Da BMW hanno sempre dimostrato di essere all'avanguardia in termini di tecnologia e ci sono molte volte in cui sono stati pionieri. Ad esempio, con i primi fari laser su un modello di serie, la BMW i8, che nel tempo passerà sicuramente ad altri modelli. Tutta la tecnologia applicata all'auto segue grosso modo tre rami principali: sicurezza, comfort e dinamismo, e in ognuno di essi il marchio tedesco è sul podio. Per questo ogni anno che il CES (Salone dell'elettronica di consumo) A Las Vegas, BMW partecipa come uno dei maggiori esponenti internazionali.
Questo evento tecnologico si terrà dal 6 al 9 gennaio 2015 a Las Vegas e presso, BMW presenterà le sue innovazioni più spettacolari e funzionali che possono essere riassunte in tre tecnologie principali, sebbene due di esse siano incluse nello stesso sistema. Queste sono la possibilità di controllare i 360º del veicolo e evitare collisioni insieme a un sistema parcheggio completamente automatizzato e un nuovo assistente di arresto di emergenza.
Con il primo hanno fornito al veicolo un sensori laser connessi intorno al veicolo che riconoscono l'ambiente intorno all'intero perimetro del veicolo. Grazie a questo e alla centralina che lo controlla con algoritmi in grado di determinare il posizione esatta del veicolo, monitorare perfettamente l'ambiente e navigazione diretta in maniera totalmente indipendente e automatizzata, ad esempio su un parcheggio di un grande centro commerciale, dove il sistema è in grado di riconoscere ostacoli casuali, colonne, auto parcheggiate male, persone o semplicemente altri veicoli che stanno circolando all'interno delle strutture.
Inoltre, questo sistema tornerà utile in condizioni di scarsa illuminazione, quando rileva che davanti a sé appare un ostacolo e il guidatore non reagisce lo stesso veicolo sarà responsabile dell'attivazione dei freni Per evitare ciò, ovviamente, se il guidatore aziona lo sterzo o i pedali, il sistema cederà il controllo. Un'altra nota interessante è che questa app può regolare la sua automazione in basso o in alto.
Ma non sarebbe meglio lasciare la nostra auto all'ingresso, lasciarla parcheggiare e ritirarla all'uscita? Bene, puoi anche farlo ed è di più ordinalo dal tuo SmartWhatch. Questa nuova tecnologia rientrerebbe nel sistema di automazione del veicolo che è designato a vari livelli. All'interno di questa gamma possiamo trovare da un sistema assistito che deve essere supervisionato dal conducente, al massimo livello di automazione dove nemmeno il conducente deve essere consapevole dei compiti che l'auto svolge. Ad esempio quando si parcheggia, diventando il nostro veicolo presso il tuo parcheggiatoreBene, la scusa di non trovare parcheggio è finita.
Grazie ai quattro scanner laser avanzati, misurano l'ambiente e riescono a identificare le pareti, le colonne, i veicoli e quindi determinare dove è possibile parcheggiare. Pertanto, è l'auto stessa, che ha il compito di controllare la direzione lineare (avanti e indietro) e la direzione trasversale (sinistra e destra). Ma ha un aspetto negativo, l'auto stessa avrai bisogno di una mappa digitale del luogo per sapere dove si sta muovendo, la sua posizione esatta e dove si trova la buca destinata a lui. Sebbene più che un inconveniente sia un vantaggio a guardarlo nel modo seguente, eviterebbe l'ingente esborso per la complessa infrastruttura di cui avrebbe bisogno un parcheggio sistemato in modo che le auto con sistema di navigazione automatico possano avere un segnale e una cassaforte limitata area per poter circolare senza problemi durante la ricerca del tuo sito.
E infine il assistente di arresto di emergenza. Questa applicazione è progettata per fornire una situazione di sicurezza quando il conducente crolla in caso di emergenza come un arresto cardiaco e non sei in grado di continuare. In questo caso il veicolo stesso prenderebbe il controllo passando alla modalità più alta del sistema di automazione del veicolo e guiderebbe in sicurezza sul ciglio della strada, attivando istantaneamente una chiamata di emergenza.
Grazie a questo sistema non solo garantiamo una detenzione sicura e una risposta adeguata alle emergenze, ma anche evitiamo una possibile collisione con altri veicoli. Per far fronte a una situazione così fatale, l'auto è dotata di diversi sensori, un radar e un sistema di telecamere per fornire una visione a 360º e quindi far intervenire il veicolo a seconda della situazione del traffico che abbiamo e all'interno di un intervallo di velocità da Da 0 a 130 km/h.
Fonte – BMWBLOG