Numeri e lettere dei pneumatici: cosa significano?

le gomme sono a parte molto importante della nostra macchina e fanno parte della sicurezza attiva. È l'unico elemento che è a contatto con l'asfalto, quindi è consigliabile conoscerli bene per sapere quali pneumatici sono compatibili con la nostra auto. Se non vengono utilizzati quelli corretti, è difficile supererà l'ITV e puoi anche avere gravi incidenti

Oggi vi parleremo di com'è un pneumatico, il acronimi o codici che vi compaiono E cosa significa ciascuno di essi? Ci sono un gran numero di marche e modelli di pneumatici sul mercato, ma hanno una serie di elementi in comune che ci renderanno più facile sapere quale modello corrisponde alla nostra auto.

Prima di tutto, è necessario conoscere il pneumatico che corrisponde alla nostra auto. Possiamo facilmente vederlo nella documentazione, dove indica le misure dei pneumatici (possono essere montati anche pneumatici equivalenti). Ad es, una misura che equipaggiano molti veicoli è 205 / 55 R16 88H.

Codici velocità pneumatici

Esempio: 205/55 R16 88H

Iniziamo con il codice della velocità del pneumatico, H nel nostro esempio. Questa lettera indica la velocità massima che il pneumatico può sopportare. In questo caso H corrisponde a 210 km/h. Ad esempio T, sarebbe 190 km/h e la lettera V fino a 240 km/h. Sebbene in Spagna non sia possibile circolare a più di 120 km/h, dobbiamo mettere pneumatici con il codice di velocità indicato dal produttore o superiore a questo.

Nella tabella seguente puoi vedere un indice di velocità di 300 km/h, ma ci sono auto con velocità massime che superano la loro resistenza. Devi solo vedere il cinque auto più veloci del mondo, per vedere che puoi andare molto oltre. Ecco perché i marchi di pneumatici come Michelin richiedono tempo lo sviluppo di pneumatici in grado di sopportare velocità molto più elevate.

ndice de velocidad	kmh	ndice de velocidad	kmh	ndice de velocidad	kmh
A1	5	D	65	Q	160
A2	10	E	70	R	170
A3	15	F	80	S	180
A4	20	G	90	T	190
A5	25	J	100	U	200
A6	30	K	110	H	210
A7	35	L	120	V	240
A8	40	M	130	ZR	> 240
B	50	N	140	W	270
C	60	P	150	Y	300

Articolo correlato:

Tipi di pneumatici per la tua auto

Indice di carico dei pneumatici

Esempio: 205 / 55 R16 88H

Ce lo dice questo numero il peso che ogni pneumatico può sostenere, secondo la tabella seguente. L'88 nel nostro esempio significa che può sostenere fino a 560 kg. Nella documentazione del veicolo di solito arriva quella che corrisponde alla nostra auto e non puoi mai mettere un indice di carico inferiore. Tuttavia, se possono essere messi con un indice più alto. Anche se, se è molto più alto, di solito dovranno essere gonfiati con più pressione, in modo che prenda la forma corretta. Se lo fai, consulta un professionista per farlo correttamente.

Indice di carico	Kg	Indice di carico	Kg	Indice di carico	Kg
65	290	80	450	95	690
66	300	81	462	96	710
67	307	82	475	97	730
68	315	83	487	98	750
69	325	84	500	99	775
70	335	85	515	100	800
71	345	86	530	101	825
72	355	87	545	102	850
73	365	88	560	103	875
74	375	89	580	104	900
75	387	90	600	105	925
76	400	91	615	106	950
77	412	92	630	107	975
78	425	93	650	108	1000
79	437	94	670

Il fatto che lo pneumatico abbia un indice di carico elevato non significa che sosterrà tutto quel peso così com'è. Se hai intenzione di riempire l'auto fino all'orlo, devi aumentare la pressione delle gomme in modo che la supportino bene, altrimenti potresti avere uno scoppio. Di seguito descriviamo in dettaglio tutto sulla pressione dei pneumatici in modo che tu possa renderlo perfetto.

