Oggi è il 24 giugno 2016. Questo significa esattamente 106 anni nasce una grande casa automobilistica: Alfa Romeo. Sebbene alla sua fondazione, nel 1910, non fosse conosciuta come è oggi, ma fu costituita con il nome di Anonima Lombarda Fabrica Automobili (ALFA). adottato due simboli che durano oggi: la croce rossa in campo bianco e la biscione (serpente su sfondo blu), entrambi in riferimento a Milano, città dove è nato.
Il marchio italiano era di proprietà del fondo statale Istituto per la Ricostruzione Industriale tra il 1932 e il 1986. Successivamente, nel 1987, formerà parte del Gruppo Fiat e oggi fa parte di Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Nel suo 106° anniversario volevamo fare una compilazione con alcuni dei veicoli più importanti della storia. Anche se saremmo rimasti con tutti, abbiamo scelto uno per ogni decennio.
1910-1920: ALFA 24HP
El ALFA 24 CV merita di essere in questa lista, tra l'altro, perché è il primo veicolo prodotto dal marchio italiano. Fu prodotta tra il 1910 e il 1913 nello stabilimento del Portello (Milano), dove in questo periodo furono prodotti circa 200 esemplari. È stato progettato da Giuseppe Merosi e trasportava un motore a quattro cilindri in linea con 4.1 litri di cilindrata e valvole laterali. Le prime unità avevano 42 CV e raggiunto i 100 km/h, anche se in seguito la potenza sarebbe stata aumentata a 45 CV. Entrò nella Targa Florio nel 1911 e fu sostituito nel 1914 dall'ALFA 20/30 HP.
1920-1930: Alfa Romeo RL
El Alfa Romeo RL Fu il primo modello sportivo del marchio italiano dopo la prima guerra mondiale. Fu opera anche di Giuseppe Merosi e ne furono prodotti circa 2.640 esemplari tra il Anos 1922 y 1927. Montava un motore a sei cilindri in linea, che nelle sue diverse versioni aveva da 2.9 litri a 3.6 litri. sono stati costruiti tre varianti: RL Normale, RL Turismo e RL Sport. Ne derivò anche una versione da competizione, l'Alfa Romeo RL Targa Florio, più potente e leggera delle normali e da cui arriva ancora oggi il Quadrifoglio Verde.
1930-1940: Alfa Romeo 8C
El Alfa Romeo 8C Fu una delle protagoniste degli anni 30. Questa vettura sportiva fu disegnata da Vittorio Jano e il suo nome rimanda direttamente ai cilindri della sua meccanica. Questa due posti, venduta dal 1931 al 1939, incorporava a otto cilindri in linea ed è stato venduto con diverse cilindrate in questo decennio. È iniziato con l'8C 2300 (2.3 litri) ed è stato seguito dall'8C 2600 (2.6 litri) e dall'8C 2900 (2.9 litri). C'erano anche diverse versioni utilizzato in competizione come la P3 Monoposto – Tipo B che fu una delle prime monoposto. Nel 2007 il nome è stato recuperato con un modello che vedremo più avanti.
1940-1950: Alfa Romeo 6C
Negli anni della seconda guerra mondiale l'industria automobilistica era paralizzata e in Alfa sarebbe successa la stessa cosa. Tuttavia, durante questo decennio si evidenzia il Alfa Romeo 6C, un modello che proveniva dagli anni '30 ma si sviluppò ulteriormente negli anni 40. Il nome parla anche dei suoi cilindri e quindi tutte le sue varianti erano dotate di un sei cilindri in linea. Ne esistono parecchie versioni, a partire dalla 6C 1500, passando per la 6C 1750, 1900 e 2300. Anche se nel dopoguerra il protagonista è stato il 6C 2500, con 2.5 litri di cilindrata e potenze in alcuni casi superiori a 100 CV. Potrebbero anche essere viste alcune versioni della concorrenza.
1950-1960: Alfa Romeo Giulietta
Torniamo agli anni '50 con una vecchia conoscenza, la Alfa Romeo Giulietta. Questo modello ha avuto molto successo per il marchio italiano e sono state prodotte più di 175.000 unità tra il 1955 e il 1965. Aveva tre diverse versioni: Giulietta Sprint (coupé), Giulietta Berlina e Giulietta Spider (decappottabile). Per curiosità, ognuno è stato prodotto in una fabbrica diversa. Tutti hanno introdotto motori di Quattro cilindri in linea da 1.3 litri. Le potenze variavano da 53 CV per la Berlina a 100 CV per l'edizione speciale Sprint Speciale. Fu un altro modello da cui fu preso il nome per dare vita all'attuale compatta.
