Il 500 è un'istituzione in sé. Poche auto hanno così tanta essenza in un formato così piccolo. Il vecchio Topolino è in vendita da molti anni, ed è diventato meritatamente uno dei chiari riferimenti nel segmento urbano. Ma i tempi nuovi richiedono nuove soluzioni. Il FIAT 500e è la variante elettrica di FIAT 500 convenzionale. Un modello che arriva per soddisfare i nuovi standard di mobilità e inquinamento.
Abbiamo testato questa macchina:
Test Fiat 500e Icon berlina 42 kWh, 118 CV e 320 km di autonomiaLa 500e non è solo la versione elettrica della famosa vettura urbana, è anche il primo modello 100% elettrico targato FIAT, anche se qualche anno fa gli italiani avevano già rilasciato una 500 elettrica. Un'unità di produzione limitata che anticipa ciò che sarebbe finito per arrivare in un futuro non troppo lontano. I torinesi sperano che questa volta il modello venga prodotto in serie, e quindi sarà il loro primo elettrico di grande volume.
La FIAT 500e è stata presentata nel 2020 come modello 2021. Ad essa sono applicati particolari dettagli di design, un nuovo stile che sarà poi applicato alla gamma convenzionale. È disponibile in tre differenti corpi: Berlina 3 porte, 1+XNUMX XNUMX porte e XNUMX porte cabriolet con tetto in tela a scomparsa. Hanno tutti la stessa configurazione meccanica.
Caratteristiche tecniche della FIAT 500e
Nonostante erediti il nome dalla 500, la 500e non si basa sulla stessa piattaforma ultracompatta della city car. Essendo un modello 100% elettrico, FIAT ha dovuto sviluppare una piattaforma esclusiva. Una particolare architettura che permette l'inserimento delle batterie, del motore e dell'intero impianto elettrico annesso. Successivamente verrà utilizzato anche in altri prodotti come Fiat Panda o vari modelli PSA grazie alla nuova alleanza formata con i francesi.
Naturalmente le misure del FIAT Continuano a collocarlo perfettamente nel segmento urbano, e pochi veicoli elettrici hanno misure così ridotte. 3,63 metri di lunghezza, 1,68 metri di larghezza e 1,53 metri di altezza, dimensioni condivise da tutti i corpi. Queste cifre rappresentano un leggero aumento rispetto alle varianti a benzina, essendo queste più corte di appena 8 centimetri.
A tutte queste misure esterne va aggiunto un passo di 2,3 metri di lunghezza. Una battaglia notevolmente ridotta che richiede di presentare a cabina omologata per un massimo di quattro passeggeri in configurazione 2+2. Per quanto riguarda la capacità del bagagliaio, la FIAT 500e annuncia a volume di carico di 185 litri, la stessa cifra delle varianti a benzina.
FIAT 500e gamma meccanica e cambi
La 500e è un modello 100% elettrico. Nasce con l'intento di offrire esclusivamente una meccanica efficiente, e quindi non c'è traccia di soluzioni convenzionali. La gamma è suddivisa in due versioni dove la differenza principale risiede nelle dimensioni della batteria e la conseguente variazione di autonomia.
L'unità di accesso è dotata di un motore elettrico da 95 cavalli e 220 Nm di coppia in posizione anteriore. Si collega a una batteria agli ioni di litio posizionata centralmente con una capacità reale di 21,3 kWh. Presenta un Autonomia omologata nel ciclo WLTP di 180 chilometri con una velocità massima di 135 chilometri orari. Ha una capacità di ricarica massima di 50 kW.
La versione più potente è dotata di un blocco elettrico da 118 cavalli e 220 Nm di coppia. È collegato ad una batteria agli ioni di litio situata sotto il pavimento dell'abitacolo con una capacità reale di 37,3 kWh. Grazie a lei l'autonomia elettrica omologata nel ciclo WLTP sale a 321 chilometri. Anche le prestazioni migliorano con una velocità massima di 150 km/he una potenza di ricarica fino a 85 kW.
Allestimento FIAT 500e
FIAT ha voluto il suo primo elettrico per soddisfare i gusti e le esigenze dei clienti più moderni ed esigenti. Per tale motivo l'interno presenta una cabina migliorata rispetto alle unità convenzionali. Più qualità e più attrezzature. Materiali scelti meglio anche se continua a presentare un ampio uso di plastiche dure che riducono in qualche modo il senso di qualità percepito dai clienti.
Quando si tratta di finiture, la gamma FIAT 500e è sfalsata ai consueti livelli della casa. Diverse finiture che si concentrano principalmente sul cambiamento dell'aspetto esterno, dei materiali e delle finiture interne e del carico tecnologico. La gamma delle finiture della 500e prevede le versioni 500, Rossa e La Prima. La prima, quella di accesso, disponibile solo per la scocca a tre porte.
Per quanto riguarda le apparecchiature, la 500e fa un balzo in avanti rispetto ai suoi fratelli a benzina. Presenta tecnologie all'avanguardia come: fari Full LED, cerchi da 17 pollici, cruscotto digitale da sette pollici, connettività per dispositivi mobili, climatizzatore, sistema multimediale con pannello touch da 10,25 pollici e un'ampia gamma di assistenti alla guida.
La FIAT 500e in video
Fiat 500e rivali
Per dimensione e posizionamento nel segmento A, la Fiat 500e ha una legione di rivali. Tuttavia, a causa del concetto meccanico e del livello tecnologico, le possibilità sono notevolmente ridotte. Nonostante questo, molti modelli hanno effettuato la stessa conversione dell'italiano, puntando direttamente sulla mobilità elettrica al 100%. Alcuni di questi rivali sono: Honda e, SEAT Mii elettrico, Skoda Citigo iV, Volkswagen e Up!, mini cooper se, SmartForTwo EQ y Smart For Four EQ. Tutti sono simili per dimensioni e prestazioni, con la 500e che è una di quelle che offre la maggiore autonomia elettrica.
Evidenziare
- disegno
- possibilità di equipaggiamento
- praticità urbana
Migliorare
- Prezzo
- Autonomia della versione di accesso
- abitabilità
Prezzo della FIAT 500e
Al momento del check-out, la 500e mostra uno dei problemi più reali di qualsiasi auto elettrica, il prezzo. Nonostante le ridotte dimensioni, viene proposta in quantità eccessive e più tipiche dei modelli di segmento superiore. Il prezzo di partenza della FIAT 500e è di 29.900 euro, senza offerte o promozioni. Questo valore corrisponde ad un'unità a tre porte con finitura base e motore da 95 cavalli. La più costosa dell'intera famiglia è la 500e Cabrio con finitura La Prima e motore da 118 cavalli. Il suo prezzo parte da 43.100 euro, senza offerte o promozioni.
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