Diametro del cerchio

Esempio: 205/55 R16 88H

Ora abbiamo R16, che corrisponde a diametro del cerchio con struttura radiale (R). A differenza del resto delle misure, è espresso in pollici. Alcuni cerchi da 16 pollici hanno un diametro di 406,4 mm.

Potresti incontrarti pneumatici con codice ZR (come quello nella foto), invece che solo una R. Ciò significa che è una gomma sportiva per velocità più elevate. Fino al 1990, i produttori utilizzavano la designazione ZR per riferirsi a pneumatici in grado di superare i 240 km/h. Ci sono ancora marchi che continuano ad usarlo anche se non è più necessario, per via dell'indice di velocità indicato con delle lettere che arriva alla fine. La foto sopra ne è un esempio con a ZR23 sulle gomme di un'Audi Q8 RS.

Articolo correlato:

Cambia gomme, tutto quello che devi sapere

profilo del pneumatico

Esempio: 205 /55 R16H

D'altra parte abbiamo 55, che è il relazione tra l'altezza del pneumatico (distanza tra battistrada e cerchio) e la sua larghezza espressa in percentuale. In questo caso, significa che è il 55% di 205 mm, o quello che è lo stesso: 112,75 mm di profilo. Gli pneumatici sportivi di solito hanno un profilo molto più basso, ad esempio Michelin Pilot Sport 4S 245/30 R20 90 Y. Il loro profilo è del 30% di 245 mm, ovvero solo 73,5 mm.

larghezza del pneumatico

Esempio: 205/55 R16 88H

La misura del pneumatico deve essere indicata sul pneumatico stesso. Nell'esempio sopra, 205 corrisponde a larghezza del pneumatico espressa in millimetri. Non tutte le auto hanno la stessa larghezza di pneumatici sull'asse anteriore come sul posteriore. Ad esempio, una Lexus IS 250 del 2006 è larga 225 nella parte anteriore e 245 nella parte posteriore.

pressione dei pneumatici

Nel profilo dei tuoi pneumatici troverai anche il pressione massima che gli pneumatici possono reggere. Normalmente indicato in Kilopascal (kPa) o Libbre per pollice quadrato (PSI). Come normalmente in Spagna si misura in Bar (così è nelle stazioni di servizio), dovresti sapere che le equivalenze sono:

• 1 kPa > 0,01 Bar. Esempio reale: 350 kPa > 3,5 bar
• 1 PSI > 0,069 Bar. Esempio reale: 51 PSI > 3,5 bar

La pressione perfetta per circolare con le ruote non arriva sul lato del pneumatico, perché dipende di più caratteristiche dell'auto. Ecco perché, lo troverai su un adesivo che normalmente si trova a:

• il montante B della portiera del conducente,
• all'interno del tappo del carburante o
• il manuale d'uso del veicolo.

Tieni presente che le pressioni indicate sono fredde (circa 20º) e che in aggiunta ci sono molte circostanze in cui è conveniente modificare questi valori. Nel prossimo video puoi vedere come regolare perfettamente la pressione in ogni situazione:

Data di produzione del pneumatico

È indicato da a numero a quattro cifre, ad esempio: 1518. Le prime due indicano la settimana e le ultime due l'anno, in modo tale che in questo esempio significa: "settimana numero 15 del 2018". Detto in modo più naturale: la settimana dal 9 al 15 aprile 2018.

Lo riconoscerai perché accompagna una serie di codici che iniziano con l'acronimo DOT (Dipartimento dei trasporti). Dovresti guardarlo quando vai a prendere nuove ruote. Questo ti impedirà di prendere un vecchio pneumatico.

