Come sapere se il veicolo perde liquido dei freni

I freni sono una delle parti più importanti per la sicurezza del nostro veicolo insieme al suspensión e i pneumatici. Ecco perché è necessario controllare che l'impianto frenante sia in perfette condizioni. Cosa significa rivedere periodicamente il stato delle pillole e i discoteche, ma anche il liquido dei freni e possibili perdite nel circuito idraulico attraverso il quale si muove.

Quando il livello di questo liquido è basso, le cause possono essere diverse. Ad esempio, l'usura delle pastiglie dei freni provoca un calo di livello, perché le pinze devono chiudersi di più per compensare. In questo caso, non c'è bisogno di preoccuparsi, perché è un processo normale. Al massimo bisogna rabboccare un po' il liquido, se scende al di sotto del minimo indicato sulla pompa freno. La causa che dovrebbe preoccuparvi seriamente è a perdita di liquido dei freni. Pertanto, in questo articolo ti daremo il chiavi in ​​modo da sapere se ne hai uno e come individuarlo.

Come sapere se c'è una perdita di liquido dei freni

Indipendentemente dal fatto che una spia si sia accesa o meno sul cruscotto, non fa mai male controllare periodicamente il livello del liquido dei freni. La situazione di serbatoio liquido freni varia da modello a modello, ma di solito è vicino al motore.

Se il livello è basso e vedi che non è dovuto all'usura delle pastiglie, devi verificare la presenza di perdite. Per essere sicuro, controlla il livello più volte, premendo il freno tra ogni controllo. Se il livello continua a scendere, di solito hai una perdita. Un altro sintomo è quello il pedale sembra spugnoso. Inoltre, se dopo aver premuto più volte il pedale del freno lo vedi va fino in fondo, è necessario controllare immediatamente l'impianto frenante.

In caso di perdita di liquido dei freni, dobbiamo portare rapidamente la nostra auto in officina, poiché è molto Pericoloso da guidare in queste condizioni.

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Come localizzare la perdita

L'impianto frenante di un'auto è composto da molte parti: condutture, tubi flessibili, líneas, mascelle, cilindri delle ruote, cilindro principale, eccetera. Non dobbiamo inoltre dimenticare di rivedere il pompa freno, così come il blocco addominali, poiché possiamo avere una perdita anche attraverso uno di questi sistemi. Se si desidera individuare rapidamente la perdita, si consiglia il seguente metodo:

1. Controlla il pompa freno o serbatoio del fluido. I tubi che vanno ad esso o il tappo stesso potrebbero perdere se non è avvitato correttamente. Se il problema non è qui, vai al punto successivo per individuare la perdita in altre parti dell'auto.
2. Rivesti il ​​pavimento con la carta asciugamani da cucina, giornali o qualcosa di simile. Un trucco che viene utilizzato anche con perdite di antigelo.
3. Metti la macchina sopra da loro. Se puoi, fallo spingendo e usando il freno di stazionamento, perché non è conveniente usarlo con questo tipo di guasto,
4. Una volta posizionato, premere il pedale del freno in modo che il liquido fuoriesca dalla perdita e macchia i fogli che hai messo. Il liquido dei freni è giallo quando è nuovo e assume una tonalità brunastra nel tempo.

Grazie a questo sistema, sarai in grado di sapere in quale parte o parti dell'auto c'è una perdita di fluido. Ad esempio, se la macchia è vicino a una ruota, puoi rimuoverla e dare un'occhiata ai tubi, ai cilindri delle ruote, ecc.

Cosa succede se finisco il liquido dei freni?

Inutile dire che non dovresti guidare un'auto senza liquido dei freni. Senza di esso, i tuoi freni non funzioneranno, perché non c'è nulla che conduca la pressione dal pedale ai freni. Chiama un carro attrezzi per portarti al garage più vicino.

La situazione può essere più complessa se si esaurisce il liquido dei freni in circolazione. In questo caso dovresti sapere che gli unici elementi meccanici che ti restano per perdere velocità sono i Freno motore e il freno a mano.

È possibile tappare una perdita di liquido dei freni?

Non è una buona idea tappare una perdita nell'impianto frenante di un'auto. Se hai una perdita in una certa parte, riparare la parte in questione o sostituirla. Tenere presente che il circuito idraulico attraverso il quale passa il liquido deve resistere a grandi pressioni, quindi le correzioni che cercano di coprire una perdita saranno di scarsa utilità quando si preme il pedale del freno e si aumenta la pressione.

Inoltre, è un circuito che può diventare molto caldo proprio per la pressione. Ciò che complicherebbe l'uso di alcuni materiali per coprire la perdita. Ecco perché i liquidi dei freni hanno un punto di ebollizione molto alto che è superiore a 200º C anche nella peggiore qualità.

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Quale liquido dei freni usare per compensare la perdita

Se hai visto che non hai una perdita o hai già riparato quella che avevi, devi recuperare il livello corretto del liquido dei freni. Tuttavia, ci sono vari tipi e ogni veicolo deve portare quello appropriato per il suo design. Inoltre, se hai intenzione di riempire solo, devi tenere conto che ci sono liquidi che non possono essere miscelati tra loro.

Il meglio che puoi fare è guarda nel tappo del serbatoio di liquido dei freni. Se non è indicato, consulta il manuale della tua auto per scoprire quale corrisponde alla tua versione. Se non hai il manuale, puoi anche approfittare delle pagine di vendita dei ricambi auto, perché inserendo marca, modello e motore otterrai i fluidi che puoi utilizzare con il codice DOT appropriato.

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Tipi di liquido dei freni

DOT 3

È il liquido dei freni della peggiore qualità perché assorbe l'umidità ed è quello che resiste alla temperatura minima. Il suo punto di ebollizione è di soli 205º C. Una temperatura bassa per i gradi che si possono raggiungere in molte automobili.

I vantaggi sono che è il più economico e il più viscoso, quindi è il meno probabile che perda attraverso le articolazioni.

DOT 4

È uno dei più utilizzati oggi perché sono il minimo necessario per le auto con Sistemi ABS e sistemi ESP. Il punto di forza è che resistono a più temperature senza ebollizione (230º C) e che sono anche più viscose di 3.

Inoltre, ci sono marchi che pubblicizzano temperature di ebollizione più elevate, anche se continuano a mantenere il codice DOT 4. In altri casi, viene utilizzata la designazione Super DOT 4.

DOT 5.1

Questo liquido dei freni è quello che resiste alla temperatura più alta: circa 270º. D'altra parte, è il meno viscoso e quindi quello che fuoriesce più facilmente attraverso le articolazioni.

In ogni caso, questo non è un problema nelle vetture su cui è montato, poiché i loro impianti frenanti sono predisposti per evitare perdite.

DOT 5

È il meno utilizzato, ma ha anche una temperatura di ebollizione molto alta. Circa 260º C. Essendo composto da siliconi invece di poliglicole, non è compatibile con DOT 3, 4 e 5.1.

Ecco perché è molto importante non mescolarli mai, perché altrimenti perderanno presto le loro proprietà e potresti avere uno spavento, oltre a un conto inaspettato del garage.

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Prezzo cambio liquido freni

Cambiare il liquido dei freni in un'auto lo è abbastanza economico. Il prezzo del liquido stesso è piccolo e nelle officine ti addebiteranno poco tempo di manodopera. Il prezzo può variare tra 25 e 50 euro. Anche se nei laboratori del marchio premium quel prezzo può andare molto più alto.

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