Cos'è il GPL? Possibili problemi dell'auto e loro soluzioni

GLP sono le iniziali di Gas di petrolio liquefatto. Un carburante che alcuni veicoli possono utilizzare, sia dalla fabbrica che perché adattati in seguito. È più economico ed ecologico rispetto alla benzina, così tante persone optano per essa. E ancora di più ora che ha i vantaggi di un ibrido.

In questo articolo vi parleremo del caratteristiche del GPL o dell'Autogas, come influisce sull'uso che viene dato all'auto, quali sono i suoi pregi e svantaggi e cosa dovresti tenere in considerazione per sapere se ne vale la pena.

Cos'è il GPL

El GLP o Gas di petrolio liquefatto è in realtà una miscela di due gas: il butano e propano. Cioè, due combustibili che vengono usati frequentemente per riscaldare e cucinare. Entrambi i gas diventano liquidi abbassando la loro temperatura al di sotto di -40º C. Successivamente, viene mantenuto in questo stato mantenendolo ad alta pressione all'interno di un cilindro.

Quali auto possono utilizzare il GPL

Per avviare la combustione del GPL ci vuole una scintilla, quindi solo il motori a benzina possono dotare i sistemi necessari per utilizzarlo. I motori diesel non sono supportati, poiché invece di questo ricorrono all'aumento di pressione del diesel in modo che si accenda.

Alcune auto vengono preparate fabbrica utilizzare il GPL, ma anche se non lo è, quasi tutte le auto a benzina possono essere adattate successivamente. Il requisito necessario per ricevere la trasformazione è che soddisfi il Normativa sulle emissioni Euro 3. O in altre parole: quasi tutte le auto a benzina dopo il 2000.

Problemi GPL

Le auto a GPL hanno presentato alcuni problemi o guasti, sebbene siano stati corretti in un modo o nell'altro. Il problema principale presentato da alcune vetture con questo sistema è il sfregamento delle sedi delle valvole. Questi sono gli anellini posti su il culo contro chi preme le valvole quando chiudono. La conseguenza era che avresti potuto problemi di compressione del motore.

La ragione di questo problema era perché Il GPL manca di un additivo per prevenirlo Nel nostro Paese. Alcuni produttori affermano che le sedi delle valvole sono state rinforzate per evitarlo. Quindi, se vero, i motori forniti con l'impianto GPL di fabbrica non dovrebbero presentare alcun problema.

Per chi ha un impianto GPL retrofittato in una casa specializzata, è meglio usare additivi per proteggerlo. quelli delle case V-Lube o Arexons sono buoni esempi. Tuttavia, anche se hai un'auto con GPL di fabbrica, è meglio considerare l'uso di questi additivi e almeno chiedere nell'officina del tuo marchio.

Altri problemi che hanno avuto le auto a GPL sono dovuti a difetti di fabbricazione, non al gas stesso. Ad esempio, alcuni motori Renault utilizzati da Dacia. Cioè, guasti che si verificano in qualsiasi tipo di motore: benzina, diesel, gas, ibrido, elettrico…che quindi non dovrebbe pesare sugli impianti a GPL.

Quanto costa convertire un'auto a GPL

Se non si opta per un'auto a GPL nuova acquistata direttamente da casa, si può sempre recarsi in un centro specializzato per adattarla. Il prezzo è di solito tra 1.700 e 2.500 euro a seconda della marca dell'auto, del suo numero di cilindri e delle sue dimensioni. Puoi chiedere un budget senza impegno in nessuno di essi.

Influisce sul funzionamento dell'auto?

Gli attuali impianti GPL consentono di avere le prestazioni dell'auto praticamente lo stesso. Gli esperti indicano che la diminuzione della potenza è inferiore al 2%. Affinché il cambiamento è impercettibile per il conducente. Un'auto con 125 CV a benzina fornirà 122,5 CV a benzina.

Quando la trasformazione è completa, l'auto è in grado di utilizzare gas o benzina indistintamente. Il percorso tra i due sistemi è svenire. Al massimo si noterà una diminuzione del rumore durante il consumo del gas.

Salvo diversa indicazione, sarà il sistema stesso a scegliere quale delle due fonti di energia utilizzare in un dato momento. Normalmente sono impostati per iniziare a utilizzare la benzina, passare al gas dopo un breve periodo e tornare alla benzina quando il gas sta per esaurirsi. Quindi l'auto funzionerà a GPL per la maggior parte del tempo.