1960-1970: Alfa RomeoGiulia
Nel 1962 apparve un altro modello per la storia, il Alfa Romeo Giulia. Fu il successore della Giulietta e nel corso della sua vita ebbe anche diverse versioni. Fu presentata nella sua forma berlina anche se in seguito arrivarono la Giulia Sprint o la Giulia Sprint Speciale. Tutti hanno fatto ricorso a motori di quattro cilindri in linea da 1.3 o 1.6 litri, anche se le meccaniche più grandi arriveranno in seguito. Partendo dalla sua base, sono apparse anche alcune versioni da competizione, come la Giulia SZ, con telaio tubolare e design Zagato. Nel 2015 il suo nome è stato ripreso con l'attuale berlina che vedremo più avanti.
1970-1980: Alfa Romeo Alfasud
El Alfa Romeo Alfasud È stato il primo modello compatto del marchio italiano. Nasce nel 1971 come berlina, ma nel 1976 verrà presentata la versione coupé che risponde al nome di Alfasud Sprint. Fu un grande successo per il marchio italiano che nei suoi quasi due decenni sul mercato lo vendette quasi 900.000 unità di questo modello. Montava motori boxer a quattro cilindri tra 1.2 litri e 1.5 litri di cilindrata. Partiva da 63 CV, anche se in seguito fu incrementato fino a 105 cv del Quadrifoglio verde.
1980-1990: Alfa Romeo 75
El Alfa Romeo 75 Merita anche un posto in questo elenco, dal momento che è stato l'ultimo modello del marchio prima di entrare a far parte della Fiat. È stato commercializzato entre 1985 y 1992 ed ebbe un discreto successo, poiché nei suoi primi tre anni di vita furono vendute 236.907 unità. Il suo nome deriva da 75 compleanno del marchio ed era il successore della Giulietta, quindi condivideva con essa alcuni componenti. È stato lanciato con motori a benzina a quattro cilindri da 1.6 a 2.0 litri. C'erano anche una coppia di V6 da 2.5 e 3.0 litri per la QV, con 192 CV.
1990-2000: Alfa Romeo 156
Alla fine degli anni '90, precisamente nel 1997, il Alfa Romeo 156. Questa berlina è stata progettata da Walter da Silva (autore di alcune delle attuali Volkswagen) e ha ricevuto il premio per Auto europea dell'anno nel 1998. Il successore della 155 introdusse molte novità, tra cui la iniezione diesel common rail, attualmente utilizzato da quasi tutti i diesel, oppure il cambio manuale sequenziale, denominato Selespeed. Nonostante nascesse come berlina, nel 2000 venne presentata la versione station wagon 156 Sportwagon e anche una 156 Crosswagon con trazione integrale. Ha ricevuto una gamma completa di motori che lo rendono un'opzione attraente.
2000-2010: Competizione Alfa Romeo 8C
El Alfa Romeo 8C Competizione È stata presentata al Salone di Francoforte del 2003, anche se non è stata commercializzata fino al 2007. Questa vettura sportiva, che prende il nome dal leggendario modello degli anni '30, è stata progettata da Wolfgang Egger e ha sorpreso con le sue linee classiche e accattivanti. Con la trazione posteriore, utilizza un motore V8 da 4.7 litri di origine Maserati che offre 450 CV e 480 Nm di coppia Successivamente sarebbe arrivata la versione convertibile 8C Spider. Questo modello con carrozzeria in fibra di carbonio ha partecipato a diverse gare di durata nel 2008. Era un modello molto esclusivo, poiché solo 500 unità.
2010-2016: Alfa RomeoGiulia
El Alfa Romeo Giulia non ha bisogno di presentazioni. La berlina del segmento D è stata uno dei lanci del 2015 e le prime unità stanno già arrivando sul mercato. All'inizio abbiamo conosciuto la Giulia QV, la versione sportiva con motore V6 di origine Ferrari con 510 CV. Successivamente è stato presentato il resto della gamma e proprio la scorsa settimana abbiamo avuto l'opportunità di farlo prova la versione diesel da 150 CV. Abbiamo potuto verificare in prima persona le loro argomentazioni, che iniziano con un miglioramento delle qualità. certo questo modello sarà uno dei riferimenti Alfa Romeo che guarda al futuro.