Tucson, la Nissan Qashqai o SEDILE Ateca. Tuttavia, a causa del suo concetto ibrido, i suoi rivali più diretti sono nella Lexus NX, cugino di primo grado del brand, e soprattutto nella Honda CR-V ibrida. Tutti sono comparabili sia per dimensioni che per prezzo

Evidenziare

• basso consumo
• Attrezzatura standard
• qualità di guida

Migliorare

• Cambia e-CVT
• Rumore in accelerazione
• sistema multimediale

Prezzi Toyota RAV4

Da buon marchio generalista, Toyota offre il RAV4 a un prezzo contenuto e adeguato. Il prezzo di partenza di una Toyota RAV4 è di 38.000 euro con offerte e promozioni incluse. Quel prezzo corrisponde all'accesso ibrido RAV4 con finitura Advance e sistema di trazione anteriore. Dall'altra parte della scala c'è il RAV4 PHEV con trazione AWD-i, il cui prezzo di partenza è di 50.250 euro, comprensivi anche di sconti e promozioni.

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