Sabato inizia sul circuito di Suzuka con una brutta notizia per lo spagnolo. Il GP F1 giapponese 2017 È difficile per Carlos Sainz e Fernando Alonso. Sapete già che il pilota di Madrid è penalizzato di 20 posizioni per le modifiche meccaniche di cui abbiamo parlato ieri. Bene, a lui si sono aggiunte le 35 posizioni di penalità per Fernando Alonso che deve cambiare anche la sua power unit perché stasera hanno rilevato dei problemi ed è stato deciso di cambiare prima di iniziare la giornata odierna. È una modifica che non era prevista, vale a dire che non è l'aggiornamento che si stava valutando di introdurre qui, ma piuttosto qualcosa di inaspettato visto che il motore aveva corso solo una gara, l'ultima volta in Malesia dopo aver avuto il incidente al GP di Singapore e non aver corso... Questo giova molto a Vandoorne, che partirà 10° e con gomme nuove tra cui scegliere ("lavoro di squadra" forzato).
Il pessimismo di Lewis Hamilton oggi si è trasformato in prestazione ed è riuscito a posizionare la sua vettura in prima linea con una pole position incontrastata. La Mercedes sembrava aver avuto un crollo, o meglio, forse problemi con le gomme in alcuni circuiti come il GP di Singapore e della Malesia dove sono state superate dalla Ferrari e anche dalla Red Bull, cosa insolita. Ma qui sono stati di nuovo forti e Hamilton ha approfittato dell'occasione per poter partire per primo domani e se tutto va bene e non succede nulla, ha fatto bene a finire la gara per primo. Questo gli darebbe un vantaggio nel mondiale che Vettel difficilmente potrebbe salvare se non ci fosse abbandono o rottura da parte della Mercedes. Dal momento che anche se è arrivato secondo in tutte le restanti gare e Vettel le ha vinte tutte, non è riuscito a battere il britannico in punti. In ogni caso, congratulazioni a Lewis per la sua 71esima pole position, la decima quest'anno e per aver ottenuto una pole su un circuito dove non l'aveva ancora raggiunta.
Abbiamo già commentato ieri nell'articolo sui risultati delle prove libere che sia oggi che domani sarà tutto asciutto, quindi brutte notizie per Alonso e Carlos, oltre agli altri che hanno un deficit con la loro power unit. Tuttavia per Hamilton penso che sarà molto più tranquillo partire. Senza pioggia o incertezze. A proposito, attenzione ai rigori e a chi gioca per il Mondiale, né Hamilton né Vettel sono immuni da guasti e cambi motore. Le sanzioni all'una o all'altra potrebbero essere un grande impedimento, anche se con le vetture che hanno entrambe potrebbero facilmente tornare indietro e ridurre al minimo i danni come abbiamo visto, ma ciò che non sarebbe così salvabile è una pausa in gara che lascia zero punti per il pilota e che l'altro finisca la gara. Questo metterebbe il mondiale a favore dell'uno o dell'altro, infatti se Vettel si rompe o ha un incidente che non gli fa guadagnare punti, Hamilton potrebbe già essere campione.
E ricordiamoci che la Ferrari in termini di affidabilità va al limite, hanno consumato i motori ad inizio stagione per problemi ai loro meccanici e ora alla fine del Mondiale è quando inizierebbero a pagarli. In questa gara infatti sia Valtteri Bottas con la sua Mercedes che Kimi Räikkönen con la Ferrari andranno a penalizzare di 5 posizioni qui per aver cambiato il cambio. Quindi si uniscono a Fernando e Carlos nella lista dei sospesi, anche se non dovranno iniziare per ultimi. Bottas dopo la penalità partirà 7° e Räikkönen domani partirà 11°, dato che il primo ha ottenuto il secondo miglior tempo dopo il compagno di squadra e il pilota della Ferrari non poteva essere migliore del 6°. vettel che ha fatto il 3° Partirà domani proprio sulla scia di Hamilton in seconda posizione, che metterà tensione al via. Immagino che il tedesco proverà ad attaccare Hamilton in maniera aggressiva, ma insisto, un tocco potrebbe essere fatale per l'uno o per l'altro.
Risultati delle prove libere 3
Posizione | Pilota | Team | Tempo |
---|---|---|---|
1 | Vatteri Bottas | Mercedes | 1'29 "055 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'29 "069 |
3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'29 "379 |
4 | Max Verstappen | Red Bull | 1'29 "910 |
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'30 "018 |
6 | Esteban Ocon | Force India | 1'30 "109 |
7 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'30 "315 |
8 | Fernando Alonso | McLaren | 1'30 "424 |
9 | Sergio Pérez | Force India | 1'30 "563 |
10 | Jolyon Palmer | Renault | 1'30 "764 |
11 | Felipe Massa | Williams | 1'30 "764 |
12 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'30 "770 |
13 | Carlos Sainz | Toro Rosso | 1'30 "799 |
14 | Kevin Magnussen | Haas | 1'30 "982 |
15 | Lance Stroll | Williams | 1'31 "011 |
16 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'31 "353 |
17 | Romain Grosjean | Haas | 1'31 "459 |
18 | Marcus Ericsson | Pulire | 1'31 "579 |
19 | Pascal Wehrlein | Pulire | 1'32 "698 |
20 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1'33 "962 |
Risultati della classificazione
Posizione | Pilota | Team | Tempo |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'27 "047 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'27"332* |
3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'27 "791 |
4 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'28 "306 |
5 | Max Verstappen | Red Bull | 1'28 "332 |
6 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1'28"498* |
7 | Esteban Ocon | Force India | 1'29 "111 |
8 | Sergio Pérez | Force India | 1'29 "260 |
9 | Felipe Massa | Williams | 1'29 "480 |
10 | Fernando Alonso | McLaren | 1'29"749* |
11 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'29 "778 |
12 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'29 "879 |
13 | Kevin Magnussen | Haas | 1'29 "972 |
14 | Jolyon Palmer | Renault | 1'30 "022 |
15 | Carlos Sainz | Toro Rosso | 1'30"413* |
16 | Romain Grosjean | Haas | 1'30 "849 |
17 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'31 "317 |
18 | Lance Stroll | Williams | 1'31 "409 |
19 | Marcus Ericsson | Pulire | 1'31 "597 |
20 | Pascal Wehrlein | Pulire | 1'31 "885 |
*Carlos partirà penultimo, davanti ad Alonso rispettivamente con 20 e 35 posizioni di sospensione. Bottas partirà 7° e Kimi 11° a causa delle loro 5 posizioni di penalità per entrambi.
Domani si torna con i risultati della gara in AM. Spero che sia Fernando Alonso che Carlos Sainz possano tornare un po' indietro e magari raggiungere le porte della zona punti o prendere un punto, anche se sarà estremamente difficile per entrambi partire ultimi. Speriamo che anche alla prima curva non ci siano molti tocchi, dato che è una curva in cui di solito c'è un po' di casino dopo essere arrivati velocemente dopo il rettilineo d'arrivo e le macchine cercano di salire all'esterno o all'interno per cercare di sorpassano e possono far volare pezzi, pneumatici tagliati o automobili fuori come in occasioni passate. E visto che cito le gomme, ieri con la pioggia non hanno potuto provare i long run, quindi il comportamento delle gomme e le strategie potrebbero essere un'incertezza, anche se i team conoscono già abbastanza bene le mescole ma non il comportamento esatto a Suzuka.