T-Cross Volkswagen

Noi di 23.500 euro
  • Carrozzeria suv
  • Puertas 5
  • Plazas 5
  • Potenza 95 - 150 CV
  • Consumo 5,6 - 5,9 l/100 km
  • Tronco 385 - 455 litri
  • Valutazione 4

El T-Cross Volkswagen È il più piccolo dei SUV che il marchio tedesco ha attualmente in vendita. È posizionato sotto modelli come il Volkswagen T ROC, la Volkswagen Tiguan e il Volkswagen Touareg. Con il suo arrivo, il produttore riesce a penetrare in modo significativo in ognuno dei segmenti di mercato.

La prima volta Volkswagen avvertito dell'arrivo della T-Cross fu al Salone di Ginevra 2016. Quell'anno il salone svizzero assistette al lancio del prototipo che avanzò le forme di un piccolo B-SUV. Una concept car intitolata Volkswagen T-Cross Breeze che alla fine sarebbe diventato un modello di produzione.

appena due anni dopo la Volkswagen T-Cross ha fatto la sua comparsa nei mercati, sebbene già come modello del 2019. Nell'estate del 2023 viene introdotto un aggiornamento corrispondente alla seconda metà del suo ciclo di vita. La sua gamma meccanica è leggermente rivista, così come il carico di attrezzature e tecnologia.

Caratteristiche tecniche Volkswagen T-Cross

T-Cross Volkswagen

Essendo il SUV più piccolo della casa, utilizza la piattaforma più piccola del Gruppo Volkswagen. Sotto la carrozzeria della Volkswagen T-Cross si cela l'architettura MQB-A0. Possiamo vedere questo telaio modulare in molti altri modelli del conglomerato tedesco, che a sua volta condivide con altri modelli fratelli che sono anche rivali, come il SEDE Arona o Skoda Kamiq.

Esternamente, le sue misurazioni lo collocano perfettamente nel suo segmento. Un mercato di nicchia focalizzato principalmente sulla mobilità urbana. Raggiunge 4,11 metri di lunghezza, 1,78 metri di larghezza e 1,56 metri di altezza. A queste dimensioni esterne va aggiunto un passo di 2,56 metri. Combatti più che sufficiente per omologare una cabina per un massimo di cinque passeggeri.

Per quanto riguarda il volume del carico, La Volkswagen T-Cross ufficializza un bagagliaio con una capacità minima di 385 litri. Poiché la seconda fila di sedili è regolabile in senso longitudinale, il volume può crescere fino a 455 litri se il sedile a panca viene spostato il più in avanti possibile. Nel più ottimale dei casi, il volume massimo si raggiunge quando tutti i sedili sono ribaltati, offrendo una capacità di 1.281 litri.

Gamma meccanica e cambi della Volkswagen T-Cross

Quando si tratta di mobilitare la T-Cross, la Volkswagen ha una gamma di motori di potenza medio-bassa. Come è consuetudine nel settore, i motori diesel vengono eliminati. Ciò significa che, mentre le unità elettrificate atterrano, è disponibile solo una gamma meccanica con blocchi benzina. Due motori che offrono un totale di tre livelli di prestazioni.

Le varianti di accesso mostrano lo stesso motore. È un monoblocco a tre cilindri turbo 1.0 STI con 999 centimetri cubi. Offre due diversi livelli di potenza: 95 e 116 cavalli. La gestione è derivata da un cambio manuale a cinque o sei marce. A richiesta, solo per la versione 1.0 TSI da 110 CV, è disponibile un cambio automatico DSG a sette rapporti.

Il top di gamma in termini di prestazioni arriva con un motore a quattro cilindri turbo sotto il cofano. La versione 1.5 TSI da 1.498 centimetri cubi di cilindrata sviluppa 150 cavalli e 250 Nm di coppia tra 1.500 e 3.500 giri. È sempre associato a un cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti. Come le unità precedenti, trasmette tutta la potenza all'avantreno, senza la possibilità di montare un sistema di trazione integrale.

Allestimento Volkswagen T-Cross

Dalle porte all'interno, la Volkswagen T-Cross ha un bell'aspetto, sebbene utilizzi plastiche eccessivamente dure. La sensazione di qualità è corretta, potrebbe essere migliore. nel mercato spagnolo La gamma è strutturata in tre versioni. Dall'equipaggiamento più piccolo a quello più grande: T-Cross, Life e R-Line. In ognuno di essi, non solo l'equipaggiamento e la gamma meccanica sono aumentati, ma anche l'aspetto esterno e interno è leggermente modificato.

