El sbarco delle case automobilistiche cinesi in Europa Non è stato così veloce come pensavamo. Ognuno dei marchi che hanno provato a vendere le proprie auto nel Vecchio Continente si è trovato faccia a faccia con qualche altro problema. E non ci riferiamo solo alla difficoltà incontrata nell'offrire un livello di sicurezza al pari dei modelli europei. Anche per la scarsa qualità degli interni o per una gamma meccanica molto tardiva e costosa...
Tuttavia, l'elettrificazione ha permesso loro di fare un grande passo avanti in tutte queste aree. Esempi come quello di Geely (proprietario di Volvo) sono fondamentali per aziende come BYD osare sognare in grande. E vediamo il suo risultato in questa firma ha già annunciato, nello specifico, quali sono i suoi piani per l'Europa. E non solo, sappiamo anche come sarà composta la gamma che inizierà a vendere dopo il Salone di Parigi.
La gamma BYD sarà composta dalla berlina HAN EV e dai SUV TANG e ATTO 3… tutti elettrici…
L'evento parigino si svolgerà ad ottobre e da lì partirà la conquista del BYD in Europa. E la gamma con cui lo faranno è pensata per raggiungere il numero massimo possibile di clienti. Per questo, l'azienda porterà tre veicoli passeggeri totalmente elettrici: il BYD HAN, un'elegante berlina sportiva di segmento E, la CODOLO, un SUV per famiglie a 7 posti e il BYD ATTO 3 un espressivo SUV elettrico di segmento C con stile e design europei.
Come spiegato dai manager europei di BYD in a comunicato stampa ufficiale...
«Tutti i modelli ben si adattano alle aspettative e alle esigenze dei clienti europei con un tocco premium e specifiche estese, che li rendono accessibili a gruppi di clienti ampi e diversificati."
Tuttavia, lo sbarco iniziale sarà limitato ai principali paesi del Benelux e nordici. Per questo hanno raggiunto una serie di accordi con i principali distributori di paesi come Germania, Norvegia o Paesi Bassi. Tuttavia, in quest'ultimo paese si trova la sede europea del marchio dal 1998. E non solo, hanno uno stabilimento in Ungheria dove producono gli autobus elettrici che vendono in giro per il mondo.
Per quanto riguarda la sua gamma, la HAN è una berlina bimotore che offre 380 kW (516,8 CV) e accelera da 0 a 100 km/h in soli 3,9 secondi. Dal canto suo, il TANG è un SUV a 7 posti dotato della batteria Blade ultra sicura e di ultima generazione. All'ultimo posto c'è ATTO 3, un SUV compatto costruito sull'avanzata e-Platform 3.0 del marchio. Inoltre, come il TANG, è dotato della stessa batteria Blade del TANG.
Per il momento Non sappiamo quando arriveranno i modelli BYD in Spagna o quali saranno i loro prezzi. Bisognerà aspettare un po' per vedere come procede il suo arrivo in Europa e se i suoi piani saranno realizzati...
Fonte - BYD Europa
