Abarth 500e: lo Scorpione si elettrizza con 155 CV di potenza...

Nuova Abarth 500e

La storia di Abarth non si potrebbe capire senza Fiat e viceversa. Fu infatti nel 1949 che nacque la casa italiana: una delle più speciali per artigianalità e concept sportivo. Tuttavia, l'evoluzione del settore automobilistico lo ha portato a un estremo complicato: sportività e autonomia sono come l'olio e l'acqua. Eppure in Stellantis sono determinati a seppellire quel tabù e il la nuova Abarth 500e ne è la prova. In effetti, vuole essere unico...

Sì, perché anche se torna a prendere come base il fratello Fiat 500e prendere distanza. E per inciso ha messo alle corde le loro rivali: Honda e Mini Cooper SE. Davanti a loro sfoggia un design differenziale e una tecnica che non è rivoluzionaria ma lo aiuta ad anticiparli. Inoltre, sebbene non sappiamo ancora quale sarà il suo prezzo, sicuramente la gamma è più ristretta. Insomma, se vi piace e volete conoscerlo, non perdetevelo, perché vuole avere successo...

L'estetica della nuova Abarth 500e è più radicale e accattivante di quella della sorella Fiat 500e...

A livello estetico, come abbiamo indicato prima, la nuova Abarth 500e è basata sulla Fiat 500e. In realtà è lo stesso veicolo anche se con miglioramenti sostanziali per distanziarlo. A tal fine segue alla lettera il motto “Nuova era, stesse radici, stesso DNA”. Adesso il logo Abarth va sulla linea del cofano e sulla griglia, nella zona centrale, il nome della marca. Oltre al diffusore o paraurti con griglia a nido d'ape al centro.

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La vista laterale è identica a quella della sorella Fiat. Anche così, per prendere le distanze, sfoggia il logo laterale elettrificato di casa Scorpione. Da parte loro il cerchi in lega, che possono essere 18 pollici, sono anch'essi nuovi. E non è l'unica cosa, dal momento che incorpora di serie un lunotto posteriore e vetri posteriori oscurati per offrire una maggiore privacy nell'abitacolo. Per quanto riguarda la versione cabrio CC, integra a spoiler specifico che gli conferisce un aspetto più sportivo.

Gli interni della 500e sono familiari, ma ora hanno aggiunte sportive...

Nuova Abarth 500e

Se il design esterno dell'Abarth 500e ricorda quello della Fiat 500e, all'interno accade la stessa cosa. Inoltre, non ci sono grandi differenze se non per i materiali e le trame utilizzate per decorarlo. Prima di tutto, richiama l'attenzione sul generoso touch screen centrale da 10,25 pollici. Prende vita grazie al sistema uConnect che include navigazione, connettività Apple CarPlay e Android Auto o il nuovo "Pagine delle prestazioni”.

Logo Abarth
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Come ha detto Abarth, lo permettono modificare il quadro strumenti digitale da 7 pollici configurabile. In questo modo puoi modificare la vista e la grafica per renderle più sportive. Per quanto riguarda gli interni, l'unione di toni scuri conferisce un tocco sportivo oltre che elegante. Inoltre c'è il possibilità di inserire cuciture in contrasto che danno un tocco di colore all'interno. Oltre al rinnovato logo dello scorpione che va sul volante.

La versione speciale di lancio "Scorpionissima" è limitata a 1.949 unità... e raggiunge il top della dotazione...

Nuova Abarth 500e 41

Per contribuire a incrementare gli ordini iniziali per la nuova Abarth 500e, il marchio sta tirando fuori l'edizione speciale "Scorpionissima". La prima novità è quella il corpo può essere dipinto in Acid Green o Poison Blue. Sono inoltre disponibili cerchi in lega da 18” Diamond-Cut Titanium Grey o tetto in vetro per la versione coupé. Infine, include pedali sportivi in ​​acciaio e una targhetta con logo inciso.

Le 1.949 unità della versione speciale "Scorpionissima" onorano l'anno di fondazione del marchio. Inoltre, saranno disponibili per carrozzerie coupé e cabriolet

Per quanto riguarda l'equipaggiamento, la nuova 500e “Scorpionissima” include elementi come Sistema audio premium JBL o un pacchetto completo di aiuti attivi alla guida. Tra i più importanti non mancano il cruise control attivo, l'avviso di angolo cieco o l'assistente al mantenimento della corsia. Per aiutarti durante il parcheggio, puoi contare sull'aiuto del Telecamere con visione a 360º. Appena ha abitabilità e bagagliaio, i dati sono identici alla Fiat 500e.

Buona base tecnica ma con qualche segreto ancora da scoprire...

Nuova Abarth 500e 26

Se sei arrivato fin qui sentirai che la tecnica dell'Abarth 500e è la stessa della Fiat. Ma ci sono una serie di modifiche che conferiscono al modello dello scorpione una maggiore esclusività. Primo il motore elettrico offre 113,7 kW (155 CV) e 235 Nm di coppia o quello che è lo stesso, 37 CV in più rispetto alla Fiat. Per autoalimentarsi utilizza una batteria da 42 kWh di cui consuma ancora non sappiamo quale sia la sua autonomia perché l'azienda italiana non ha dato questa cifra.

Abarth annuncia a accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,0 secondi e un recupero da 40 a 60 km/h in 1,5 secondi. Ma tiene comunque per sé la velocità massima o l'autonomia, però utilizza la stessa batteria da 42 kWh della Fiat 500e

Come novità, il marchio si è sviluppato tre modalità di guida: Touring, Scorpion Street e Scorpion Track. A seconda della potenza utilizzata, varia, come in Turismo, dove le prestazioni scendono a 136 CV e 220 Nm. La modalità Scorpion Street, da parte sua, rigenera più energia quando viene utilizzata. Infine, la modalità Scorpion Track è progettata per godere della sua potenza sul circuito. Inoltre, Abarth esalta il suono con un equalizzatore.

Per quanto riguarda il carico, sezione molto importante in un modello di questo tipo, segue lo schema della Fiat 500e. È questo il caricabatterie di bordo è di 11 kW e la corrente continua arriva ad un potenza massima di 85 kW. In questo modo si può riempire l'accumulatore, nella situazione più vantaggiosa, in circa 35 minuti. Questo rappresenta l'80% della carica, anche se il resto scende per non danneggiare la batteria.

Quando arriverà sul mercato la nuova Abarth 500e?

Nuova Abarth 500e 15

Per ora Abarth ha mantenuto questo e altri segreti. Tuttavia, è questione di giorni o settimane per rilasciare tutte le informazioni in sospeso. ci sarà vedi il tuo prezzo base, anche se ci dà il naso che sarà più economico dei suoi rivali... Chi scommette...?

Fonte - Abarth


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