L'indicatore della temperatura è un indicatore fondamentale nella guida
fai surriscaldare il motore? O ti sembra che il motore non si scaldi abbastanza? Se il motore si surriscalda, i guasti possono essere molto costosi: da una guarnizione della testata bruciata a un motore grippato. Al contrario, se il motore non raggiunge la sua temperatura, subirà una maggiore usura e consumerà più carburante e olio. Come vedi il sistema di raffreddamento dell'auto È molto importante.
Spesso non prestiamo tutta l'attenzione che merita al sistema di raffreddamento del nostro motore, ma mantenerlo in buone condizioni è fondamentale affinché il meccanismo duri il più a lungo possibile, evitando usura prematura o surriscaldamento che possono portare a costose riparazioni in officina. Di seguito esamineremo i principali elementi che fanno parte del circuito frigorifero e le sue principali caratteristiche.
Come funziona il sistema di raffreddamento di un'auto?
Il funzionamento del sistema di raffreddamento dell'auto è molto semplice. Il pompa del circuito di raffreddamento (Pompa acqua), che è azionato dal motore dell'auto, attiva la circolazione del liquido di raffreddamento lungo tutto il suo percorso con una velocità proporzionale a quella del motore stesso. Per questo la pompa aspira il liquido di raffreddamento dal fondo del radiatore e lo guida nel motore attraverso gli spazi tra la camera di combustione e le camicie del pistone.
Quando ha completato la sua visita interna dell'isolato, il liquido di raffreddamento esce dalla parte superiore della testata e ritorna al radiatore in alto. Quando lo raggiunge, deve passare attraverso tutti i pannelli di raffreddamento per abbassare la sua temperatura grazie all'azione dell'aria che entra dalla strada (o attraverso l'elettroventola se il veicolo è fermo).
Grazie a questa circolazione, l'acqua viene mantenuta a temperature comprese tra 8 e 10 gradi Celsius in uscita e 80 o 90 gradi in ingresso. Questa temperatura è controllata da a valvola di bypass (comunemente noto come termostato) che lo controlla non ci sono cambiamenti improvvisi di temperatura all'interno del motore e di conseguenza si verificano guasti dovuti all'espansione e alla contrazione dei materiali.
parti del sistema di raffreddamento dell'auto
Lo schema dell'impianto di raffreddamento di un'auto è composto dai seguenti elementi: a radiatore, un ventilatore, un termostato, un deposito, una pompa ausiliaria del liquido di raffreddamento (Pompa acqua), a cinghia per spostare la pompa e maniche Portano il liquido di raffreddamento nel motore. Tutti questi componenti devono essere installati affinché il sistema di raffreddamento del motore funzioni correttamente.
Il radiatore
Probabilmente c'è il radiatore la parte più riconoscibile del sistema di raffreddamento dell'auto. Di solito è nella parte anteriore del veicolo per riceviamo aria mentre circoliamo e quindi abbassare la temperatura del liquido refrigerante che circola al suo interno. Dovremmo controllare di tanto in tanto che il radiatore non perda e soprattutto che non sia ostruito. I radiatori hanno lamiere molto sottili che, se danneggiate da piccoli urti o intasate dallo sporco, possono causare la non corretta dissipazione del calore del radiatore, portando al surriscaldamento.
Per quanto riguarda i radiatori, può succedere anche che siano intasati internamente, a causa di un liquido di raffreddamento in cattivo stato (da sostituire ogni due anni) o di sporcizia eventualmente presente nel circuito. Se il radiatore è intasato, la pulizia può essere effettuata in un'officina specializzata, essendo un'operazione più economica rispetto alla sostituzione del radiatore.
El il prezzo di un radiatore per auto può variare tra 80 e 600 euro circa a seconda del modello.
le maniche
I tubi flessibili sono un'altra parte critica del sistema di raffreddamento. Sono responsabili del trasporto del liquido di raffreddamento dal motore al radiatore. Di solito sono fatti di gomma e nel corso degli anni si danneggiano. Date un'occhiata e se non sono in buone condizioni, sostituiteli con quelli nuovi. Se un tubo si rompe, perderemo tutto il liquido di raffreddamento del motore e dovremo fermarci se non vogliamo provocare un guasto per surriscaldamento che può costarci migliaia di euro.
Normalmente i tubi del radiatore sono specifici per ogni modello di auto e di solito costano tra i 10 e i 30 euro.
