Volkswagen Passat

Parlare di berline europee generaliste è parlare di Volkswagen Passat. Proprio come nel Volkswagen Golf, la berlina tedesca è diventata il punto di riferimento nel suo segmento per gli anni in cui è stata messa in vendita e per la lunga lista di vendite che ha accumulato. Una cosa del tutto normale considerando che la prima Passat è apparsa sul mercato nel 1973.

L'ottava generazione, con codice B8, è in vendita da fine 2014 e, come sempre, è lo specchio dove guardano le altre rivali. L'ultima versione della berlina tedesca sarà lanciata alla fine del 2023. Una nona generazione segnata da un profondo cambiamento progettuale oltre che da importanti innovazioni meccaniche.

Caratteristiche tecniche della Volkswagen Passat

Come nelle precedenti edizioni, La nona generazione della Passat utilizza la piattaforma MQB, lo stesso di altri modelli come il Audi A3, la SEAT Leon e il Skoda Octavia. Considerato il recente lancio, è stata annunciata solo la versione più familiare in assoluto, la Passat Variant, anche se il resto delle carrozzerie arriverà più tardi, compresa una berlina tradizionale e la sempre apprezzata Volkswagen Passat Alltrack.

Come è consuetudine in ogni nuova generazione, Volkswagen aumenta le dimensioni della sua berlina più famosa. La Passat Variant arriva 4,92 metri di lunghezza, 1,85 metri di larghezza (senza specchietti) e 1,50 metri di altezza. A queste misure bisogna aggiungere un passo di 2,84 metri. Un passo molto generoso che le permette di offrire un'ottima abitabilità in tutti i suoi posti, compresa la seconda fila di sedili.

Grazie all'eccellente utilizzo della piattaforma, gli ingegneri Volkswagen riescono ad espandere la capacità di carico della Passat. La carrozzeria La variante, l'unica attualmente disponibile, offre un volume minimo del bagagliaio di 690 litri. Una cifra che può aumentare fino a 1.920 litri abbattendo completamente la seconda fila di sedili. Si prevede che le unità PHEV toglieranno un po’ di spazio a questi rapporti.

Gamma meccanica e cambi della Volkswagen Passat

Negli anni e con la comparsa di forme di mobilità più efficienti, la Volkswagen Passat ha modificato la sua gamma meccanica. Attualmente l'offerta è composta da versioni diesel, benzina e anche ibride plug-in. In questo modo la berlina riesce ad adattarsi ad una fascia più ampia di acquirenti con soluzioni classiche ma anche più moderne e sostenibili grazie alle vantaggiose etichette ECO e ZERO.

Per quanto riguarda i motori termici, diesel e benzina, TSI e TDI, l'offerta è composta da monoblocchi a quattro cilindri turbocompressi la cui potenze comprese tra 150 e 265 cavalli. Una delle novità della nona edizione della Passat è che tutte le unità sono dotate di serie di un cambio automatico DSG a sette velocità. Le versioni meno potenti saranno disponibili solo con trazione anteriore, mentre quelle più potenti potranno essere abbinate alla trazione integrale 4MOTION tipica della casa.

Da parte loro, le soluzioni ibride plug-in utilizzano un motore a benzina da 1,4 litri accoppiato con un motore elettrico e una batteria agli ioni di litio da 19,7 kWh di capacità. La potenza varia tra 204 e 272 cavalli con una coppia tra 350 e 400 Nm. Grazie alla maggiore capacità della batteria, la nuova Passat PHEV è in grado di omologare 100 chilometri di autonomia elettrica. La gestione è sempre derivata da un cambio automatico DSG a sei rapporti.

Equipaggiamento della Volkswagen Passat

Gran parte degli sforzi del modello 2023 si concentrano sul miglioramento delle apparecchiature di bordo. La Passat è sempre stata un riferimento nel segmento e nel marchio per i suoi equipaggiamenti, e grazie all'introduzione di nuovi elementi lo è di nuovo. Per ora è troppo presto per sapere come sarà composta la gamma degli equipaggiamenti., anche se sono previsti i consueti livelli della casa.

