Fino a un paio di anni fa, il disattivazione del cilindro Era relativamente insolito. Grandi motori lo equipaggiarono per ridurre i consumi ma il Gruppo Volkswagen iniziò ad implementarlo in alcuni motori a quattro cilindri, democratizzando la tecnologia. Ora General Motors introduce una nuova tecnologia chiamata Salta fuoco dinamico che porta questa tecnologia di disattivazione del cilindro a un nuovo livello.
Normalmente, questo tipo di sistema disattiva l'iniezione e l'accensione in alcuni cilindri e quando sono soddisfatte determinate condizioni di circolazione. Il sistema sviluppato da Tula Technology e General Motors va oltre e disattiverà i cilindri secondo necessitàsenza attenersi a schemi fissi. può essere raggiunto risparmia fino ad un 15% fatto di carburante.
Un software controlla continuamente tutti i parametri e sulla base di essi determina quali e quanti cilindri disattivare, garantendo un funzionamento regolare della meccanica che aiuta a ridurre i consumi. Questo sistema permette di sfruttare appieno i vantaggi di un sistema come la disattivazione del cilindro
Al momento questa tecnologia non raggiungerà la produzione, anche se è probabile che nel prossimo futuro lo vedremo nei motori a quattro, sei e otto cilindri dei diversi marchi General Motors, arrivando addirittura alla tecnologia della sua divisione europea Opel e perché no, diffondendosi ad altri costruttori.
Fonte – General Motors