La bomba d'acqua
La pompa dell'acqua è cuore del sistema di raffreddamento dell'auto. È responsabile della circolazione dell'acqua in tutto il circuito. In molti casi le pompe possono danneggiarsi e perdere refrigerante, quindi è consigliabile controllare che non abbiano perdite. Se così fosse, dovrebbe essere sostituito. Quando le pompe dell'acqua vengono spostate dal Cinghia di distribuzione è consigliabile cambiarli ad ogni cambio di cinturino per evitare mali maggiori. Se vengono tirati dalla cinghia ausiliaria, non la cambieremo fino a quando non ci saranno sintomi evidenti di problemi.
Può anche succedere che le pale della pompa si deteriorino, al punto che all'esterno sembra andare bene, ma in realtà non muove quasi nessun refrigerante. Questo è molto comune nelle pompe dell'acqua con palette di plastica.
Un pompa dell'acqua per auto costa tra 50 e 200 euro.
Termostato
Termostato a controllo elettronico
El termostato è un altro elemento di vitale importanza. I motori devono funzionare ad una certa temperatura e per fare in modo che l'acqua sia a quella temperatura c'è il termostato. Est blocca o apre il passaggio dell'acqua dal blocco motore al radiatore secondo convenienza.
Se un termostato si deteriora, normalmente rimane in posizione aperta. Notiamo che il motore fa fatica a raggiungere la temperatura e che il minimo è più alto. Il motore generalmente funzionerà a freddo e il consumo di carburante sarà nettamente superiore, oltre a non raggiungere la temperatura di servizio, sarà maggiore anche l'usura interna del motore.
I i termostati per auto costano tra 10 e 300 euro circa, a seconda che vengano venduti da soli o forniti con qualche altra parte del motore.
Il ventilatore
Il tifoso è la parte responsabile vigore flusso d'aria al radiatore per dissipare il calore quando il veicolo non genera abbastanza corrente (in città per esempio). La maggior parte delle auto utilizza ventilatori elettrici controllati dall'impianto elettrico dell'auto. Sono normalmente associati ad un sensore di temperatura che li attiva se la temperatura supera determinati limiti.
È comune il guasto dell'interruttore termico della ventola, che causa il mancato funzionamento della ventola e il motore può essere un riscaldatore Se invece una delle lame fosse rotta dall'intrusione di un oggetto, il raffreddamento potrebbe non essere adeguato, oltre a generare rumore e vibrazioni, cosa più comune nei SUV.
nei fan di accoppiamento viscosoInoltre, il flusso d'aria potrebbe non essere sufficiente se il nucleo viscoso non funziona correttamente. Rilevare il problema qui può essere più difficile ad occhio nudo, perché le lame potrebbero girare, anche se non abbastanza.
liquido di raffreddamento
Infine, tutto quanto sopra sarebbe inutile senza il liquido di raffreddamento. Questo liquido è quello che circola nel circuito e aiuta a dissipare il calore. Non è conveniente usare l'acqua, in quanto può generare ossidi nel circuito ed ha inoltre un basso potere antigelo che, in climi molto freddi, potrebbe causare seri danni al motore.
Per fare ciò, utilizzare un antigelo adatto seguendo le raccomandazioni del produttore dell'auto. È consigliabile cambiarlo ogni due anni circa per prevenirne il deterioramento e mantenere pulito il circuito di raffreddamento. quelli dei marchi krafft, ICE-Pro, Motul y Kit motore sono buoni esempi. Il seguente articolo può aiutarti a sapere quale è adatto alla tua auto e quali possono essere combinati:
Orologio della temperatura
Per controllare il sistema di raffreddamento dell'auto mentre guidiamo abbiamo un solo strumento, il orologio della temperatura. Questo è un elemento che in molte auto ha cessato di esistere, essendo sostituito da una luce blu che indica che il motore è freddo o da una rossa che indica il surriscaldamento.
L'orologio della temperatura è utile per vedere se c'è qualcosa che non va nel sistema di raffreddamento. Tuttavia, se segna in modo errato (sotto o sopra) potrebbe essere dovuto a un problema con l'orologio stesso o con il sensore che invia il segnale. Potrebbe anche essere un problema di massa.
La sostituzione del sensore di temperatura è facile ed economica, essendo un sostituto che di solito costa circa 20 euro. Se il problema è nell'orologio del pannello, l'errore può essere più costoso, poiché a volte potrebbe comportare la modifica dell'intero pannello dell'orologio.
