Sicuramente molti di voi hanno sentito parlare del Sistema Bosch start-stop que equipan muchos coches y que últimamente Bosch ha renovado. Este sistema apaga el motor de nuestro coche cuando nos encontramos ante un semáforo en rojo o incluso en un atasco. Cuando queremos continuar la marcha, el coche se enciende automáticamente.
L'auto non indovina quando il semaforo diventa verde o quando vogliamo avviare l'auto. Affinché il motore della nostra auto si avvii, dobbiamo solo svolgere un'attività di routine, Premi la frizione per mettere prima.
Grazie al sistema Start Stop riduciamo il consumo di carburante della nostra vettura e, quindi, anche le emissioni di CO2. Questo sistema è particolarmente utile per i viaggi in città e può ridurre il consumo di carburante dell'8%.
Fermiamo la nostra macchina la centralina del sistema Start Stop effettua diversi controlli. Per sapere se è possibile spegnere il motore, controlla che non ci sia marcia inserita, che il sensore ABS indichi che il veicolo è fermo e anche che il sensore elettronico della batteria abbia energia sufficiente per riavviare il nostro veicolo. Se tutte queste condizioni sono soddisfatte, il sistema spegne automaticamente il motore.
Non appena abbiamo bisogno di continuare la nostra marcia, premiamo la frizione per mettere per primi. È in questo momento in cui uno speciale motorino di avviamento entra in funzione e avvia rapidamente la nostra autoquasi impercettibilmente. Da quel momento in poi, possiamo continuare il nostro viaggio.
Ma se non ho il sistema Start Stop nella mia auto, posso eseguire l'operazione manualmente? il potere può essere, ma dobbiamo tenere conto di un paio di cose per non essere sorpresi in futuro.
Se eseguiamo il compito manualmente, saremo anche in grado di risparmiare carburante. Tuttavia, se la nostra auto non è adattata per il sistema Start Stop, ridurremo la vita del nostro motorino di avviamento. Nei veicoli convenzionali, un motorino di avviamento può resistere a circa 40.000 avviamenti, mentre un motorino di avviamento del sistema Start Stop può sopportare fino a 250.000 avviamenti.
A parte questo, Vedremo anche diminuire la durata della nostra batteria por lo que, a fin de cuentas, tal vez no sea tanto el ahorro si lo realizamos de forma manual. Todo lo que nos ahorramos en combustible, lo gastaremos en baterías y motores de arranque.
Questi sono i tipi di articoli che vorrei sempre vedere in un workshop virtuale.
Questo sistema è molto interessante. Recentemente mi hanno prestato una BMW 320d E90 dotata di questo sistema e la verità è che l'ho trovato molto utile, ma ho visto un lato negativo, "il motorino di avviamento". Con tanti fermi e tante volte usandola, pensavo che quello che avremmo risparmiato in consumi, l'avremmo speso in motorini di avviamento. Fino a quando non ho letto questo articolo in cui si dice che ha una vita utile più lunga. La mia domanda è: cosa c'è di diverso in questi motorini di avviamento rispetto a quelli convenzionali?
Oltre al motorino di avviamento e alla batteria, quando la funzione Start Stop viene svolta manualmente con un veicolo sprovvisto di questa funzione, si danneggia anche la centralina (UCE) in quanto si riavvia ad ogni avviamento del motore, riscaldando i circuiti di i microprocessori e dopo un po' finisce per rendere il veicolo inutilizzabile. Non tutte le centraline hanno la stessa qualità e in particolare questo è successo alla mia macchina perché ha una delle più semplici. È meglio prendersi cura della propria salute e comunque ridurre i consumi al minimo.