Il segmento delle utility europee è uno dei più popolari. Negli anni i piccoli di casa hanno guadagnato in qualità, comportamento e anche dimensioni fino a diventare modelli veramente funzionali e pragmatici. Il Volkswagen Polo è a pieno titolo uno dei riferimenti del mercato, un modello con quasi 50 anni di storia.
Abbiamo testato questa macchina:
Prova Volkswagen Polo GTI 2023, sportività per tutti i giorniProva Volkswagen Polo Life 1.0 TSI 95 CV manuale 5vTest Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 CV DSG Sport (con video)La prima Volkswagen Polo lanciata sul mercato risale al 1975. A quel tempo, il fratellino del Volkswagen Golf, ha aperto un percorso che è stato poi esplorato da molti produttori e modelli. Negli anni ha guadagnato fama e riconoscimento fino a diventare il modello di riferimento nel segmento.
L'ultima generazione, la sesta, viene lanciata sul mercato nel 2017. Introduce una nuova filosofia di design e nuovi concetti come la scomparsa della scocca a tre porte. Nella primavera del 2021 Volkswagen introduce un aggiornamento corrispondente al suo ciclo di vita dimezzato. Un piccolo allestimento che comprende lievi ritocchi estetici e innovazioni tecniche e tecnologiche.
Caratteristiche tecniche della Volkswagen Polo
Per lo sviluppo della sesta generazione della Polo, Volkswagen ha sviluppato una nuova piattaforma chiamata MQB-A0. È lo stesso che possiamo vedere in altri prodotti del conglomerato tedesco come nel caso del SEAT Ibiza e il Audi A1. I tre condividono struttura e molti elementi, essendo considerati cugini di primo grado.
In termini di dimensioni, la Volkswagen Polo presenta dimensioni ideali per il segmento a cui è destinata. 4,07 metri di lunghezza, 1,75 metri di larghezza e 1,46 metri di altezza. Che rappresenta una crescita notevole rispetto alle generazioni precedenti, ma bisogna tenere conto che per questa edizione è scomparsa la scocca corta, la tre porte.
A queste misure esterne va aggiunto un passo di 2,55 metri che le consente di offrire un corretto spazio interno per un massimo di cinque passeggeri. Per quanto riguarda la sua capacità di carico, il bagagliaio ufficializza un volume minimo di 351 litri, espandibile a 1.125 litri quando la seconda fila di sedili è ribaltata completamente in un rapporto 60:40.
Gamma meccanica e cambi della Volkswagen Polo
Le sempre più stringenti normative europee su emissioni e inquinamento hanno determinato un cambiamento nel portafoglio meccanico della Volkswagen Polo. Attualmente l'utility tedesca si è sbarazzata di tutte le unità diesel, avendo solo la meccanica della benzina bassa potenza. A fine 2019 scompare anche la Polo GTI, modello leggendario che torna a fare la sua comparsa nel 2022 con un leggero aggiornamento.
L'intera gamma utilizza lo stesso motore. Si tratta di una monoblocco a benzina tre cilindri turbo con 999 centimetri cubi di cilindrata. Ha diversi livelli di potenza: 95 e 110 cavalli con coppia massima rispettivamente di 177 e 200 Nm. Il top di gamma è volkswagen polo gti, recuperata dopo la sua scomparsa nel 2019. Offre un motore 2.0 TSI che arriva a 207 cavalli di potenza e 320 Nm di coppia. Le due unità più potenti sono sempre accompagnate dal cambio automatico DSG a sette rapporti.
La versione più ecologica, introdotta nel 2021, è un'unità a doppia alimentazione con gas CNG. Monta un blocco di tre cilindri, chiamato 1.0 TGI, che sviluppa 90 cavalli e 160 Nm di coppia. Grazie a questa tecnologia, è l'unica variante che offre l'etichetta DGT ECO. Senza eccezioni, tutti i meccanici inviano potenza all'asse anteriore. La gestione del cambiamento è derivata da cambi manuali a cinque o sei marce o cambi automatici DSG a sette marce.