Come pulire il sistema di raffreddamento di un'auto
Sistema di raffreddamento pulito L'auto è un'operazione di manutenzione molto semplice che, oltre a rimuovere lo sporco accumulato, aiuterà il motore a funzionare meglio. Questo può essere eseguito da chiunque senza la necessità di utilizzare strumenti complessi.
Prima di iniziare questo compito, dobbiamo assicurarci di avere una serie di elementi. Guanti e occhiali protettivi, vari contenitori con e senza coperchio, vari cacciaviti e chiavi inglesi, una spazzola a setole fini e morbide, tubo con pistola o diffusore di acqua e liquido antigelo per riempire il radiatore una volta terminato il processo.
I passi da fare per la pulizia del sistema di raffreddamento sono:
- Prima di iniziare il compito dobbiamo assicurati che il motore dell'auto sia completamente freddo. Se fosse caldo, aprendo il tappo, il liquido antigelo potrebbe saltarci in faccia e di conseguenza ustionarci.
- Apri il cofano e fissarlo con l'asta di sicurezza. Una volta scoperto il vano motore, puliremo l'area intorno al radiatore con acqua saponosa per rimuovere sporco e insetti. Poi con il pennello puliremo il radiatore nella direzione delle sue griglie (altrimenti potrebbero danneggiarsi). Dopo la pulizia, risciacquiamo l'area con il tubo flessibile e acqua a temperatura ambiente per rimuovere i resti prodotti.
- Una volta che il radiatore è pulito, procederemo drenare il liquido di raffreddamento che contiene. Per svolgere questo compito, indosseremo i guanti e apriremo la valvola di scarico. Per completare questo passaggio con successo lo è importante che tutto il liquido venga raccolto in un secchio o contenitore dove non può essere versato, in quanto è molto tossico per l'ambiente. Quando il radiatore smette di perdere, chiuderemo di nuovo la valvola.
- Quando il radiatore è vuoto e il tappo della valvola di scarico è chiuso, lo riempiremo con l'aiuto del tubo dell'acqua. Quindi lo svuoteremo di nuovo e ripetere il punto tre finché l'acqua risultante non è limpida. In ogni caso verranno mantenute le stesse misure di sicurezza e la raccolta delle acque di risulta in contenitori chiusi.
- Una volta che il radiatore espelle l'acqua completamente pulita, procederemo controllare le condizioni del tappo del radiatore, tubi flessibili e fascette. In caso di problemi, dovranno essere sostituiti con nuovi elementi.
- Quando avremo verificato che il sistema di raffreddamento nessuna perdita nessun problema, torneremo riempire il radiatore con il nuovo liquido di raffreddamento.
- Ultimo ma non meno importante, dovremo farlo sbarazzarsi dei rifiuti generato durante la pulizia del sistema di raffreddamento dell'auto. La cosa più consigliabile è consegnare i contenitori con il liquido presso un punto di riciclaggio o un'officina specializzata inviarlo a un gestore di rifiuti autorizzato.
Come spurgare il sistema di raffreddamento di un'auto
Dopo aver pulito l'intero sistema di raffreddamento dell'auto e riempito il radiatore, procederemo eliminalo. Per fare questo, con il aprire il tappo del radiatore, avvieremo il motore per alcuni secondi.
Con questa manovra cerchiamo l'uscita dell'aria eventualmente presente all'interno, poiché il motore sposterà tutto il liquido attraverso il circuito, stabilendo il livello reale al suo interno. Successivamente fermeremo il veicolo, ricontrolleremo il livello (rabboccandolo se necessario) e chiuderemo il tappo.
Olio nel sistema di raffreddamento di un'auto
Se ci incontriamo olio nel sistema di raffreddamento della nostra auto potremmo avere uno o due problemi.
Il primo problema che può causare l'ingresso di olio nel circuito ha a che fare con il vaiolature o rotture della guarnizione di testa. Se questo elemento si deteriora, l'olio può essere introdotto nel sistema di raffreddamento, riducendo le proprietà di questo liquido.
Per risolverlo, devi cambiare la guarnizione della testata e sistema di raffreddamento pulito come abbiamo spiegato sopra. In questo caso bisogna fare molta attenzione con la pulizia, perché il radiatore potrebbe essere intasato in alcune parti, dovendo sostituirlo se non si adatta.
Il secondo motivo ha a che fare con il rottura del radiatore dell'olio. Questo elemento è una specie di radiatore acqua-olio che entra nel motore e quando si rompe, di solito mescola l'acqua e l'olio.
In ogni caso, il più appropriato recarsi presso un'officina o un servizio ufficiale per evitare che questo problema passi da un guasto a basso costo a uno ad alto costo.
