Volkswagen ID.3

Noi di 38.540 euro
  • Carrozzeria compatto
  • Puertas 5
  • Plazas 5
  • Potenza 204 cv
  • Consumo 15,3 l / 100km
  • Tronco 385 litros
  • Valutazione 4,3

Sta arrivando una nuova era Volkswagen. Fin dall'inizio della loro storia, quelli di Wolfsburg hanno nelle loro fila modelli che hanno segnato un'epoca o che hanno aperto strade finora esplorate. Non è irragionevole dirlo la Volkswagen ID.3 è il prossimo modello che arriva a rivoluzionare il mercato. La prima 100% elettrica del marchio tedesco, un'auto che si preannuncia non solo un punto di riferimento nel segmento ma anche un modello di cambiamento in casa.

Abbiamo testato questa macchina:

Prova Volkswagen ID.3 1a edizione 204 CV

El Volkswagen Golf Con le sue versioni elettriche, è stato il modello Volkswagen alimentato a batteria più commerciale fino ad oggi. Tuttavia l'ID.3 sostituisce l'e-Golf per occupare la posizione di compatta elettrica dell'azienda. Il primo di una serie di modelli che arrivano sotto l'ombrello ID, a cui verranno aggiunti altri modelli in futuro. L'ID.3 viene leggermente rinnovato all'inizio del 2023 per introdurre più qualità e più attrezzature con ritocchi estetici minimi.

Caratteristiche tecniche della Volkswagen ID.3

Innanzitutto il concetto 100% elettrico della ID.3. A differenza di altri modelli, questo nasce fin dall'inizio come elettrico puro, senza versioni termiche o soluzioni ibride o ibride plug-in. Grazie a quello lancia una piattaforma completamente nuova chiamata MEB. Detta struttura scalare e modulare è adatta a più corpi come il Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.5 y ID Volkswagen. Buzz.

Grazie alle sue misure, la Volkswagen ID.3 si colloca perfettamente in uno dei segmenti più apprezzati a livello europeo, il segmento C. 4,26 metri di lunghezza, 1,8 metri di larghezza e 1,55 metri di altezza. Il suo aspetto compatto non convenzionale persegue due obiettivi. Il primo è favorire il flusso aerodinamico. Il secondo è massimizzare lo spazio interno. Grazie a un passo ben utilizzato di 2,76 metri, possono viaggiare comodamente fino a cinque passeggeri.

Non solo è consentito un buon spazio interno, ma il design è stato anche adattato per migliorare le capacità di carico. Si può dire che la Volkswagen ID.3 è una delle migliori compatte in questo senso. Ha un volume minimo di 385 litri, qualcosa che lo posiziona all'altezza di altri rivali come il fratello Golf, il Renault Megane o SEAT Leon.

Motori e batterie Volkswagen ID.3

L'ID.3 è il primo prodotto di una nuova era in Volkswagen. Con il suo lancio, il marchio entra completamente nel segmento elettrico. La compatta offre solo sistemi elettrici in cui la gamma ruota attorno a batterie di diverse dimensioni. Batterie agli ioni di litio che erogano sempre potenza all'asse posteriore con la gestione di un cambio automatico. Successivamente arriverà una versione sportiva con doppio motore e quasi 300 cavalli chiamata GTX. Per quanto riguarda la batterie ci sono due diversi livelli: 58 e 77 kWh di capacità.

Dopo la revisione di inizio 2023, la ID.3 limita la sua gamma a tre versioni meccaniche. Quelli di accesso con un unico motore sull'asse anteriore di 204 cavalli che può essere combinato con le due taglie di batteria. Grazie a quello sono omologate autonomie tra 435 e 574 chilometri a seconda della versione. La potenza di ricarica raggiunge i 170 kW in corrente continua e fino a 11 kW in corrente alternata. Al massimo delle prestazioni, è in grado di recuperare dal 0 all'80% della batteria in soli 30 minuti.

I modelli più potenti della famiglia sono accompagnati dalla sigla GTX (acronimo sportivo per la gamma elettrica) e da due diverse versioni. Lui La ID.3 GTX ha un unico motore da 286 cavalli e 545 Nm di coppia associato ad una batteria al litio da 79 kWh di capacità che gli permette di certificare 600 chilometri di autonomia. Il più vantaggioso è il Prestazioni ID.3 GTX doppio motore. Raggiunge i 326 cavalli. Accelera da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi e la sua batteria da 79 kWh le permette di certificare 600 chilometri di autonomia ufficiale (ciclo WLTP).

