Alpina B5 GT 2023: più veloce di una M5 CS, ma 60.000 euro in meno

Alpina ha presentato il modello più potente della sua storia come preparatore di BMW. Si tratta B5GT, un'auto basata sull'attuale BMW Serie 5 (generazione G30). Questo Disponibile sia con carrozzeria berlina (4 porte e 3 volumi) che station wagon (5 porte e 2 volumi). Il suo motore a benzina, a V8 biturbo con 4,4 litri dislocamento, sviluppa un massimo di 634 CV di potere. Quindi 1 CV in meno rispetto al BMW M5 CS, la più radicale versione “di serie” che il costruttore tedesco ha realizzato per questo veicolo. È già stato interrotto.

L'Alpina B5 GT produrrà un totale di 250 unità e potrebbe essere uno degli ultimi progetti di questa azienda, almeno indipendentemente, poiché il BMW Group ha acquisito lo specialista in questione lo scorso anno e i suoi piani con lui dal 2025 sono ancora sconosciuti. È noto che lascerà le sue strutture a Buchloe (Germania), dove sta ancora effettuando le sue modifiche.

Questa vettura è stata dotata di un kit aerodinamico specifico che migliora il raffreddamento della meccanica rispetto al “normale” B5. Anche le gomme sono diverse., con design multiradio, colore oro e 20 pollici, che copre a impianto frenante firmato Brembo e composto da dischi con diametro di 395 mm all'anteriore e 398 mm al posteriore (misure non convenzionali nel settore, in quanto quelli posti sul primo asse sono solitamente più grandi). I tuoi clienti possono scegliere tra sette diverse tonalità per la vernice esterna e tre per il vinile decorativo, anche se Alpina chiarisce che il tutto è personalizzabile con un costo aggiuntivo.

Nell'abitacolo ci sono elementi esclusivi come a tetto rivestito in pelle, un sistema audio fornito da Harman Kardon, diversi finiture in legno di noce e una moltitudine di emblemi con il nome del modello. Il cruscotto è completamente coperto pelle naturale, come il rivestimento (Dakota, Merino o Lavalina in nero con dettagli blu). Vicino al selettore delle marce (il suo cambio è automatico tramite convertitore di coppia), c'è un targhetta in acciaio inox indicante il numero della serie limitata a cui ogni esemplare appartiene.

Grazie a Aumento della coppia di 100 Nm rispetto a una BMW M5 CS (da 750 a 850), pur avendo praticamente lo stesso picco di potenza, Alpina assicura che questa vettura può raggiungere 330 km/h di velocità massima (322 nel caso della B5 GT Touring, con carrozzeria familiare). È molto per questa classe di veicoli, molto pesante (è infatti 25 km/h in più rispetto alla più leggera M5 CS). In cambio, per accelerare da 0 a 100 km/h bastano 3,4 secondi (3,6 se si opta per la variante 5 porte e maggiore capienza del bagagliaio), ovvero 4 decimi in più rispetto a quanto serve alla M5 CS per compiere la stessa operazione. La trazione è a tutto tondo in nessuno dei casi.

I notevoli miglioramenti prestazionali della B5 GT 2023 sono dovuti ad un nuovo condotto di aspirazione, meglio ottimizzato rispetto a quello di serie, poiché una riprogrammazione della centralina motore che richiede maggiore pressione dai turbocompressori. Tuttavia, l'Alpina lo è circa 60.000 euro in meno rispetto al costo della BMW M5 CS e appena 5.000 euro in più rispetto a un M5 "convenzionale". Il suo prezzo in Germania parte da 145.500 euro (148.500 se si desidera la versione Touring).

Fonte - Alpina