Immagini 2 e 12 – Pepe Serrano, scott.
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 5
- Potenza 84 - 204 CV
- Consumo 5 - 7 l/100 km
- Valutazione 4,2
wueeeeeeeeeeeeeeeennnnnnnnnnnnaaaaaaaaaaaaaa il wuea po xoa
Di recente ho cambiato le cinghie di un'audi a4 (anno 2000) e cambiato il liquido di raffreddamento. ora la ventola è continua e solo dando il contatto salta, inoltre non raffredda come faceva o con la stessa forza. cosa può succedergli
CIAO A TUTTI, LA MIA DOMANDA È LA SEGUENTE HO UN CHRYSLER GRAND VOYAGER 4X4 3.8 AUT. E DI VOLTA A QUANDO VERSO ACQUA DALLA BOTTIGLIA DI ESPANSIONE, E OGNI DUE PER TRE DEVO AGGIUNGERE ANTIGELO. IL VEICOLO NON SI SURRISCALDA E IL RADIATORE È SEMPRE AL SUO LIVELLO. PUO' PROVENIRE DAL TERMOSTATO?
SE MI PUOI AIUTARE LO APPREZZERO MOLTO. UN SALUTO.,
Se il radiatore ha una propria spina, cambiarla. Probabilmente non funziona più. e con un po' che si scalda lascia passare l'acqua nel recuperatore e per questo si rovescia
Ho una Polo Ten del 1997 e l'acqua non circola, si spegne, cosa potrebbe essere?
JOSE FRIEND IL TAPPO DEL RADIATORE NON FUNZIONA. SONO FATTI PER FUNZIONARE AD UNA DETERMINATA PRESSIONE, IL NUMERO E' SOPRA, SCOPRI QUALE E' QUELLA ADATTA ALLA TUA AUTO. FORTUNA
Ho una polo diesel anno 99, il motore scalda molto, cosa può essere?
Cambiate il coperchio della lattina frigo, deve essere già scaduta.
la spia di raffreddamento è molto bassa nonostante il motore sia caldo quando normalmente è al centro i livelli vanno bene e anche i fusibili non capisco perchè è dovuto al momento non mi succede nulla ma non mi fido
e dov'è il termostato?
Vorrei anche sapere se le due ventole della mia macchina devono funzionare, perché ho un camion Grand Voyager ma non ha la carica del gas per l'aria condizionata e non ho mai provato a farlo, quindi non so se questo aiuta a scaldarlo e funziona anche solo una ventola, quindi non so se dovrebbe funzionare anche l'altra, grazie
Buon pomeriggio, sto restaurando un veicolo del 1945 e ho portato il radiatore in una ditta per lasciarlo come nuovo.
Non ho ancora portato la macchina in strada ma ho notato che la temperatura aumenta notevolmente e mi dà la sensazione che l'acqua non circoli attraverso il radiatore. Temo che chi ha riparato il radiatore ci abbia versato sopra un riempitivo che ora blocca il flusso dell'acqua. Perché quando l'acqua passa attraverso la pompa a 90º, la faccia esterna del radiatore è fredda sia in alto che in basso.
Poiché il veicolo è molto vecchio, è difficile trovare questo radiatore.
CONOSCI QUALCHE METODO PER PULIRE IL RADIATORE?I PULITORI CHE VENDONO RIMUOVONO LA RUGGINE E IL RESIDUO CALCARE, MA RIMUOVONO IL RIEMPITIVO CHE HANNO MESSO?
GRAZIE PER IL VOSTRO CONSIGLIO
È BENE CHE CREANO PAGINE COME QUESTA, ALMENO PER ME, IN QUANTO SONO UNO STUDENTE MEDIO CON UNA GRANDE CAPACITÀ DI APPRENDERE!!!!!!
Un veicolo elettronico si avvia ancora se non ha liquido di raffreddamento? Apprezzo una pronta risposta se non si accende, cosa dovrebbe essere?
SE QUALCUNO SAPE PERCHE' L'AUTO MI RISCALDA UN PO', LA TEMPERATURA SI ALZA MA POI SI BASSA MOLTO VELOCEMENTE E IL LIQUIDO REFRIGERANTE BOLLE
A ME SUCCEDE LO STESSO…. QUALCUNO SA COSA PUÒ ESSERE??? HO UNA GALAXY 2.0 I
Il sistema di refrigerazione è importante come se una persona avesse sete e deve essere sempre preso costantemente.