Come previsto, l'offerta spagnola ruota attorno ai consueti livelli di equipaggiamento Volkswagen. Dall'equipaggiamento di serie più basso a quello più alto troviamo: base, Business e R-Line. Le differenze principali tra loro risiedono nell'equipaggiamento di base, anche se le discrepanze si notano anche a livello estetico con dettagli esclusivi per l'unità più sportiva.

Grazie all'integrazione di nuovi equipaggiamenti, la Passat è una meraviglia tecnologica. Quadro strumenti digitale con pannello da 10,25 pollici, sistema multimediale con touch screen fino a 15 pollici, connettività per Android Auto e Apple CarPlay, caricabatterie a induzione, sedili elettrici e riscaldati, climatizzatore a tre zone, tetto apribile, matrice di fari a LED, telecomando multimediale servizi, browser e accesso senza chiave tra le altre serie di funzioni. Naturalmente il battaglione di assistenti alla guida che la rendono un'auto con capacità autonoma di livello 2.

La Volkswagen Passat in video

La Volkswagen Passat di Km 0 e di Seconda mano

La Volkswagen Passat è uno dei modelli più antichi sul mercato. Le sue otto generazioni hanno resistito nel tempo grazie a una più che meritata reputazione di durata. Nel mercato dell'usato troviamo innumerevoli modelli in vendita. La maggior parte sono dalla quinta generazione in poi, cioè da un periodo compreso tra il 1997 e il 2018. Alcuni di questi modelli in vendita possono raggiungere grandi cifre sui loro contachilometri, raggiungendo tranquillamente oltre 300.000 chilometri.

La Passat, come il resto dei modelli Volkswagen, è un'auto che mantiene bene il suo prezzo nel tempo. Ha un valore residuo più elevato rispetto ai suoi rivali più vicini. Se facciamo a meno dell'usato e dell'usato, il canale Km 0 ha anche una gamma di modelli molto ampia. La maggior parte delle unità è stata rinnovata prima della fine del 2019 inclusi forti sconti rispetto ai nuovi prezzi di fabbrica. Naturalmente la stragrande maggioranza monta i motori di accesso con 150 e 190 cavalli.

rivali Volkswagen Passat

La Volkswagen Passat è da anni il punto di riferimento del segmento. Ciò le è valso buone recensioni, ma l'offerta di berline generali in Europa è in calo dopo il significativo progresso dei SUV. Attualmente il best seller tedesco ha diversi rivali in vista. nel segmento generale: Skoda Superb, Ford Mondeo, Mazda6 y Peugeot 508. Tutti sono posizionati nel segmento D e tutti sono rivali per prezzo, sebbene la Passat sia una delle più costose.

Evidenziare

• Spazio interno
• Ampia attrezzatura
• motori a basso consumo

Migliorare

• Prezzo un po' alto rispetto alla concorrenza
• Equipaggiamento di base discreto
• Perfezionamento del cambio

Prezzi Volkswagen Passat

Nonostante si collochi nella categoria generalista, il peso e la storia della Passat fanno sì che i suoi prezzi siano leggermente superiori a quelli di molte sue rivali. Nonostante il suo ottimo rapporto qualità-prezzo, le tariffe sono diventate più costose negli ultimi anni. Il prezzo di partenza per il mercato spagnolo è di 42.470 euro, un importo che è associato alla versione 1.5 eTSI da 150 cavalli. La più costosa di tutte è la Passat 2-0 TDI da 150 cavalli con finitura R-Line. La tariffa minima è di 49.785 euro, senza offerte o promozioni.

Galleria

Percorso completo dell'articolo: Actualidad Motor » Volkswagen » Volkswagen Passat