Quando l'estinto Gruppo FCA ha annunciato che farà risorgere la Jeep Compass, siamo rimasti sorpresi. Il motivo per riportarla in vita era molto semplice: allargare la sua gamma di SUV al segmento C. Ma la prima generazione non si materializzò e c'erano molti dubbi che la nuova potesse far dimenticare la precedente. Tuttavia, ci sono riusciti e questo dimostra come sia migliorato durante il suo ciclo di vita. sì anche ha dovuto "fare i conti" con alcune critiche.
Comunque sia, il arrivo alla sua gamma di versioni ibride e ibride plug-in 4xe È stato un impulso alle loro vendite. Questo in Europa, perché anche in altre regioni del mondo le sue vendite si sono rafforzate e il prossimo anno 2023 sarà molto importante. si perchè ha appena annunciato un sottile restyling per gli Stati Uniti Non si limita ai miglioramenti estetici. Ha anche il lusso di una motorizzazione nuova di zecca che vorremmo avere da queste parti...
Il protagonista della nuova gamma Jeep Compass è il monoblocco Turbo da 2.0 litri con 143 kW (203) CV di potenza e 271 Nm di coppia...
L'evoluzione estetica della rinnovata Jeep Compass è molto limitata. Si concentra esclusivamente su tre confezioni associate alle diverse finiture che compongono la gamma. Il primo si chiama Alta altitudine ed è adornato da un corpo dipinto di grigio con strisce nere. Non mancano inoltre cerchi esclusivi o ottiche Full LED. Il secondo è chiamato RED e oltre a sfoggiare la sua raffinatezza, è associato alla collaborazione che Stellantis ha con questa iniziativa.
In questo caso comprende gusci per gli specchietti verniciati in Redline Red con tetto e sottoscocca in tinta con la carrozzeria. A complemento non mancano i cerchi in lega da 19 pollici o i sedili interni rivestiti in pelle nera. Infine c'è il Pacchetto Altitude per la finitura Latitude. La sua impronta è più aggressiva per l'uso off-road, distinguendosi per l'inclusione di stemmi e dettagli esterni in Gloss Black o cerchi da 18 pollici.
Tuttavia, la grande novità dell'insignificante restyling che apre la Jeep Compass è sotto la sua pelle. Riguarda Blocco turbo benzina da 2.0 litri con 143 kW (203) di potenza e 271 Nm di coppia. Per la sua gestione, il marchio si affida a un nuovo cambio automatico a 8 rapporti che trasmette potenza a terra attraverso tutte e quattro le ruote. Per questo il Sistema Jeep Active Drive 4×4 è ora equipaggiamento standard in tutti i livelli di allestimento.
Come complemento il Sistema Jeep Select-Terrain comprende quattro modalità: Auto, neve e sabbia/fango, oltre alla modalità Roccia esclusiva del modello Trailhawk. In termini di sicurezza, elementi come il rilevamento del guidatore assonnato, l'avviso di promemoria del sedile posteriore o l'allarme diventano dotazioni standard. Questo set è già disponibile in Europa, ma il motore 2.0 Turbo non lo è, ma oseranno lanciarlo...?
Fonte - Jeep
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 5
- Potenza 130 - 240 CV
- Consumo 1,9 - 5,9 l/100 km
- Valutazione 4,6