Cavi candele: a cosa servono, guasti, come cambiarli, prezzo

I fili delle candele sono uno degli elementi di sistema di accensione dei veicoli a benzina. La sua funzione è quella di unire il distributore con bobine di accensione y le candele, in modo che la corrente elettrica possa fluire e provocare la scintilla, che creerà combustione all'interno del cilindro, consentendo al motore di funzionare.

Sebbene i cavi delle candele possano sembrare oggetti molto semplici, senza manutenzione, dovrebbero essere prestati attenzione. Col tempo può deteriorarsi e influire negativamente sul funzionamento del nostro motore e il consumo di carburante.

Cavi candele, a cosa servono?

Sono essenziali affinché ci sia una scintilla ottimale nella candela. Tieni presente che il sistema di accensione funziona ad alta tensione, approssimativamente tra 10.000 e 30.000 volt.

Circa cavi di accensione difettosi Possono manifestarsi in molti modi. Il problema principale è che non trasporteranno la corrente elettrica necessaria per ottenere una buona scintilla, che può portare a vibrazioni nel motore, livelli di inquinamento più elevati e consumi derivati ​​da cattiva combustione o traino.

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Guasto del filo della candela

La prima ispezione dei cavi delle candele sarà visiva. se sono apprezzati crepe nel rivestimento o rotture nei cappucci di raccordo, è consigliabile cambiarli. Il rivestimento dei cavi protegge la parte conduttiva dei cavi dagli agenti esterni e dalle interferenze elettriche, essenziali per il corretto funzionamento dell'accensione.

Un consiglio: dobbiamo cercare che i cavi non si tocchino o ad altre parti del motore per evitare che il coperchio di protezione venga consumato dalle vibrazioni.

Per metterne di nuovi devi assicurarti della compatibilità della tua auto e compra quelli di buona qualità. Anzi la tua auto potrebbe perdere potenza, efficienza e anche durata.

Misurare la resistenza (Ω) dei cavi di accensione

Un altro modo per verificare se i cavi delle candele sono in buone condizioni è controlla la tua resistenza. Per fare ciò, devi rimuovere i cavi e con un multimetro, mettere un terminale su ciascuna estremità per vedere la resistenza.

Per emettere un verdetto, dovremo conoscere il valore di resistenza corretto di quei fili di accensione. Se non lo sappiamo, tutto ciò che possiamo dire è questo dovrebbe essere simile in tutti loro. Se vedi che uno ha molta più resistenza, avrai trovato il problema.

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Come usare un multimetro

a controllare la resistenza dei cavi di accensione (o qualsiasi conduttore di elettricità), è necessario seguire questi passaggi:

1. La prima cosa è scegliere il opzione corretta con la lettera Omega (Ω) che indica Resistenza e che misura in Ohm.
2. Quindi scegli il scala adeguata per il funzionamento, che nel caso di un cavo è solitamente al minimo misurato da un multimetro convenzionale. Ad esempio: 200 Ohm.
3. Allora devi inserire i fili. Il nero sulla connessione comune (COM) che è nero e il filo rosso su cui lo hai messo O. In molte occasioni questa connessione è per diverse funzioni e arriverà con altre lettere. Ad esempio: VOHz
4. Infine, si tratta mettere i puntali su entrambe le estremità dell'oggetto da misurare. In questo caso i cavi di accensione. Il multimetro indicherà la resistenza che cosa c'è che non va. In un cavo è solitamente vicino a 0,01 Ohm. Cioè una resistenza molto bassa.

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Altri sintomi di fili della candela difettosi

• Come abbiamo già detto, il sintomo principale sarà a funzionamento del motore “irregolare”., cioè qualcosa di simile a "ora funziona bene, ora sembra che mi sussulto". Questo sintomo è più evidente durante le fasi di accelerazione e talvolta al minimo, e talvolta può essere accompagnato da vibrazioni.
• punti caldi o sezioni fuse nei cavi e aree metalliche vicine.
• Interferenza con altre apparecchiature. A causa dell'alta tensione dell'apparecchiatura, le possibili derivazioni dei cavi possono influenzare altri sistemi elettrici, principalmente la radio e lo stereo, potendo sentire un ronzio che varia al ritmo del regime del motore.
• perdita di potenza e aumento dei consumi. Proprio come quando abbiamo candele sporche o il traferro o il loro "spazio" è regolato male, i cavi difettosi causeranno una scarsa scintilla e danneggeranno la corretta combustione.

Quando si rimuovono i cavi di accensione, è importante non tirare il cavo stesso, ma i cappucci alle estremità. Manipolare il sistema di accensione può essere pericoloso a causa dell'alta tensione in cui il sistema funziona, quindi dobbiamo scollegare la batteria e attendere un po' che tutto si scarichi. Se non siamo sicuri di quello che stiamo facendo, è consigliabile lasciare il problema nelle mani di un meccanico qualificato.

Quando rimuoviamo i cavi e andiamo a posizionarli, è importante ricorda la loro posizione. La lunghezza dei fili può aiutare, ma è importante numerare ogni filo con ciascuna candela e la sua posizione sul distributore o bobina.

Se mettiamo i cavi nel modo sbagliato, il motore non funzionerebbe. In questi tempi, numerare i cavi e una semplice foto prima di rilasciare qualsiasi cosa Ci farà risparmiare un sacco di mal di testa.

In pericolo di estinzione

I fili delle candele sono sempre più dentro pericolo di estinzione. Sebbene siano facili da trovare sulle auto più vecchie (soprattutto con un distributore), i modelli più recenti con bobine a controllo elettronico spesso fanno a meno dei cavi.

