Iniziano gli allenamenti gratuiti Daytona e la verità è quella Fernando Alonso non è partito molto bene, o meglio, la sua squadra. Lo United Austosport non è riuscito a girare abbastanza a causa di un incidente nella prima sessione di prove libere. L'auto condivisa dai piloti del team si è schiantata (quando era alla guida di Philip Hanson) contro le barriere e si è danneggiata, producendo una bandiera rossa e impedendo ad Alonso di correre e relegandolo in 18a posizione.
però Anche gli LMP2 non sono i più veloci, mancano un po' di ritmo e la sorpresa di oggi è stata data dalle Mazda DPi del team Team Joest che si sono piazzate prima. Per quanto riguarda questa prima sessione di prove libere, gli altri spagnoli non hanno avuto risultati migliori tranne Juncadella che con la sua LMP2 è riuscito a infilarsi a circa tre decimi del primo con i tempi che i quattro piloti della sua squadra hanno fatto. Per quanto riguarda García, è arrivato 25° con la GTLM e Molina è arrivato 29° con la GTD.
In LMP2 di Alonso molte cose nuove dovevano essere provate che non hanno potuto provare nella prima manche a causa di quell'incidente, quindi il programma della seconda sarà più compatto. Tuttavia, sembra che la squadra sia ottimista nonostante non abbia avuto le prestazioni che si aspettava, ma migliorerà con le modifiche che andranno ad apportare e affrontando la classifica e la gara potrebbero posizionarsi un po' più in alto e quindi prova a pescare nel fiume turbolento e opta per quella Top5 che è stata segnata come obiettivo...
En la seconda sessione pratica Alonso è riuscito a salire in macchina ea fare dei primi tempi che lo hanno aiutato a risalire fino al 7° posto mentre Lando Norris, il suo compagno di squadra, è riuscito a risalire al 5° posto. A poco a poco sono riusciti ad abbassare i tempi per risalire posizioni, ma i prototipi DPi non hanno spinto all'inizio fissando tempi bassi e piano piano si sono posizionati nelle posizioni alte della tabella dei tempi quando hanno spinto forte retrocedendo Alonso al 12° posto. Quanto a Molina, García e Juncadella, la verità è che è stata una sessione strana e non sono saliti in macchina.
Durante i libero 3 e qualificante Abbiamo visto più azione in pista, la cosa strana a Daytona è che le prove libere si svolgono dopo le qualifiche, cosa che non accade in Formula 1 e tutte le sessioni di prove libere si svolgono prima delle qualifiche. Ma un motivo c'è ed è che possono dedicarsi a prepararsi al 100% per la gara di domani. Tra l'altro, una gara complicata perché Lando Norris è andato due volte troppo veloce in pit lane e quindi in gara gli hanno inflitto una penalità drive through, brutta notizia per Alonso... visto che condividono una macchina. Inoltre anche i tempi di qualificazione per la Ligier non sono stati molto incoraggianti (13°), quindi vedremo se riusciranno a raggiungere i loro obiettivi in gara oppure no...
I gratuito 4, un'ulteriore sessione di prove libere che questa categoria di sport motoristici si è svolta anche un giorno dopo le prove libere 3. E qui abbiamo visto più o meno lo stesso, con il DPi che è stato il più veloce con una differenza di circa 3 decimi con la prima LMP2 in cui Fernando Alonso e Juncadella gareggiano. Nonostante ciò, le qualifiche qui non sono molto importanti, o almeno saranno molto meno importanti che in F1 poiché è una gara di 24 ore e tutto può succedere, questo e il tempo stabilito da Alonso nelle prove libere 3 è il più veloce di le LMP2 di ieri, potrebbero far pensare che sarà una bella gara nonostante le difficoltà.