Quanto è importante il sistema di raffreddamento?
merda
Il sistema di raffreddamento di un veicolo è importante perché è quello che non consente all'auto di surriscaldarsi troppo e quindi bruciare l'olio più velocemente.
HO UNA MAZDA 626 95 AUTOMATICA E FA CALDO. IL CLIMA AVANICO FUNZIONA CORRETTAMENTE MA LA RETE NON SI ACCENDE QUANDO LA TEMPERATURA AUMENTA, SOLO SE LO SCOLLEGO DAL SENSORE FUNZIONA.
VORREI SUPporre CHE POTREBBERO ESSERE DUE COSE, UNA IL TERMOSTATO O LO STESSO SENSORE POTETE AIUTARMI. L'AUTO FUNZIONA CORRETTAMENTE CON L'AVANICO SCOLLEGATO DAL SENSORE, FUNZIONA A TEMPERATURA NORMALE IN QUANTO RICEVE ARIA COSTANTEMENTE, MA ANCHE QUANDO IL CLIMA E' ACCESA IN NORMALE FUNZIONAMENTO E DOPO AVERLA PERCORSO PER QUALCHE KM. E RICONSEGNA IN PARCHEGGIO E SPEGNO IL CLIMA L'AUTO SI RIVOLUZIONA FINO AL 2000 ACCENDO DI NUOVO IL CLIMA ED E' NORMALIZZATO FINO A CHE SPEGNO L'AUTO E QUANDO L'ACCENDO SENZA CLIMA FUNZIONA BENE A GIRI NORMALI
BUONA GIORNATA AMICA, TI HO SCRITTO IL 3 SETTEMBRE E HO RICEVUTO LA TUA RISPOSTA. CHE GUASTO È STATO IL SENSORE ELETTRONICO, LA VALVOLA IAC NON SONO POTUTO FARLO INTERVENTO. MA ORA HO UN ALTRO PROBLEMA: PRIMA ERA PERDERE ACQUA E IL PROBLEMA ERA RIMOSSO SOSTITUENDO I TUBI MA DOPO MI HO CAPITO CHE HANNO GETTATO TUTTO L'ANTIGELO ED ERA ACQUA PURA, POI HO APPLICATO UN RISCIACQUO IN 10 MINUTI DEL MARCHIO PRESTONE SEGUENDO LE LORO ISTRUZIONI DOPO AVER MESSO L'ANTIGELO. DOPO QUESTO, È APPARITA UNA PERDITA SU UN LATO IN ALTO DESTRO, QUESTA PARTE DEL LATO DEL RADIATORE SEMBRA MATERIA PLASTICA COLLEGATA E BRUCIATA DAL RADIATORE STESSO. HANNO CONSIGLIATO UN LIQUIDO MA NON SO SE USARLO, DICONO CHE SIA PER PICCOLE FUGHE, MA QUELLO CHE HO LETTO
POSSONO ROMPERE L'INTERO RADIATORE. GRAZIE IN ANTICIPO PER IL VOSTRO AIUTO.
quali sono i gradi di un termostato di un'iniezione sprint
HAI PROBLEMI CON LA TUA AUTO? CHIEDIMI, RISPONDERÒ A TUTTE LE TUE DOMANDE
E-mail: polyhedro50@hotmail.com
Ho una Vogue... si è accesa la spia che indica problemi al motore... l'abbiamo portata a controllare e si scopre che c'era un guasto al sistema di spurgo aria del serbatoio... la mia domanda è: può continuare ad essere usato per una settimana fino a quando inviano la parte corrispondente? Grazie
Ciao, io ho una nissan maxima 98 iseme si scalda, chiamami cambia il termostato, il sensore di calore, buttiamo il radiatore ma continua a scaldare. La cosa strana è che puoi lasciarlo acceso per un massimo di due ore, ma all'improvviso la lancetta della temperatura sale all'improvviso e arriva fino alla fine. Cosa mi consigliate Saluti amico.
