Crescere, crescere e crescere questa è la missione che il Gruppo Renault ha affidato a Dacia. La casa romena è diventata "la gallina dalle uova d'oro" e devono coccolarla per evitare possibili "antipatie". In effetti, i responsabili del gruppo francese lo hanno fatto Aumentate le sinergie con la vostra filiale per migliorare la vostra redditività. E tutti gli indicatori indicano che questa visione strategica è un grande successo. Ma per il futuro sarà più forte.
Come già sai, Dacia sta lavorando duramente per migliorare la sua immagine commerciale. Non vuole più essere quello che solo i clienti che vogliono (o hanno bisogno) di un'auto nuova e non possono (o vogliono) spendere quello che valgono. Ora avendo un prezzo adeguato, vogliono essere più generalisti che low cost e per questo il Bigster del 2025 li aiuterà. Tuttavia, per diventare ciò che sognano, devono spostare altri pezzi e la danza è già cominciata...
Dacia sposterà il Jogger a Tanger per produrre il nuovo Duster a Mioveni insieme al Bigster nel 2025...
Oltre a migliorare le proprie sinergie con la capogruppo, Dacia deve adeguare i suoi costi di produzione. Oggi il mantra del "produrre molto per ridurre i costi" non funziona come un paio di decenni fa e per questo l'azienda si è affrettata a ottimizzare i suoi stabilimenti. Per questo Alcuni modelli verranno modificati per ridurre i costi e altro ancora perché i loro piani vanno a buon fine, come abbiamo indicato, per migliorare la loro immagine. Ed è qui che entrano in gioco i loro nuovi modelli...
Pochi giorni fa è diventato ufficiale che Dacia sposterà la produzione del Jogger dall'Europa all'Africa. L'auto familiare passerà dall'essere assemblata nel centro che hanno a Mioveni per essere prodotta nello stabilimento di Tangeri dal 2024. Inoltre, questo trasferimento non sarà esclusivo, poiché il Gruppo Renault ha annunciato un miglioramento della linea 2 con un investimento e più formazione sulla tecnologia ibrida per i lavoratori. Ma non è l'unico cambiamento.
Da questa fabbrica usciranno anche, per il mondo intero, i unità corrispondenti a Mobilitare il duo. E ora che conosciamo il nuovo luogo di produzione per il Jogger, ti chiedi ancora, cosa succederà alla fabbrica che il marchio ha in Romania? Beh, molto semplice: il suo posto sarà occupato dal nuovo Duster che è sulla strada e per il Bigster che dovrebbe arrivare sul mercato nel 2025. Entrambi saranno più completi e tecnologici che mai.
Questo perché entrambi utilizzeranno la piattaforma CMF-B e quindi, per ridurre i costi di produzione, andranno di pari passo in fabbrica. Infine, Dacia sta lavorando a due nuovi modelli, oltre al sostituto della Sandero, che dovrebbe sbarcare sul mercato tra il 2027 e il 2028. Uno potrebbe essere una berlina per sostituire la Logan e un altro si pensa sia un crossover. Con tutto, sembra che l'agenda di Dacia sia ben occupata ma sarà un successo?
Fonte - L'argo
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 5 - 7
- Potenza 100 - 140 CV
- Consumo 4,3 - 5,7 l/100 km
- Valutazione 4,3