Alpina ha presentato il modello più potente della sua storia come preparatore di BMW. Si tratta B5GT, un'auto basata sull'attuale BMW Serie 5 (generazione G30). Questo Disponibile sia con carrozzeria berlina (4 porte e 3 volumi) che station wagon (5 porte e 2 volumi). Il suo motore a benzina, a V8 biturbo con 4,4 litri dislocamento, sviluppa un massimo di 634 CV di potere. Quindi 1 CV in meno rispetto al BMW M5 CS, la più radicale versione “di serie” che il costruttore tedesco ha realizzato per questo veicolo. È già stato interrotto.
L'Alpina B5 GT produrrà un totale di 250 unità e potrebbe essere uno degli ultimi progetti di questa azienda, almeno indipendentemente, poiché il BMW Group ha acquisito lo specialista in questione lo scorso anno e i suoi piani con lui dal 2025 sono ancora sconosciuti. È noto che lascerà le sue strutture a Buchloe (Germania), dove sta ancora effettuando le sue modifiche.
Questa vettura è stata dotata di un kit aerodinamico specifico che migliora il raffreddamento della meccanica rispetto al “normale” B5. Anche le gomme sono diverse., con design multiradio, colore oro e 20 pollici, che copre a impianto frenante firmato Brembo e composto da dischi con diametro di 395 mm all'anteriore e 398 mm al posteriore (misure non convenzionali nel settore, in quanto quelli posti sul primo asse sono solitamente più grandi). I tuoi clienti possono scegliere tra sette diverse tonalità per la vernice esterna e tre per il vinile decorativo, anche se Alpina chiarisce che il tutto è personalizzabile con un costo aggiuntivo.
Nell'abitacolo ci sono elementi esclusivi come a tetto rivestito in pelle, un sistema audio fornito da Harman Kardon, diversi finiture in legno di noce e una moltitudine di emblemi con il nome del modello. Il cruscotto è completamente coperto pelle naturale, come il rivestimento (Dakota, Merino o Lavalina in nero con dettagli blu). Vicino al selettore delle marce (il suo cambio è automatico tramite convertitore di coppia), c'è un targhetta in acciaio inox indicante il numero della serie limitata a cui ogni esemplare appartiene.
Grazie a Aumento della coppia di 100 Nm rispetto a una BMW M5 CS (da 750 a 850), pur avendo praticamente lo stesso picco di potenza, Alpina assicura che questa vettura può raggiungere 330 km/h di velocità massima (322 nel caso della B5 GT Touring, con carrozzeria familiare). È molto per questa classe di veicoli, molto pesante (è infatti 25 km/h in più rispetto alla più leggera M5 CS). In cambio, per accelerare da 0 a 100 km/h bastano 3,4 secondi (3,6 se si opta per la variante 5 porte e maggiore capienza del bagagliaio), ovvero 4 decimi in più rispetto a quanto serve alla M5 CS per compiere la stessa operazione. La trazione è a tutto tondo in nessuno dei casi.
I notevoli miglioramenti prestazionali della B5 GT 2023 sono dovuti ad un nuovo condotto di aspirazione, meglio ottimizzato rispetto a quello di serie, poiché una riprogrammazione della centralina motore che richiede maggiore pressione dai turbocompressori. Tuttavia, l'Alpina lo è circa 60.000 euro in meno rispetto al costo della BMW M5 CS e appena 5.000 euro in più rispetto a un M5 "convenzionale". Il suo prezzo in Germania parte da 145.500 euro (148.500 se si desidera la versione Touring).
Fonte - Alpina
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 5
- Potenza 184 - 530 CV
- Consumo 1,4 - 10,5 l/100 km
- Valutazione 4,7
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