Ciò può essere dovuto al fatto che sono bobine indipendenti, con un modulo da cui nasce il connettore che va alla candela stessa. Altri veicoli con accensione elettronica hanno una bobina di accensione Per ogni due cilindri e in molti casi, uno dei connettori è direttamente collegato alla bobina, mentre la seconda spina è alimentata tramite un cavo convenzionale. disordinato?

Come cambiare i cavi delle candele

Sebbene l'uso dei cavi per le candele stia scomparendo, la tua auto potrebbe comunque usarli. È sempre più facile lasciare il lavoro a un'officina di fiducia dove possono apportare facilmente il cambiamento, ma se preferisci farlo da solo, ce ne sono diversi precauzioni prima di andare al lavoro.

Precauzioni

Tieni presente che lavorerai con una serie di elementi che portano corrente ad alta tensione alle candele, quindi scollega la batteria dell'auto e attendi un po' prima di iniziare. Fallo a motore freddo per non scottarti. Sii metodico in tutto ciò che fai in modo da non collegare la bobina alla candela sbagliata. Evita di avere liquidi nelle vicinanze quando lavori, i connettori non si bagneranno.

Individua i cavi di accensione

Ci sono auto che le hanno perfettamente in vista e altre in cui devi cercare un po' per trovarle. In ogni caso, la cosa più comune è che basta rimuovere il coperchio che copre il motore per vederli facilmente. Per questo avrai bisogno di alcuni strumenti per rimuovere le viti che lo tengono, che normalmente sarà una chiave a tubo. Se non vedi le viti, potrebbero essere coperte da un cappuccio di plastica.

Prendere nota delle caratteristiche dei cavi

Se hai intenzione di utilizzare un kit originale o specifico per la tua auto, misura la lunghezza dei tuoi vecchi cavi accensione per trovare la misura corretta. Andare troppo oltre può essere un errore grave quasi quanto non essere all'altezza, poiché di solito seguono un percorso specifico che non dovrebbe essere lasciato per un eccesso di misura. Potrebbero toccare parti del motore in movimento o calde e potrebbero deteriorarsi rapidamente.

Ci sono kit di cavi regolabili in lunghezza. Se ne scegli uno, assicurati che siano di buona qualità e fai molta attenzione quando posizioni i ganci finali.

Se non lo fai bene, possono scatenarsi e darti un bel turbamento. Devi avere anche il numero di fili necessari. Non saresti il ​​primo ad acquistarli separatamente invece di acquistare un kit e ordinarne quattro quando ne servivano sei.

Estrarre i fili della candela

Per rimuoverli potrebbe essere necessario un pinze o chiave inglese per rimuovere le candele. Puoi averne uno con pochi soldi. Dovresti rimuoverli dall'estremità che va alla candela e da quella che va alla bobina. Tira sempre il polsino, perché tirando il cavo stesso potresti romperlo e lasciare il collegamento ancorato alla bobina o alla candela. Questi cavi sono solitamente molto ben fissati per evitare che vengano scollegati durante la guida. Assicurati che non abbiano alcun metodo di fissaggio aggiuntivo come una linguetta o simili. Se non riesci a estrarli, prova a spostarlo da un lato all'altro per staccarlo.

importante: Prendere nota del posizionamento di ciascun cavo per non commettere errori. Puoi rimuoverne uno e metterne uno nuovo ogni volta, invece di rimuoverli tutti in una volta. In questo modo eviterai confusione.

Installare i nuovi cavi delle candele

Dovresti inserire i nuovi cavi negli stessi jack o "spine" su cui si trovavano quelli vecchi. Collegare un cavo da la candela alla bobina sbagliata potrebbe causare danni al motore all'accensione. Oltre ad agganciarli alla candela e alla bobina, i fili di solito hanno altri ganci o scanalature che li guidano lungo il percorso corretto non attraversare. Assicurati che seguano lo stesso percorso dei vecchi cavi. Se questi ganci sono caduti o sono stati danneggiati, vengono venduti distanziatori che possono essere utilizzati per evitare che i cavi si allentino lungo il loro percorso.

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Cavi candele ad alte prestazioni

Ci sono cavi per candele progettati per prestazioni più elevate. Sebbene ci siano persone che li hanno installati nella loro auto, di per sé non suppongono alcun miglioramento rispetto ai cavi delle candele convenzionali. Ora, è un elemento che utilizzato durante la modifica di altre parti del motorecome una bobina di tensione più alta e candele ad alte prestazioni.

Naturalmente, anche se i tre elementi sono completamente cambiati per quelli più performanti, non significa nemmeno che guadagnerà potenza. Tutto i componenti dell'auto sono progettati per funzionare in modo ottimale da soli, quindi di solito non è una buona idea cambiarli per gli altri anche se dovrebbero essere più efficaci.

Questo tipo di componenti ad alte prestazioni sono spesso usati come parte di una più ampia modifica del motore, sia per competizione o semplicemente per aumentare la propria potenza. Servono solo a rispondere a modifiche come il ritocco blocco motore, metti un centralino o altre modifiche per aumentare il tuo CV, e molte volte non è nemmeno necessario.

prezzo filo candela

Il prezzo del kit cavi candela varia molto a seconda del produttore e del numero di cavi accensione che lo compongono. Un kit per un piccolo utilitario con motore a quattro cilindri non è lo stesso di uno per una berlina con sei o otto. Comunque, il prezzo di solito oscilla tra i 30 e i 60 euro, anche se ci sono eccezioni fuori dalla norma.

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