Dispone di serie di equipaggiamenti eccezionali, la versione T-Cross comprende i seguenti elementi: Composizione Radio multimediale con schermo da otto pollici, assistente di avviso di deviazione dalla corsia "Lane Assist" o sistema di chiamata di emergenza. Non mancano inoltre il sistema di sorveglianza “Front Assist” con funzione di frenata di emergenza in città o il sistema di chiamata di emergenza eCall.

La versione R-Line è la più equipaggiata di tutte e aumenta notevolmente le dotazioni. Aggiungi il cruise control adattivo ACC fino a 210 chilometri orari e un sistema di sorveglianza “Front Assist” con frenata di emergenza in città, selezione del profilo di guida o assistente alla retromarcia “Rear View”.

Test della Volkswagen T-Cross in video

La Volkswagen T-Cross secondo Euro NCAP

La Volkswagen T-Cross è uno degli ultimi modelli ad essere stato sottoposto al test di impatto Euro NCAP. In loro, il tedesco all road ha ottenuto il punteggio più alto possibile: 5 stelle. Le percentuali di protezione sono le seguenti. In caso di impatto, gli occupanti adulti ottengono una protezione del 97%. Da parte loro, i bambini godono dell'86% di sicurezza. Se un pedone o un ciclista viene colpito, hanno una protezione dell'81%. Infine, negli aiuti alla guida gode dell'80 per cento. Questi valori vengono mantenuti dopo l'aggiornamento 2023 in quanto non ci sono cambiamenti nella struttura del veicolo.

La Volkswagen T-Cross di Km 0 e di seconda mano

L'avvio commerciale della Volkswagen T-Cross è molto recente in Spagna. Per questo motivo il numero di unità usate ea km zero disponibili sul mercato è molto basso. Man mano che la rete commerciale riceve più unità, aumenterà poiché le prime tariffe di vendita si stanno rivelando soddisfacenti. Al momento possiamo verificare che il suo rapporto di ammortamento è di circa il 32 per cento, la media del suo segmento.

Se diamo un'occhiata al canale dell'occasione lo vediamo le unità più convenienti hanno un prezzo vicino a 13 o 15 mila euro per il 2019 modelli con oltre 20.000 chilometri accumulati e meccanica di accesso. Più limitato il mercato a Km 0. Poche unità in vendita, tutte nuove e con un prezzo di partenza leggermente inferiore ai prezzi di listino proposti in concessionaria. Un'alternativa per chi non vuole aspettare.

rivali Volkswagen T-Cross

La Volkswagen T-Cross milita nel segmento dei B-SUV. Pertanto, la concorrenza al suo interno è una delle più alte del mercato poiché è la nicchia commerciale con la crescita più alta in Europa. Tra le principali rivali contro cui deve combattere il modello tedesco c'è la cugina la SEDE Arona. Oltre ad esso possiamo aggiungere più unità come: Citroën C3AirCross, Dacia Duster, Fiat 500X, Ford Eco Sport, Hyundai Kona, Honda HR-V, Jeep Renegade, KIA Sonic, Mazda CX-3, Nissan Juke, Opel Crossland X, Peugeot 2008, Renault Captur, ssangyong tivoliSuzuki Vitara. Tutti sono simili per dimensioni, prezzo e caratteristiche, anche se bisogna riconoscere che il tedesco è uno dei più costosi della categoria.

Evidenziare

  • possibilità di equipaggiamento
  • disegno
  • Meccanica affidabile

Migliorare

  • Qualità delle finiture
  • Gamma meccanica limitata in potenza
  • Nessuna versione con trazione integrale

Prezzi Volkswagen T-Cross

Come con altri modelli Volkswagen, la T-Cross non può essere considerata economica. Attualmente, il prezzo di partenza della Volkswagen T-Cross è di 23.500 euro, senza offerte o promozioni. Questo valore corrisponde ad un'unità con finitura base e meccanica entry-level da 95 cavalli e cambio manuale. Sull'altro piatto della bilancia si colloca la T-Cross Sport 1-5 TSI da 150 cavalli con cambio automatico DSG. Il prezzo di partenza di quella versione è di 33.840 euro, senza offerte o promozioni.

Galleria

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