Audi R8 Coupé V10 GT RWD, il canto del cigno con 333 unità per l'intero pianeta

Audi R8 Coupé V10 GT RWD

Da diversi mesi ormai le voci lo suggeriscono Audi Stavo lavorando su un nuova versione speciale della sua già iconica supercar, la Audi R8. Se il fiume fa rumore è perché l'acqua scorre; e così è stato. Sembra che questa edizione potrebbe essere l'ultima delle R8 come lo sappiamo, un ultimo grido.

Comunque sia, questa edizione speciale è presentata sotto il nome Audi R8 Coupé V10 GT RWD. Sarà disponibile solo con carrozzeria coupé e con Trazione posteriore, rinunciando alla mitica quattro drive ma aggiungendo quel pizzico di divertimento in più. Quanto alla produzione, Verranno prodotte 333 unità per tutti al prezzo di euro 225.000.

Dodici anni fa esisteva già un'Audi R8 GT, corrispondente alla prima generazione del modello.

Kit aerodinamico testato in galleria del vento

Interni Audi R8 Coupé V10 GT RWD

Esteticamente è facile differenziare questa Audi R8 Coupé V10 GT RWD dal resto della gamma. Viene fornito con una chiara scritta "R8 GT" in nero sul retro, ma aggiunge anche un "Kit aerodinamico in carbonio” molto marcato e sviluppato in galleria del vento, composto da pezzi in fibra di carbonio come lo splitter anteriore, le minigonne laterali, una moltitudine di appendici, uno spoiler prominente e un diffusore più pronunciato.

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Nel frattempo negli interni i toni del nero e del rosso sono abbinati alla fibra di carbonio. Questi dettagli sono presenti nelle cinture di sicurezza, nei tappetini e nei sedili molto marcati che equipaggia. A proposito, ogni macchina trasporta il numerazione delle unità nella zona della leva del cambio.

La carrozzeria è proposta nelle colorazioni opache Suzuka Grey (quello che vediamo nelle immagini), in Tangorto Metallic e in Daytona Grey Metallic.

La più potente Audi senza trazione Quattro della storia

Audi R8 V10 GT RWD posteriore

Ma logicamente, a il canto del cigno non dovresti accontentarti solo di cambiamenti visivi. In questo caso siamo prima l'Audi a trazione posteriore più potente della storia. Il suo V10 da 5.2 litri eleva le sue prestazioni al 620 CV. Ricordiamo che l'Audi R8 RWD Performance resta nella 570. Oltre a quei 620 CV sviluppa anche 565 Nm, salendo in curva fino a 8.700 giri/min.

Di conseguenza, ottieni un'accelerazione di Da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi e la sua velocità massima è 320 kmh. Per migliorare l'efficienza, è stato rivisto il cambio S Tronic a 7 rapporti, che ora offre cambi marcia più rapidi e un rapporto di trasmissione modificato.

Audi R8 V10 GT trazione posteriore

D'altra parte, gli ingegneri hanno configurato l'elettronica per rendere più facile lo slittamento con essa, integrando a Modalità coppia posteriore. Possiamo selezionare fino a 7 livelli operativi per il controllo della trazione, con il livello 1 che è molto non permissivo e il livello 7 è quello che fa slittare di più l'asse posteriore.

Infine, il peso totale del set è stato alleggerito di circa 20 chili, equipaggiando ruote forgiate, freni in ceramica e sospensioni con barra stabilizzatrice anteriore specifica. Per i clienti più esigenti viene offerta una sospensione facilmente regolabile manualmente per modificare la compressione e l'estensione.

Galleria Audi R8 V10 GT RWD

Fonte - Audi


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