Questo motore è una vera merda Voglio fare il meccanico ma non posso nemmeno un cazzo di merda posso imparare se un motore di merda tutte le parti mobili sono una merda grazie
CIAO HO UN TUBO DTI OPEL MERIVA 1700 DIESEL DTI UN AMMORTIZZATORE ANTERIORE MA QUANDO L'HO CONTROLLATO NON C'ERA NESSUNA PERDITA DI LIQUIDO O QUALCOSA ABBIAMO DECISO DI ANDARE ALLA PROSSIMA STAZIONE DI BENZINA DATO CHE SEMBRAVA DIFFICILE MA APPARE CHE IL RADIATORE ERA ROTTO IN UNA BASE DI PLASTICA E PERSO TUTTO L'ACQUA E L'AUTO SI SONO SURRISCALDATI, ORA L'AUTO NON SI ACCENDE E FA ALCUNI STRANI SALTI ALL'ACCENSIONE, PENSO SIA LA GUARNIZIONE TESTA CILINDRO (GUARNIZIONE TELECAMERA) MA VORREI SAPERE SE C'È QUALCHE VALVOLA CHE NON FARE AVVIARE L'AUTO E CHE PUÒ ESSERE DANNEGGIATA DA SURRISCALDAMENTO GRAZIE IN ANTICIPO
Ho una chevrolet meriva e il motorino dell'elettroventilatore vuole iniziare a funzionare e si ferma automaticamente e quindi mi fa alzare la temperatura.Vorrei sapere cosa potrebbe essere.Grazie mille.
Salve, ho una Ford Villager.Ho appena cambiato la pompa dell'acqua per una perdita, ma non so se funziona correttamente.Quando apro il cofano dopo un certo periodo di guida, i tubi che passano il liquido di raffreddamento i passaggi si sentono caldi. È normale? E un'altra domanda, dove ha questo tipo di camion il termostato? infatti la temperatura secondo l'indicatore non sale oltre la metà
Ho un accento hynudai, ho notato che quando fermo la mia macchina il serbatoio del liquido di raffreddamento inizia a bollire, ma l'ago del riscaldamento del motore non indica che è surriscaldato.
ciao ho un R-19 una settimana fa ho cambiato le 2 valvole perchè la cinghia era tagliata e si erano piegate, il meccanico mi ha detto che ha messo una guarnizione nuova e tutte le guarnizioni nuove prima che il sistema di raffreddamento andava bene ora trovo che il serbatoio dell'acqua ha una macchia d'olio l'elettro funziona bene, e l'olio non perde e nemmeno l'acqua spreca c'è olio nel serbatoio e diventa nero togliere l'acqua e riempire di nuovo l'impianto e succede di nuovo I vorrei sapere cosa sta succedendo perché il meccanico mi ha detto che sarebbe successo
Ciao a tutti, ho un problema con una SEAT leon 1.9 TDI 110 CV. La cosa più sicura è che ha qualche tipo di perdita d'acqua perché ho cambiato il termostato, la ventola funziona correttamente, ho controllato i tubi (solo sopra) dell'intero circuito e continua a perdere acqua. e comunque! sul cruscotto, anche se la lancetta è completamente bassa, cioè il motore è completamente freddo, si accende la spia riscaldamento, apro il tappo della pompa dell'acqua e trovo che il livello del liquido di raffreddamento è basso. PER FAVORE, SPERO CHE MI DATE QUALCHE SOLUZIONE O DIMMI QUALE PUÒ ESSERE IL PROBLEMA
Grazie mille, a presto.
Perché prima si utilizzava solo l'acqua per raffreddare il motore e oggigiorno si consiglia il liquido di raffreddamento più additivi e inibitori?
OH YOUNG TIMES CAMBIA OSEAAA HEELLOOOOOOO!!!!
Salve, ho una domanda, la mia fiat ha subito un surriscaldamento a causa di un tubo che sta su un lato del motore, è di plastica e poi si è rotto, ho cambiato il tubo, messo lo spurgo del refrigerante, ho fatto tutto ciò che riguardava e anche così il livello di temperatura sale e non so cos'altro fare potresti aiutarmi. al mattino si accende con un guasto che progressivamente scompare non riesco proprio a trovare cos'altro c'è che non va è che il processo di innalzamento della temperatura è lento, cosa potrebbe essere? Apprezzo la tua risposta saggia e tempestiva tramite la mia e-mail, grazie
la guarnizione papa della testa bagna le candele d'acqua
Buon pomeriggio, ho una festa del 2005, a causa del mio lavoro, non muovo molto il mio veicolo, dato che a volte devo andare fuori città per lavoro, e quando sono a casa non esco quasi mai, quindi Ho solo 29,000 km percorsi. Da gennaio 2010 ho avuto una vera svista, dato che non controllavo i livelli, ea metà marzo sentivo che il motore faceva molto rumore, come se iniziasse a girare rumorosamente come una ventola, ho controllato l'antigelo , ed era già finito (il serbatoio era rotto) e non mi ero accorto che tutto era stato buttato via. L'ho portato all'officina Ford il 20 marzo, ho ordinato loro di controllare il sistema di raffreddamento, poiché la lancetta dell'indicatore si stava alzando e il motore era rumoroso. Apparentemente era solo il deposito, che è stato cambiato. Ma il 16 aprile il motore ha fatto di nuovo un rumore esagerato, l'ho portato in officina, mi hanno detto "che questi veicoli hanno una doppia ventola, e una si trova vicino al motore, e che inizia a funzionare dalle istruzioni del computer, che era normale", beh sono tornato non molto convinto. Ma non fece più rumore. Ma ieri 26 e oggi 27 faceva di nuovo molto rumore, il motore, come per fatica, DOPO 15 MINUTI DI UTILIZZO DEL VEICOLO, questo non mi suona più bene, anche oggi ho visto che la temperatura si è alzata un paio di volte nell'area nera, stando in piedi, e quando si muove come se stesse scendendo. I livelli di olio e liquido di raffreddamento vanno bene. Il mio veicolo prima di questi problemi era molto silenzioso, ma ora sono preoccupato. Attendo una vostra guida e vi ringrazio per l'attenzione.
