La Dacia Spring è il primo veicolo elettrico sviluppato pensando alla gente comune. Naturalmente, il loro campo di vendita impallidisce contro rivali più dotati, come una Renault Zoe. Il motivo per cui è l'elettrico più economico sul mercato è molto semplice: è stato progettato e prodotto in Cina. Inoltre, ha iniziato la sua carriera in Cina con il nome di Renault K-ZE. Poi è arrivata la Dongfeng EX1 Nano Box e tutto è cambiato in meglio...
Anche se non per l'Europa, dal momento che la versione cinese è inspiegabilmente più attraente di quella rumena. Ad ogni modo, Il management team di Dacia sa che il suo Sprint ha molte carenze. Il primo e più ovvio ha a che fare con il suo gruppo propulsore, con una potenza molto discreta, e l'autonomia della batteria. Ma c'è di più, anche se per concludere tutto ciò che hanno programmato a nuova “generazione” che dovrebbe arrivare nel 2024. Anche se questo movimento avrebbe il suo trucco...
La Dacia Spring 2024 manterrà la sua battuta tecnica, ma migliorerà gli interni e la qualità delle finiture...
Come sai, Il Gruppo Renault è stato un pioniere nello sviluppo dell'auto elettrica. Questo merito e tutte le congratulazioni che l'hanno accompagnata non si possono negare. Ma ci sono anche aspetti negativi da rivedere e uno di quelli che ha sollevato più critiche nei suoi confronti è quello relativo al ciclo di vita dei suoi modelli. La prova: la Zoe è alla sua seconda generazione quando, in realtà, è la prima anche se con profondi cambiamenti.
Y questa stessa tecnica è quella che useranno con la Dacia Spring. Trattandosi di un veicolo low cost con un prezzo di vendita contenuto, i costi di sviluppo e produzione devono essere adeguati il più possibile. Bene, grazie ai ragazzi di L'argus lo abbiamo imparato entro il 2024 Dacia presenterà la seconda puntata della Primavera. E lo farà nella foga delle novità presentate dai suoi fratelli della linea di produzione, in particolare la versione Dongfeng.
Il primo e più evidente cambiamento della Primavera 2024 è legato alla sua linea estetica. Sarà adattato agli ultimi sviluppi del marchio con un'ottica più strappata, una griglia con decorazione cromata e il nuovo logo a forma di "C" rivolta. Ma la novità più palpabile sarà nell'abitacolo, poiché dovrebbe rilasciare un quadro strumenti digitale configurabile, un touch screen centrale più generosiC'è una console mobile.
Per quanto riguarda la tecnica, L'argus lo indica il gruppo propulsore aumenterà la sua potenza e autonomia. Anche se non sarà difficile pregare per il 2023 offrirà 60 CV invece degli attuali 44 CV. In questo modo si possono scegliere due versioni con una batteria quasi identica perché il restyling aumenterà l'accumulatore di circa 2 kWh. Il tutto per offrire un'autonomia di 200 chilometri e un prezzo iniziale di vendita inferiore ai 20mila euro.
Per verificare quale sarà l'evoluzione della Dacia Spring bisognerà aspettare ancora un po', oppure no...?
Fonte - L'argo
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 4
- Potenza 45 - 65 CV
- Consumo 13,9 - 14,6 l/100 km
- Valutazione 4