Equipaggiamento della Volkswagen ID.3

Il fatto di passare alla mobilità elettrica non deve, in nessun caso, significare perdere il comfort o le dotazioni di bordo. Quelle elettriche, infatti, ottengono il contrario grazie al fatto che attraggono un pubblico più tecnologico e capace, economicamente parlando. Per tale motivo la Volkswagen ID.3 può essere classificata come una delle compatte più attrezzate del segmento. Ha soluzioni particolari per lui, ma anche un'altra serie di optional che siamo abituati a vedere all'interno della casa.

denominazioni in anteprima, La gamma di finiture della ID.3 è strutturata, per ora, in diversi livelli che coincidono con le versioni meccaniche: Pro e Pro S. A questi bisogna aggiungere le unità sportive GTX con finiture personalizzate. Le differenze tra le finiture riguardano soprattutto gli aspetti meccanici e tecnologici, anche se non mancano elementi particolari per le versioni più equipaggiate e di gamma superiore.

Per quanto riguarda le apparecchiature, la Volkswagen ID.3 offre un ampio catalogo di elementi di ultima generazione. L'elenco evidenzia dettagli come: fari a matrice di LED, accesso e avviamento senza chiave, tetto apribile, strumentazione digitale da 5,3 pollici, sistema multimediale con touch screen da 12 pollici, connettività wireless per dispositivi mobili, telecamere di parcheggio e un ampio dispiegamento di assistenti alla guida con livello 2 guida autonoma.

La Volkswagen ID.3 in video

La Volkswagen ID.3 secondo Euro NCAP

Poco dopo il suo lancio commerciale, la Volkswagen ID.3 è sottoposta a test di sicurezza Euro NCAP in cui ottiene il punteggio più alto possibile; cinque stelle. I risultati per gruppi sono i seguenti: 87 su 100 nella protezione dei passeggeri adulti, 89 su 100 nella protezione dei passeggeri bambini, 71 su 100 nella vulnerabilità dei pedoni e 88 su 100 nel comportamento degli assistenti alla guida e delle squadre ADAS. Queste valutazioni rimangono valide dopo l'aggiornamento del 2023 in quanto non ci sono stati cambiamenti nella struttura della vettura.

La Volkswagen ID.3 di Km 0 e di seconda mano

Nonostante la ID.3 sia sul mercato da poco tempo, in gran parte affetta da problemi di approvvigionamento in catena di montaggio, le vendite mostrano un buon andamento. Come ogni prodotto Volkswagen, offre un deprezzamento inferiore alla media, sommato alla rivalutazione che hanno quelli elettrici. Grazie a questo si parla di a percentuale di perdita del 22%, una delle migliori cifre della categoria.

Se diamo un'occhiata al mercato dell'usato e dell'usato, vediamo in vendita le prime unità con un chilometraggio non superiore a 40.000 chilometri. I prezzi partono da importi vicini ai 36.000 euro. L'offerta maggioritaria punta sulla versione da 204 cavalli con 420 chilometri di autonomia omologata. Il mercato a Km 0 è inesistente per una domanda che supera di gran lunga la domanda.

Volkswagen ID.3 rivali

Ogni giorno assistiamo al lancio di un nuovo modello elettrico. Il mercato dei veicoli elettrici sta crescendo esponenzialmente di fronte alla nuova e crescente domanda. Comunque per il momento Non sono molti i modelli compatti 100% elettrici che troviamo in vendita. Ciò fa sì che la Volkswagen ID.3 abbia pochi chiari rivali al momento. Da un lato, il nemico più diretto è il Nissan LEAF, oltre a lui possiamo nominarne altri come Renault ZOE o Citroen ë-C4, entrambi simili in termini di impianto elettrico compatto.

Evidenziare

  • Mobilità elettrica
  • Attrezzatura
  • design audace

Migliorare

  • pulsanti al volante
  • tempi di ricarica
  • Alto prezzo

Prezzo Volkswagen ID.3

Sebbene la Volkswagen abbia venduto il progetto come un'elettrica economica e di massa, la realtà è che la ID.3 ha un prezzo notevolmente superiore a quello di una compatta termica. Il prezzo di partenza della Volkswagen ID.3 è di 38.540 euro, senza offerte o sconti. A tale importo è associato un modello EPro con batteria da 58 kWh e 435 chilometri di autonomia. La più costosa della famiglia, senza conoscere il prezzo delle unità GTX, è la ID.3 Pro S con batteria da 77 kWh, 204 cavalli e 574 chilometri di autonomia. Il suo prezzo parte da 41.725 euro, senza offerte o promozioni.

Galleria

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