Articolo correlato:

5 consigli base e semplici per allungare la vita dei tuoi pneumatici

Data di scadenza del pneumatico

Non c'è una data di scadenza esatta sui pneumatici, come c'è su cibo o altri prodotti. Quello che c'è è un numero di anni in cui è consigliabile cambiarli e alcune nozioni che ti aiuteranno a riconoscere se sono sbagliate.

I pneumatici perdono più o meno proprietà a seconda di dove sono conservati. I cambiamenti di temperatura e l'esposizione agli elementi ne riducono un po' la vita. Qualcosa che accade quando l'auto non è custodita in un garage. Quindi le gomme durano dai 6 ai 10 anni, finché non perdono le loro proprietà.

Se lo vedi le gomme si rompono (foto sopra), è un segno inequivocabile che devono essere cambiati. Anche se è molto meglio non andare a questi estremi se vuoi guidare in sicurezza. Il seguente video spiega in dettaglio:

In modo che non si spezzino prima del tempo, è meglio non utilizzare prodotti abrasivi con le gomme. L'uso più perfezionista a detergente specifico per pneumatici, que no los daña en absoluto. Y si ya quieres rizar el rizo, también puede usar un abrillantador para neumáticos, que también tiene efecto hidratante y favorece su conservación.

Se vedi che i tuoi pneumatici sono in cattive condizioni, dovresti cambiarli immediatamente. La fessurazione indica che non aderisce bene e che non resisterà allo stesso stress. Ad esempio, sono molto più vulnerabili ai "morsi".

Se questo è il tuo caso, cambia la ruota con quella di scorta anche se non perdi pressione. Nel seguente video potete vedere come si cambiano facilmente e in sicurezza:

Come puoi vedere, si tratta di avere concetti chiari come stringere le viti "a stella". per il corretto posizionamento della ruota. Oltre a trucchi come come posizionare il gatto per farlo bene la prima volta. Sempre con tutte le misure di sicurezza come giubbotti e triangoli se non hai altra scelta che essere vicino alla strada.

Pneumatici M+S e 3PMSF

Se le gomme portano il simbolo 3 PMSF e/o le lettere M + S, significa che sono pneumatici invernali adatti alla neve. Ora il simbolo 3PMSF è una maggiore garanzia del comportamento degli pneumatici invernali, perché ottenerlo deve superare alcuni test. Lo riconoscerete perché è a fiocco di neve all'interno di una montagna a tre punte. Da qui l'acronimo 3PMSF, che sta per 3 Peak Mountain Snow Flake, che letteralmente significa 3 Peak Mountain Snowflake in spagnolo.

Le lettere M + S significa fango e neve, fango e neve in spagnolo. Tuttavia, è solo un codice che non richiede test per dimostrare le sue capacità. Quindi viene utilizzato solo a discrezione del marchio per differenziarli dai pneumatici estivi. Ogni volta che vedi il simbolo 3PMSF, sarà accompagnato da M+S, ma non necessariamente il contrario.

Radiale

Questa parola si riferisce al fatto che è a pneumatico di tipo radiale. Cioè, una gomma che ne ha un po' fasce interne formate da cavi, che lo attraversano perpendicolarmente al direzione del veicolo. Questo dà loro più forza, meno deformazioni e meno resistenza al rotolamento.

La maggior parte, se non tutti, i pneumatici per auto sono di questo tipo. Sebbene normalmente includano anche fascette diagonali per aumentarne la resistenza e garantirne l'integrità in ogni circostanza.

Articolo correlato:

Equilibratura: quando farlo, in cosa consiste e quanto costa

'FUORI' e 'DENTRO'

Questo viene utilizzato dagli operatori che montano il pneumatico sul cerchio, a sapere da che parte esce dal veicolo. Al di fuori è il lato esterno e interno dentro. Anche se in alcuni non è indicato e devono essere fissati sul lato dove si trova la data di fabbricazione, che in questo caso indica il lato esterno.

Immagini – EveryCarListed P, Dean Hochman, Conor Luddy, Merche Lazaro, Dipartimento dei trasporti dell'Oregon