skoda enyaq

Skoda Enyaq IV

Noi di 61.100 euro
  • Carrozzeria suv
  • Puertas 5
  • Plazas 5
  • Potenza 204 - 299 CV
  • Consumo 16,1 - 16,7 l/100 km
  • Tronco 585 litros
  • Valutazione 4,2

La mobilità elettrica non è il futuro, è una realtà tangibile oggi. Sebbene la strada da percorrere sia ancora lunga, il futuro più immediato degli sport motoristici passa attraverso le auto elettriche. Il Skoda Enyaq IV È la prima elettrica del marchio ceco. Un prodotto gemellato con il Volkswagen ID.4 che, come tutti i prodotti della casa, si distingue per il rapporto prezzo-prodotto.

L'Enyaq iV viene presentato in società a settembre 2020. È un veicolo 100% elettrico, nato per non mostrare mai un meccanismo di combustione. Il suo design prende chiara ispirazione dal resto dei prodotti Skoda e il suo nome, Enyaq, deriva dall'alfabeto gaelico irlandese dove "Enya" significa essenza, spirito o principio.

Caratteristiche tecniche della Skoda Enyaq iV

Per il suo aspetto, il secondo elettrico di Skoda potrebbe essere classificato come un crossover, ma sotto la sua carrozzeria scolpita e attraente lo è monta la specifica piattaforma elettrica sviluppata dal Gruppo Volkswagen, l'architettura MEB, lo stesso utilizzato dal fratello tedesco, e lo stesso che molti modelli del conglomerato utilizzeranno in un futuro non troppo lontano.

Per quanto riguarda le sue dimensioni, la Skoda Enyaq iV può essere considerata un modello del segmento D. 4,65 metri di lunghezza, 1,88 metri di larghezza e 1,62 metri di lunghezza. A questi livelli bisogna aggiungere un passo di 2,76 metri, che si traduce in uno spazio interno molto generoso per un massimo di cinque occupanti, dove la batteria è installata proprio sul pavimento dell'auto.

Come sempre alla Skoda, gli ingegneri cechi sfruttano al massimo ogni centimetro dell'auto per mostrare una migliore abitabilità e più spazio di carico. Il volume del bagagliaio dell'Enyaq iV è uno dei più grandi del segmento, con 585 litri di capacità minima, espandibile a 1.710 litri quando la seconda fila di sedili è ribaltata in un rapporto di 40:20:40

Gamma meccanica e cambi della Skoda Enyaq iV

Abbiamo già detto che la Skoda Enyaq iV è un modello 100% elettrico. Sotto il cofano non vedremo un motore a scoppio, il suo posto è occupato da uno schema elettrico di ultima generazione con vari livelli di batteria, due potenze e con trazione posteriore o integrale a seconda della versione scelta. Tutte le unità sono alimentate da una batteria agli ioni di litio raffreddata a liquido posizionata centralmente.

Il modello di accesso alla gamma è rappresentato dal Enyaq IV 80. Ha un unico motore installato sull'asse posteriore che invia tutta la forza a detto asse. Sviluppa 204 cavalli e 310 Nm di coppia.. La batteria da 77 kWh di capacità netta certifica un'autonomia di 533 chilometri nel ciclo WLTP. Per la ricarica opta per sistemi ad alta potenza, fino a 135 kW in corrente continua e fino a 11 kW in corrente alternata.

All'estremità più performante della gamma c'è il Skoda Enyaq iV RS. Sotto l'acronimo sportivo della casa, utilizza uno schema a doppio motore con una batteria agli ioni di litio da 77 kW che offre un'autonomia di 517 chilometri. Il set sviluppa una potenza massima di 299 cavalli e 460 Nm di coppia.. Accelera da 0 a 100 km/h in soli 6,5 secondi e può raggiungere una velocità massima fino a 210 km/h.

Equipaggiamento della Skoda Enyaq iV

Quelli elettrici sono, oggi, un articolo molto incentrato su sostenibilità e tecnologia. L'Enyaq iV gode di entrambi i concetti e riceve per sé i sistemi più avanzati che Skoda è in grado di concepire. Tutto questo presentato in un interno molto equilibrato in termini di qualità, dove uno stile minimalista si impegna a ridurre al minimo i pulsanti fisici dell'auto, cosa non sempre positiva.

Per l'Enyaq iV, Skoda ha modificato la sua classica distribuzione delle finiture. goditi i livelli Linea sportiva e VRS. In ognuna di esse viene modificato non solo il numero di impianti, ma anche l'aspetto esteriore, proponendo finiture speciali con ruote comprese tra 16 e 21 pollici. Vale la pena notare un ampio programma di aiuti alla guida ed elementi di sicurezza attiva che le conferiscono una capacità di guida autonoma di livello 2.

Per quanto riguarda le attrezzature, Skoda non ha lasciato nulla in magazzino. Ha equipaggiato tutto quello che poteva e anche un po' di più. Questo interno realizzato con materiali di riciclo si completa con la presenza di elementi quali: fari Full LED, Head-Up Display, keyless entry e start, connettività all'avanguardia, cruscotto digitale, caricatore a induzione, connessione WiFi e tanto altro più. più. Tutto questo resta centralizzata in un grande schermo, 13 pollici, che domina l'intera parte superiore della plancia.

La Skoda Enyaq iV in video

La Skoda Enyaq secondo Euro NCAP

Di conseguenza, nel 2021 Euro NCAP mette alla prova la sicurezza della Skoda Enyaq. L'organismo di valutazione della sicurezza della flotta automobilistica in Europa lo cataloga con le sue cinque stelle di sicurezza. Dopo i duri crash test, i risultati ottenuti sono stati: 9,4 nella protezione dei passeggeri adulti, 8,9 nella protezione dei passeggeri dei bambini, 7,1 nella vulnerabilità dei pedoni e 8,2 nel controllo e azionamento degli assistenti alla guida.

Rivali della Skoda Enyaq iV

A poco a poco la gamma dell'elettrico sta crescendo. La maggior parte dei marchi sta muovendo i primi passi nel mercato della mobilità elettrica, ed è per questo che vediamo che la diversità sta cominciando a emergere sempre di più. La Skoda Enyaq iV deve affrontare un elenco discreto ma popolare di nemici a chi resistere. Tra questi rivali ci sono: Volkswagen ID.4, Tesla Model 3, KIA e Niro, Ford Mustang Mach-e, Hyundai ioniq 5. Kia EV6 y SEAT el-Nato. A un livello più alto, all'interno del mercato premium, possiamo vedere altri modelli simili al taglio ceco, come il Audi e-tron, la Giaguaro I RITMO e il Mercedes EQC.

Evidenziare

  • diversità di gamma
  • abitabilità interna
  • Attrezzatura

Migliorare

  • Prezzi
  • attrezzatura di base
  • Ricarica opzionale da 125 kW

Prezzo Skoda Enyaq iV

Skoda è sempre stato indicato come un marchio generale con un ottimo rapporto prezzo-prodotto. Il produttore ceco cerca di dare il massimo possibile a un prezzo contenuto e tale strategia si estende alla sua seconda elettrica. Il prezzo di partenza della Skoda Enyaq iV è di 39.000 euro, senza offerte o promozioni. Quel prezzo corrisponde a un Enyaq 60 iV con finitura di base. Al momento sarà disponibile solo quella opzione e la variante 80 iV, il cui prezzo di partenza è di 45.000 euro. Il resto della gamma arriverà più tardi, una volta rilasciato l'anno 2021.

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