Volkswagen ID.5

Noi di 53.765 euro
  • Carrozzeria suv
  • Puertas 5
  • Plazas 5
  • Potenza 286 - 340 CV
  • Consumo 16 - 16,4 l/100 km
  • Tronco 549 litros
  • Valutazione 4,3

La famiglia elettrica Volkswagen continua ad espandersi con l'arrivo di nuovi modelli e versioni. Il Volkswagen ID.5 Arriva a posizionarsi come un acquisto più appassionato. Può essere considerata come la versione coupé e sportiva della Volkswagen ID.4. È il terzo modello della famiglia ID in Europa, seguendo la linea matematica stabilita dai tedeschi dopo le presentazioni del Volkswagen ID.3 e ID.4 nell'anno 2020.

Il lancio della ID.5 avviene nell'ultimo trimestre del 2021, essendo considerato un modello del 2022. Le ultime conoscenze sulle auto elettriche vengono applicate nel suo sviluppo, essendo il primo del marchio a rilasciare il nome GTX. Una variante più potente, ma con meno autonomia, che arriva a rappresentare il lato più passionale delle auto elettriche. Successivamente possiamo vederlo in più unità come l'ID.3.

Caratteristiche tecniche della Volkswagen ID.5

Volkswagen ID.5

Se considerato come un'unità derivata dal Volkswagen ID.4, la coupé elettrica alza le stesse basi. Sotto la sua carrozzeria c'è la nuova piattaforma dedicata all'azienda per i veicoli elettrici, la piattaforma MEB. È lo stesso che viene utilizzato e sarà utilizzato in tutti i modelli della famiglia, compreso il ID Volkswagen. Buzz. Si caratterizza per la posizione centrale della sua batteria e per la possibilità di offrire due motori elettrici.

In termini di proporzioni, la ID.5 si colloca nella categoria D. Le sue forme da coupé sono a metà strada tra una berlina convenzionale e un crossover con altezza da terra ridotta. Esternamente raggiunge 4,6 metri di lunghezza, 1,85 metri di larghezza e 1,61 metri di altezza. Il modello GTX taglia la lunghezza a 4,58 metri. In tutte le versioni viene offerto lo stesso passo, 2,77 metri.

Tale battaglia consente di offrire una cabina generosa per un massimo di cinque passeggeri. Tre di loro sono installati su una panca posteriore dove due adulti viaggeranno comodamente. L'assenza di un tunnel centrale favorisce l'inserimento di un terzo occupante nella piazza centrale. Per quanto riguarda la capacità di carico, la Volkswagen ID.5 annuncia un bagagliaio con 549 litri di capacità minima, espandibile a 1.561 litri se la seconda fila di sedili è completamente ribaltata.

Gamma meccanica e cambi della Volkswagen ID.5

Volkswagen ID.5 laterale

Come il resto dei membri della famiglia ID, l'ID.5 nasce come modello 100% elettrico. Né la sua piattaforma né il suo sviluppo contemplano unità meccaniche alternative. L'offerta ruota attorno a una singola batteria. Un modulo a celle agli ioni di litio con una capacità lorda di 82 kWh, essendo limitato ad una capacità effettiva di 77 kWh. È installato su tutta la parte inferiore del veicolo, fornendo un baricentro basso e un notevole miglioramento della maneggevolezza.

La gamma inizia con ID.5 Pro. Ha un unico motore installato sull'asse posteriore che si sviluppa 286 cavalli e 545 Nm di coppia motore. È alimentato da una batteria agli ioni di litio con capacità netta di 77 kWh. Grazie ad esso, è in grado di omologare a autonomia di 552 chilometri secondo il protocollo WLTP. Il suo consumo medio è di 16 kWh ogni 100 chilometri percorsi.

Su tutti loro è il modello più professionale e appassionato della famiglia, il ID.5GTX. Due motori, uno anteriore e uno posteriore, generano una potenza massima di 340 cavalli con un'autonomia elettrica omologata di 480 chilometri. Per la ricarica, Volkswagen opta per sistemi fino a 135 kW in corrente continua e fino a 11 kW in corrente alternata.

Equipaggiamento della Volkswagen ID.5

Sedili anteriori Volkswagen ID.5

Con l'intenzione di mantenere i prezzi di vendita il più bassi possibile, la Volkswagen ha deciso di ridurre la qualità di alcuni materiali interni. Dalle porte all'interno c'è una grande quantità di plastica dura Nonostante siano piacevoli al tatto, non generano una sensazione di qualità percepita molto elevata. Nonostante ciò, la produzione e le regolazioni sono state curate al massimo.

Come di consueto nella famiglia elettrica Volkswagen, l'equipaggiamento della ID.5 è strutturato in diversi livelli, che corrispondono alla gamma meccanica. Ne sono presenti tre: Pro, Pro Performance e GTX. La differenza tra loro sta nella potenza dei motori, nel carico di tecnologia e nell'estetica, con un pacchetto specifico per la GTX che mostra un aspetto più sportivo e audace.

Per quanto riguarda l'attrezzatura la Volkswagen ID.5 ha una vasta gamma di elementi, dove spiccano alcuni come: fari Matrix IQ Light, strumentazione digitale, Head-Up Display, illuminazione ambiente, tetto panoramico, connettività per dispositivi mobili, Car2X, browser, servizi remoti e le più complete dotazioni di sicurezza e assistenti alla guida con livello 2 guida autonoma.

La Volkswagen ID.5 in video

La Volkswagen ID.5 secondo Euro NCAP

Essendo ufficializzato come variante della Volkswagen ID.4, in termini di sicurezza, i due modelli condividono le valutazioni Euro NCAP, catalogando l'ID.5 come modello di sicurezza a cinque stelle. I risultati per sezioni sono: 9,3 nella protezione dei passeggeri adulti, 8,9 nella protezione dei bambini dei passeggeri, 7,6 nella vulnerabilità dei pedoni e 8,5 negli assistenti alla guida.

Volkswagen ID.5 rivali

Quando crei dei rivali, devi guarda gli stessi modelli che stanno già affrontando il loro fratello. Modelli elettrici generalisti a metà tra una berlina e un crossover. Se diamo un'occhiata al mercato scopriamo diverse alternative come: skoda enyaq, Ford Mustang Mach-e, Tesla Model Y, Hyundai ioniq 5 y Kia EV6. Tutti loro sono rivali per dimensioni e concetto, sebbene l'ID.5 sia l'unico che offre una linea di coupé. All'interno del mercato potrebbero spiccare i più simili a lui Ricarica Volvo C40.

Evidenziare

  • autonomia elettrica
  • abitabilità
  • Attrezzatura

Migliorare

  • Raggio limitato
  • plastiche interne
  • Prezzo

Prezzo Volkswagen ID.5

In termini di prezzi, il fratello coupé dell'ID.4 alza leggermente il conto finale grazie alla sua silhouette attraente, oltre a un equipaggiamento più standard. Il prezzo di partenza della Volkswagen ID.5 è di 53.765 euro, senza offerte o promozioni. Tale importo si riferisce a un modello con finitura Pro e meccanica di accesso. La più costosa della famiglia è la ID.5 GTX con doppio motore e dotazioni superiori. Il suo prezzo di partenza è di 60.245 euro, senza offerte o promozioni.

Galleria

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