Ho un'audi a4, si è surriscaldata e tutte le parti del kit rettifica hanno dovuto essere cambiate, la testata o la guarnizione sono state rettificate, ed è stato rilevato che la perdita d'acqua era dovuta al tappo del radiatore danneggiato. Ma l'olio continua a mescolarsi con l'acqua e non sanno più perché.
Cosa può essere? come si risolve?
Per favore aiutatemi urgentemente!!!!!!!!!!!!!
Grazie.
Ho un Grand Voyager modello 95 e si scalda quando è nel traffico per un po' e si ferma, dopo 30 minuti di spegnimento per raffreddare si riaccende senza problemi ma dopo un po' torna a funzionare, cos'è sbagliato?
Ho il mansueto
cartella di refrigerazione si spera cosa
vieni fuori aiutami ad avere un 7
già xabelas oh lo vediamo vedere!
Sei già madriste stupido
Ciao a tutti, la vostra pagina è molto interessante e utile. Ho bisogno del tuo aiuto.
Ho una Jeep Cherokee che a volte si spegne quando rallento per frenare, d'altra parte penso che il sistema di raffreddamento non funzioni correttamente poiché il piccolo serbatoio del radiatore ausiliario in plastica si gonfia fino a scoppiare di liquido di raffreddamento. Ho urgente bisogno del tuo aiuto. Ti ringrazio molto. Graziesssssssssssssssssss
Di che anno è Juan Carlos? Quello che lo spegne potrebbe essere qualcosa nel sistema di accelerazione, un tubo di aspirazione allentato o rotto o qualcosa che lo fa o sporca l'intero corpo farfallato, dovresti dare un'occhiata all'altro, controlla come è il termostato, sicuramente darà hai un difetto e fa surriscaldare la mosca in modo che il danno non sia maggiore e buona fortuna
Salve, ho una Matiz del 2009 e ieri sera stava arrivando mi sono imbattuto in un coperchio di scarico asvesto e l'ho sbattuto con la parte anteriore della mia macchina e oggi vedo che non ho una goccia di antigelo e vedo il mio radiatore piegato, Ci ho messo dell'acqua per vedere se aveva perdite e tutto esce sotto il radiatore cosa devo fare
fratello con tutto il rispetto per quei casi se l'ammaccatura era grossa cambiate il radiatore e mettete il liquido di raffreddamento indicato perchè riparandolo potrebbe provocarne il surriscaldamento meglio andare sul sicuro
Ho un Crysler voyager 98 e aumenta la temperatura a 100 km / h, se è più in salita. Qualcuno sa cosa può essere?
devi fare la manutenzione all'intero gruppo di raffreddamento con cambi di tubi e termostato controlla di aver messo il liquido di raffreddamento e l'olio motore corretti in bocca al lupo
Grazie mille, questo articolo mi è piaciuto e spero che possa essere utile per le mie pratiche integrazioni meccaniche del 9 settembre.
saluti
ciao juanma ricorda che è un mezcal 50 e 50m che è metà acqua e metà refrigerante se hai il manuale del veicolo potrebbe dirti che buona fortuna un abbraccio fratello
In che modo il fatto che ACPM contenga l'1.4% in più di zolfo influisce sul sistema di alimentazione e sul motore Diesel? Indica quali caratteristiche dovrebbe avere il carburante (ACPM) per essere efficiente e non contribuire al guasto del motore.