Risultati gratuiti 1
#8211; | #8211; | - | - |
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Posizione | Team | Allineamento | Tempo |
1 | # 77 Team Joest Mazda DPi | Jarvis/Nunez/Rast | 1'37 "428 |
2 | #90 Spirito di Daytona Cadillac DPi | McMurry/Vautier/Cheever | +0"007 |
3 | # 10 Konica Minolta Cadillac DPi | Taylor/Hunter-Reay/Van der Zande | +0"024 |
4 | #5 Mustang Campionamento da corsa Cadillac DPi | Fittipaldi/Barbosa/Albuquerque | +0"091 |
5 | #78 Jackie Chan DC Racing ORECA LMP2 | Tung/Brundle/Asburgo/Da Costa | +0"102 |
6 | #54 NUCLEO Autosport ORECA LMP2 | Bennett/Braun/Dumas/Duval | +0"135 |
7 | #37 Jackie Chan DC Racing ORECA LMP2 | Juncadella/Passeggiata/Rosenqvist/Frijns | +0"338 |
8 | # 31 Whelen Engineering Cadillac DPi | Nasr/Curran/Conway/Middleton | +0"416 |
9 | #38 Tecnologia delle prestazioni ORECA LMP2 | Francese/O'Ward/Masson/Miller | +0"438 |
10 | # 7 Team Penske Acura DPI | Castroneves/Taylor/Rahal | +0"656 |
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18 | # 23 United Ausosports Ligier JS17 | Alonso/Hanson/Norris | +2"985 |
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25 | # 3 Corvetta da corsa Chevrolet C7R GTLM | Garcia/Magnussen/Rockenfeller | +7"249 |
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29 | #82 Risi Competizione Ferrari 488 GT3 GTD | Molina/Perez de Lara/Fuentes/Creel/Grifin | +9"633 |
Risultati gratuiti 2
#8211; | #8211; | - | - |
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Posizione | Team | Allineamento | Tempo |
1 | # 7 Acura Team Penske | Castroneves/Taylor/Rahal | 1'37 "036 |
2 | # 22 Patron ESM Tequila | Overbeek/Derani/Lapierre | +0"324 |
3 | # 5 Corsa di campionamento Mustang | Albuquerque/Barbosa/Fittipaldi | +0"349 |
4 | # 54 Sport automobilistico principale | Bennett/Dumas/Braun/Duval | +0"577 |
5 | # 55 Mazda Team Joest | Bomarito/Tincknell/Pigot | +0"580 |
6 | # 10 Konica Minolta Cadillac | Taylor/Van der Zande/Hunter-Reay | +0"659 |
7 | # 2 Patron ESM Tequila | Sharp/Dalzlel/Pla | +0"663 |
8 | # 77 Mazda Team Joest | Jarvis/Nunez/Rast | +0"675 |
9 | # 31 Ingegneria di Wheelen | Nasr/Curran/Conway/Middleton | +0"735 |
10 | # 32 United Autosports | Owen/Sadeleer/Di Resta/Senna | +0"888 |
11 | # 37 Jackie Chan DCR Jack | Passeggiata/JUncadella/Rosenqvist/Frijns | +0"897 |
12 | # 23 Stati Uniti Austosports | Alonso/Norris/Hanson | +0"924 |
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21 | #3 Corvette da corsa Chevrolet C7R | Garcia/Magnussen/Rockenfeller | +6"934 |
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30 | #82 Ferrari 488 GT3 da competizione Risi | Molina/Perez de Lara/Fuentes/Grifin | +9"996 |
Risultati della classificazione
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Posizione | Team | Allineamento | Tempo |
1 | # 10 Konica Minolta Cadillac | Taylor/Van der Zande/Hunter-Reay | 1'36 "084 |
2 | # 7 Acura Team Penske | Castroneves/Taylor/Rahal | +0"007 |
3 | # 5 Corsa di campionamento Mustang | Albuquerque/Barbosa/Fittipaldi | +0"111 |
4 | # 38 Sport motoristici ad alte prestazioni | Francese/O'Ward/asson/Miller | +0"235 |
5 | #90 Spirito di Daytona Racing | McMurry/Vautier/Cheever | +0"389 |
