L'elettrificazione del settore automobilistico, oltre alle sfide, porterà grandi benefici. Se le aziende non vogliono affondare, dovranno mettersi insieme in modo che i loro rivali non le sorpassino. E non sono solo le vendite e i profitti a entrare in gioco, ma anche la reputazione che dovranno guadagnare man mano che ottengono il favore del pubblico. E la strada da seguire non sarà facile, ma ci sono già costruttori che stanno pensando a come dare un bel colpo d'effetto.
Hyundai, insieme a Kia e Genesis, avrà molto da dire in questa elettrificazione. La casa sudcoreana e le sue sussidiarie stanno già lavorando molto duramente per rendere convincenti i rispettivi modelli “a batteria”. Per ora il Ioniq 5 ed EV6 a loro è piaciuto ma l'uno e l'altro non sono altro che la punta di diamante di ciò che verrà. Se i loro piani vanno secondo quello che hanno in mente, molto presto ne avranno due veicoli elettrici urbani nelle loro gamme. E attenzione, i loro prezzi saranno molto onesti...
Hyundai starebbe pensando a 20mila euro come prezzo base per il suo "accesso" Ioniq...
In tutti questi mesi abbiamo partecipato a una festa di voci. La stragrande maggioranza ha annunciato che Hyundai e Kia sarebbero stati lanciati veicoli utilitari elettrici per competere con quelli previsti dal Gruppo Volkswagen. Ma non è stato fino ad ora che abbiamo avuto una conferma ufficiale da uno dei marchi coinvolti in "aglio". A confermarlo è stato il responsabile marketing di Hyundai Motor Europe, Andreas-Christoph Hofmann.
Nelle loro parole, lavorano in a veicolo elettrico più piccolo dello Ioniq 5. La ragione di ciò è che è necessario rispettare le normative sulle emissioni sempre più severe dell'Unione Europea. Ma anche se questo progetto sembra molto buono, ci sono un paio di problemi che lo circondano. Per offrire un prezzo di circa 20 mila euro Devono seguire molto bene il loro sviluppo, perché fare soldi con questo tipo di veicolo è difficile.
Questo è il motivo principale per cui in Hyundai hanno dato la priorità allo sviluppo e al lancio di Ioniq 5, 6 e 7 che devono ancora arrivare sul mercato. E fino a qui possiamo contare perché Hyundai non ha indicato una data approssimativa per il lancio di questa utility elettrica. Hanno segnato sul loro calendario 2024 per il debutto del 7 e potremmo non vederlo sulle strade d'Europa poiché è stato concepito e progettato per gli Stati Uniti.
Continueremo a prestare attenzione ai suoi passaggi, ma tenendo conto della sua offensiva di modelli elettrici potremmo avere una sorpresa in qualsiasi momento. Non sorprende che mirino lanciare fino a 11 modelli a emissioni zero entro la fine di questo decennio. Pazienza…
Fonte - automobilisti
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 5
- Potenza 170 - 650 CV
- Consumo 16,7 - 19,1 l/100 km
- Valutazione 4,5