Equipaggiamento della Volkswagen Polo
Dall'interno, la Volkswagen Polo mostra che la sua sesta generazione arriva con l'intenzione di fare un passo avanti, avvicinandosi al fratello maggiore, l'onnipotente Golf. Quindi vediamo come utilizza materiali morbidi con un tocco piacevole che aumentano la sensazione di qualità percepita. Nonostante questo, l'ampio uso di plastiche dure è notevole, cosa molto comune all'interno del segmento.
L'aggiornamento 2021 si concentra principalmente sull'aumento del carico sui sistemi, oltre all'implementazione di un programma di personalizzazione più ampio. La gamma è divisa in vari allestimenti: Life, R-Line e GTI. In ognuna di esse non solo viene migliorata la dotazione, ma anche l'aspetto viene modificato con dettagli particolari ed elementi esclusivi a seconda delle versioni.
Per quanto riguarda le attrezzature, Da notare che il Polo offre tecnologie di segmenti superiori. Tra la lunga lista di sistemi disponibili, spiccano alcuni sorprendenti, come: Fari Matrix LED IQ.Light, strumentazione digitale, un sistema multimediale con schermo fino a 8 pollici, servizi connessi, connettività per dispositivi mobili e una completa visualizzazione di elementi di sicurezza e sicurezza assistenti alla guida.
La Volkswagen Polo in video
La Volkswagen Polo secondo Euro NCAP
Nonostante non abbia modificato la sua struttura, dopo la ristrutturazione del 2021, La Volkswagen Polo è sottoposta ai severi test di sicurezza Euro NCAP, ottenendo il punteggio più alto possibile: 5 stelle.. I dati principali sono i seguenti. Nella protezione degli occupanti adulti e bambini, ha ottenuto rispettivamente il 94 e l'80%. In caso di investimento, l'urbano tedesco ha ottenuto una notevole protezione del 70%. Infine, in termini di aiuti alla guida attivi, ha ricevuto un discreto 70 percento.
La Volkswagen Polo di Km 0 e di seconda mano
Nel corso degli anni e delle generazioni, la Volkswagen Polo è uno dei modelli più richiesti e offerti nei mercati secondari di vendita. Con una meritata reputazione di affidabilità e durata, l'utility tedesca è riuscita a immagazzinare un deprezzamento inferiore a quello dei suoi rivali più prossimi, attestandosi intorno al 27 e 28% a seconda della generazione in questione.
Dando un'occhiata al mercato dell'usato, vediamo che le unità più convenienti hanno a prezzo di partenza circa 400 euro per i modelli di terza generazione (1994 – 2002). L'attuale domanda della Polo è stata drasticamente ridotta, i concessionari difficilmente accumulano scorte nei magazzini e questo ci lascia con un mercato a Km 0 molto povero, dove le poche unità presenti sono antecedenti al restyling del 2021.
rivali Volkswagen Polo
Pochi modelli sul mercato possono affermare con orgoglio di essere il punto di riferimento nel rispettivo segmento. La longevità e la maturità della Volkswagen Polo consentirgli di essere riconosciuto come il modello di riferimento nel competitivo segmento urbano europeo. I suoi rivali sono cresciuti notevolmente e tra loro ci sono personaggi famosi come il Ford Fiesta, la Opel Corsa, la SEAT Ibiza, la Peugeot 208, la Renault Clio, la Toyota Yaris, la Hyundai i20 o Kia rio. Tutti loro sono rivali per dimensioni, anche se il tedesco è uno dei più costosi.
Evidenziare
- comportamento dinamico
- possibilità di equipaggiamento
- abitabilità
Migliorare
- Qualità percepita
- Prezzo sopra la media
- Gamma meccanica non elettrificata
Prezzo Volkswagen Polo
Al momento non sono stati annunciati i prezzi della Polo 2021. Nel segmento B ogni euro conta. Il prezzo è un fattore di acquisto decisivo, e in questo caso La Volkswagen Polo ha un prezzo di partenza di 24.665 euro, senza offerte o promozioni. Questo valore corrisponde a un'unità con finitura Life e motore 1.0 da 95 cavalli con cambio manuale a cinque marce. Il modello più costoso della famiglia è la Polo GTI da 207 cavalli con cambio DSG, il suo valore minimo è di 35.995 euro, senza offerte o promozioni.
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