6 | # 37 Jackie Chan DCR Jack | Juncadella/Passeggiata/Rosenqvist/Fijns | +0"409 |
7 | # 31 Corsa di ingegneria di Wheelen | Nasr/Curran/Conway/Middleton | +0"425 |
8 | # 54 Sport automobilistico principale | Bennett/Braun/Dumas/Duval | 0 "484 |
9 | # 55 Mazda Team Joes | Bomarito/Tincknell/Pigot | +0"550 |
10 | # 6 Acura Team Penske | Cameron/Montoya/Pagenaud | +0"848 |
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13 | # 23 United Autosports Ligier JS17 | Alonso/Norris/Hanson | +0"925 |
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18 | #3 Corvette Racing CHEvrolet C7R | Garcia/Magnussen/Rockenfeller | +6"696 |
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29 | #82 Ferrari 488 GT3 da competizione Risi | Molina/Perez de Lara/Fuentes/Creel/Griffin | +10"419 |
Risultati gratuiti 3
#8211; | #8211; | - | - |
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Posizione | Team | Allineamento | Tempo |
1 | #90 Spirito di Daytona Racing | McMurry/Vautier/Cheever | 1'37 "215 |
2 | # 7 Acura Team Penske | Castroneves/Taylor/Rahal | +0 |
3 | # 22 Patron ESM Tequila | Van Overbeek/Derani/Lapierre | +0 |
4 | # 55 Mazda Team Joest | Bomarito/Tincknell/Pigot | +0 |
5 | # 23 United Autosports | Hanson/Norris/Alonso | +0 |
6 | # 37 Jackie Chan DCR Jack | Passeggiata/Rosenqvist/Frijns/Juncadella | +0 |
7 | # 78 Jackie Chan DCR Jack | Tung/Brundle/Asburgo da Costa | +0 |
8 | # 5 Corsa di campionamento Mustang | Albuquerque/Barbosa/Fittipaldi) | +0 |
9 | # 10 Konica Minolta Cadillac | Taylor/Van der Zande/Hunter-Reay | +0 |
10 | # 6 Acura Team Penske | Cameron/Montoya/Pagenaud | +0 |
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24 | #3 Corvette da corsa Chevrolet C7R | Garcia/Magnussen/Rockenfeller | +7 |
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43 | #82 Ferrari 488 GT3 da competizione Risi | Molina/Perez de Lara/Fuentes/Creel/Griffin | +11 |
e domani
Risultati gratuiti 4
#8211; | #8211; | - | - |
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Posizione | Team | Allineamento | Tempo |
1 | # 31 Ingegneria di Wheelen | Nasr/Curran/Conway/Middleton | 1'36 "865 |
2 | # 37 Jackie Chan DCR Jack | Passeggiata/Rosenqvist/Frijns/Juncadella | +0 |
3 | # 90 Spirito di Daytona | McMurry/Vautier/Cheever | +0 |
4 | # 77 Mazda Team Joest | Jarvis/Nunez/Rast | +0 |
5 | # 5 Corsa di campionamento Mustang | Albuquerque/Barbosa/Fittipaldi | +0 |
6 | # 22 Patron ESM Tequila | Overbeek/Derani/Lapierre | +0 |
7 | # 7 Acura Team Penske | Castroneves/Taylor/Rahal | +0 |
8 | # 10 Konica Minolta Cadillac | Taylor/Van der Zande/Hunter-Reay | +0 |
9 | # 6 Acura Team Penske | Cameron/Montoya/Pagenaud | +0 |
10 | # 2 Patron ESM Tequila | Sharp/Dalziel/Pla | +1 |
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16 | # 23 United Autosports Ligier JS17 | Hanson/Alonso/Norris | +1 |
. | . | . | . |
21 | #3 Corvette da corsa Chevrolet C7R | Garcia/Magnussen/Rockenfeller | +7 |
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43 | #82 Ferrari 488 GT3 da competizione Risi | Molina/Perez de Lara/Fuentes/Creel/Griffin | +11 |
E domani, 27 gennaio, la gara...