El Volkswagen Multivan T6 È la versione più lussuosa e dettagliata della famiglia. Volkswagen T6. La prima generazione di questo modello iconico è arrivata sul mercato nel 1950 del secolo scorso. Il nome commerciale della famiglia T de Volkswagen deriva dalla parola Trasportatore.
Abbiamo testato questa macchina:
Test Volkswagen T6 Multivan 2.0 TDI 150 CV, la leggenda continuaCi sono state diverse versioni di esso chiamate commercialmente basate sull'uso. Le prime tre generazioni T1, T2 e T3 erano conosciute come Tipo 1, Tipo 2 e Tipo 3. Successivamente sarebbe arrivato il resto: l'originale Trasportatore, California y Caravelle.
caratteristiche tecniche Volkswagen Multivan
El Volkswagen Multivan T6 è sviluppato sulla stessa piattaforma utilizzata dalla generazione T5. Esternamente, raggiunge 4,90 metri di lunghezza, 1,90 metri di larghezza e 1,99 metri di altezza. Inoltre, ha un passo di 3 metri.
Grazie a queste dimensioni, può offrire una cabina con generoso spazio per un massimo di sette occupanti (2 + 3 + 2). La capacità del suo bagagliaio raggiunge i 5.800 litri con tutti i sedili rimossi. Inoltre, i sedili possono essere ribaltati letto, fornendo uno spazio molto ampio.
Gamma meccanica e cambi Volkswagen Multivan
La gamma meccanica del Volkswagen Multivan T6 È costituito da un unico motore a ciclo diesel appartenente alla famiglia TDI BlueMotion. Ha 2.0 litri di cilindrata e, a seconda del turbo, eroga 102, 150 e 204 CV di potenza.
Le riduttori disponibili nella gamma possono essere di tipo Manuale a 5 e 6 rapporti o taglio automatico con doppia frizione DSG con 7 velocità. La forza delle diverse meccaniche può raggiungere il suolo attraverso l'asse anteriore o le quattro ruote grazie al sistema 4Movimento.
Inoltre c'è un meccanico di benzina 2.0 litros STI con 204 CV di potenza. Questo blocco è associato al cambio a doppia frizione DSG con 7 rapporti e trazione integrale 4Movimento. Le uniche finiture disponibili sono Highline e Outdoor Panamericana.
Attrezzature Volkswagen Multivan
La gamma di attrezzature Volkswagen Multivan T6 per il mercato spagnolo è strutturato su sei versioni. Dalla dotazione più bassa a quella più alta troviamo le desinenze: The Original, Outdoor, Premium, Highline, 70 anni Bulli y Panamericana all'aperto.
Dalla finitura di base, The Original ©, il Multivan può incorporare tra gli altri elementi. Cerchi da 16 pollici con coprimozzi, aria condizionata, fendinebbia in curva, radio Composition Media con Bluetooth, USB e AUX, sistema automatico di frenata di emergenza, cruise control, controllo della discesa (4Motion) o sei airbag.
Le versioni più attrezzate possono comprendere: Dotazioni multimediali Discover Media con Car-Net e App-Connect, cerchi in lega da 18 pollici, telecamera di parcheggio posteriore, cruise control adattivo, gruppi ottici con tecnologia LED, fasci automatici corti-lunghi o porte scorrevoli elettriche.
Volkswagen Multivan in video
https://www.youtube.com/watch?v=bavXbIfs9g8
Volkswagen Multivan secondo EuroNCAP
La valutazione che EuroNCAP fatto da Volkswagen Multivan T5 è stato effettuato nel 2013, raggiungendo un punteggio di 4 stelle. La nota ottenuta nei diversi test, fino a nuova valutazione, viene mantenuta per l'attuale generazione, denominata T6.
In caso di impatto il protección per gli occupanti adulti e bambini è rispettivamente del 79 e del 74 per cento. In caso di colpito da un pedone o motociclisti, ha un povero 32 por ciento. Infine, in termini di aiuti alla guida attivi, ha ottenuto una protezione discreta del 57%.
Volkswagen Multivan e i suoi rivali
El Volkswagen Multivan T6, per dimensioni, design e approccio, si colloca a metà strada tra il segmento dei veicoli industriali e quello dei famiglia medio.
Tenendo conto di questi dati, i principali rivali contro cui deve competere il modello tedesco sono i seguenti: Citroën Jumpy, Citroën Space Tourer, toyota proace, Renault Trafic, Nissan NV300, Opel Vivaro, Mercedes-Benz Vito o Talento Fiat.
I punti di forza di multi furgone risiedono in una gamma meccanica affidabile e frugale, notevoli possibilità di equipaggiamento e a cabina spaziosa. Al contrario, il suo prezzo è alto rispetto ai suoi rivali, i vantaggi della meccanica di accesso sono discreti e la qualità di alcuni materiali è solo corretta.
Il Volkswagen Multivan Km0 e di seconda mano
Grazie alla sua fama e affidabilità, il numero di unità nel Volkswagen Multivan T6 nel mercato dell'usato e chilometro zero è relativamente generoso. Grazie alla sua immagine, l'ammortamento medio è intorno 38,5 por ciento.
Se scegliamo un Multivan T5 di seconda mano possiamo trovare unità dell'anno 2013 con una media di 100mila chilometri per 38mila euro. La meccanica associata è il blocco diesel 2.0 litri TDI con 180 CV, cambio automatico DSG doppia frizione a 6 rapporti e terminazione Highline.
In caso di scelta di un unità di chilometro zero possiamo accedere a Multivan T6 immatricolata nel 2018. Questa versione è accompagnata da meccanica diesel 2.0 litri TDI BlueMotion Cambio automatico DSG a doppia frizione a 150 marce da 6 CV e terminazione Premium per cui si dovrebbe pagare 39 mila euro.
Mette in risalto
- Fari con tecnologia LED
- Rapporto peso consumo prestazioni
- comfort di marcia
Punti migliorabili
- Prezzo rispetto ai suoi rivali
- Funzioni di accesso meccanico
- Qualità di alcuni materiali
Prezzi Volkswagen Multivan
La fascia di prezzo di Volkswagen Multivan per il mercato spagnolo (senza sottrarre eventuali sconti e promozioni) inizia il 41 mila euro per versione diesel 2.0 litri TDI BlueMotion 102 cv, con cambio manuale a 5 marce, trazione anteriore, carrozzeria corta e finiture The Original ©.
al top della gamma multi furgone, esiste la versione diesel 2.0 litri TDI BlueMotion 204 CV, con cambio automatico DSG a 7 rapporti, trazione integrale 4Motion e finiture Panamericana all'aperto che inizia la sua velocità nel 72mila euro.
Galleria fotografica Volkswagen Multivan
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