Articolo correlato:

Auto con GPL e Metano nel 2022: differenze e prezzi

Articolo correlato:

Cos'è il metano

Da quanti km all'anno è redditizio il GPL

Per sapere se vale la spesa extra per l'impianto GPL, a numero di km percorsi all'anno. Normalmente 15.000 o 20.000. Tuttavia, questo metodo è alquanto fuorviante, dal momento che una persona che percorre solo 10.000 km all'anno può anche ottenere redditività. L'unica differenza è che ci vorrà più tempo per recuperare l'investimento.

Di seguito ve ne lasciamo uno calcolatrice con il quale si vede bene il calcolo, ma se non si vuole pasticciare con i numeri, vi lasciamo qualche esempio approssimativo, con i prezzi medi di oggi di benzina e GPL (rispettivamente 1,342 euro e 0,728 euro).

Un'auto con un consumo di carburante combinato di 6,5 l / 100 km è adattato a GPL da euro 2.000. Il suo proprietario cammina 20.000 km all'anno con lui, così recuperare l'investimento in 3 anni. Se solo camminassi 10.000 km all'anno, finirei anche per riavere indietro i soldi, ma ci vorrebbero 6 anni.

Allo stesso modo, più l'auto consuma, prima verrà recuperato l'investimento. Se consumi 10 l / 100 km, ci vorrà solo 2 anni per recuperare quello stesso investimento, con 20.000 km all'anno, o 4 anni se percorre solo 10.000 km.

Metà prezzo della benzina oggi in Spagna*

Metà prezzo del GLP oggi in Spagna*

*: Puoi filtrare per provincia.

Vale la pena il GPL?

Oltre al risparmio di denaro che il GPL può portare, ci sono Un'altra serie di fattori da valutare per prendere la decisione giusta. Per questo abbiamo sviluppato a lista della professionisti y contro chi ha un'auto alimentata a questo gas, sia di fabbrica che con una successiva trasformazione.

Vantaggi

• economico: il suddetto risparmio di denaro se fatto correttamente.
• Ecológico: emette il 15% in meno di CO2 e tra il 70% e il 90% in meno di NOX. Questi ultimi sono i gas pericolosi che tanto hanno messo in coda i casi di imbroglio nei test sulle emissioni come il dieselgate.
• Adesivo ecologico: l'auto avrà diritto al bollino ambientale di tipo ECO, quindi avrà diversi vantaggi. Tra questi ci sono sconti su parcheggi regolamentati.
• Meno usura: tutti i meccanici consultati hanno indicato che le auto alimentate a GPL sporcano meno il motore e consumano meno olio.

Svantaggi

• Meno bagagliaio o nessuna ruota. A seconda di dove viene posizionato il serbatoio del GPL, possono succedere due cose: o si perde una parte del bagagliaio perché si trova lì (meno frequente) oppure si perde la ruota di scorta perché al suo posto viene messa una bombola di forma toroidale. Quest'ultimo caso è oggi il più frequente, poiché i pneumatici moderni sono molto più resistenti di prima.
• Meno distributori di benzina con GPL: Sebbene le pompe di questo tipo di carburante siano proliferate nell'ultimo decennio, dobbiamo tenere conto se ne avremo una nelle vicinanze. Per questo vi lasciamo questa mappa dove potete vedere dove si trova quella più vicina:

Consigli per decidere sul GPL o meno

• • Usa la calcolatrice che hai sopra. In questo modo saprai se vale la pena investire. Nel caso di auto nuove sarà sempre redditizio tranne che con chilometraggio annuale molto basso o se l'auto viene ritirata troppo presto.
  • Guarda la mappa dei distributori di benzina con GPL. Devi averne almeno uno nelle vicinanze dei tuoi soliti percorsi. Ad esempio, durante gli spostamenti quotidiani per andare al lavoro o durante i lunghi viaggi nella tua città natale o per qualsiasi altro motivo. Una persona che vive a Barcellona o Madrid ha raramente un problema, ma le cose possono cambiare se vivi in ​​una città un po' remota.

• Tieni conto dell'autonomia che avrai utilizzando il GPL. Ad esempio, con un serbatoio toroidale posizionato nel vano della ruota di scorta si possono raggiungere circa 33 litri di capacità. Con un consumo di 7,5 litri di GPL ogni 100 km avrete un'autonomia di circa 400 km. Se vuoi sapere quanto GPL consumerebbe la tua auto, una buona approssimazione sarebbe aggiungere il 15% ai litri di benzina che consuma abitualmente. Ad esempio: se consuma 8,7 l/100 km di benzina, consumerà 10 l/100 km di gas e l'autonomia sarà di 300 km.