Vorrei avere un manuale con tutto ciò che ha a che fare con il sistema di raffreddamento
Ho una Chevrolet Steem Mod del 2002. Si surriscalda quando faccio giri continui ovviamente non è normale, in più occasioni sono state controllate tutte le tubazioni per eventuali perdite, il radiatore è stato cambiato insieme ai serbatoi originali. (ai serbatoi in alluminio), è stato cambiato anche il tappo del radiatore, il termostato, il bulbo e il problema persiste, ora la cosa più comune è che il serbatoio ausiliario inizia a bollire continuamente e quando spengo l'auto si svuota completamente, esco va bene, controllo il radiatore e si scopre che è completamente senz'acqua, i tubi sono caldissimi come se dovessero esplodere, cosa potrei fare?????
Certo fratello, sono le telecamere o la testata, come si suol dire, bisognerebbe smontare, spazzolare le telecamere (rettificare) e mettere una nuova guarnizione, buona fortuna,,,,,
a poco a poco non gli faccio nemmeno scoreggiare e continuo a partecipare
Ho un'Audi a4 del 2010 e il livello di antigelo è basso.Quando faccio viaggi molto lunghi, il motore emette odore di calore, ma anche così la temperatura non supera i 90 gradi.Ti succede.Grazie
Come migliorare l'accensione di un microbus ACPM nella stagione fredda
Ho un motore fiat 1500 anno 88, ho cambiato il tubo dell'acqua e le tubazioni dal radiatore al liquido di raffreddamento e dal liquido di raffreddamento al tubo dell'acqua che va al motore. L'auto non si surriscalda, non ha perdite nel radiatore, l'elettroventola funziona bene, si accende e si spegne al momento giusto, ma consuma una quantità incredibile d'acqua, cosa potrebbe succedere, potrebbe essere il liquido di raffreddamento non funziona bene??? dove va tutta l'acqua? Per favore dimmi quale potrebbe essere la causa...
Stima.
Per tua sfortuna, mi dispiace dirti che c'è una perdita nella guarnizione della testata, quindi dovresti cambiarla e come consiglio, prendi la testata per eseguire una spazzolatura ed escludere una futura nuova perdita.
Puoi controllare se la perdita d'acqua è molta, l'olio deve contenere dell'acqua.
saluti
fratello controlla il tappo del radiatore forse è scaduto fortuna ah e dovresti vedere che km ha un abbraccio
Il più probabile è che stia entrando nei cilindri, la causa potrebbe essere la guarnizione della testata o la testata deformata, ecco perché non ci sono perdite visibili, l'acqua all'interno del motore si trasforma in vapore, saluti dal Cile, Víctor Sánchez, Meccanico Tecnico automobilistico (INACAP)
Vorrei sapere quanti litri di liquido di raffreddamento utilizza il kangoo 2 benzina 1.6; 16 valvole?
Grazie mille, questa informazione è molto preziosa, sono una donna che sta imparando qualcosa sulla mia macchina? A proposito, cosa succede se riempio il radiatore fino in cima? Devo svuotare un po' o non importa? Spero possiate rispondermi, grazie
Ciao, Monica, buongiorno, guarda, la cosa più consigliata è riempirlo fino a dove indica perché quando il veicolo si scalda un po' il livello sale e il serbatoio potrebbe dilatarsi, altrimenti va tutto bene tienilo al minimo livello e liquido di raffreddamento consigliato, buona fortuna, un abbraccio dal Venezuela
peugeot 306 hdi 2.0 trovo che il serbatoio dell'acqua ha una macchia d'olio l'elettro funziona bene e l'olio non si consuma e l'acqua non si consuma c'è olio nel serbatoio e diventa nero togliere l'acqua e riempire l'impianto ancora e succede ancora vorrei sapere cosa succede perché il meccanico mi ha detto che sarebbe successo
peugeot 306 hdi 2.0 trovo che il serbatoio dell'acqua ha una macchia d'olio l'elettro funziona bene e l'olio non si consuma e l'acqua non si consuma c'è olio nel serbatoio e diventa nero togliere l'acqua e riempire l'impianto ancora e succede ancora vorrei sapere cosa succede perché il meccanico mi ha detto che sarebbe successo
Che ne dici di Mosky, senti, vorrei sapere se è un 206 o un 307? la tua macchina sta passando il gasolio all'impianto di raffreddamento non c'è modo che succeda come dice il tuo meccanico .. in qualche modo quel carburante sta passando, mi viene in mente che è per colpa della guarnizione della fotocamera o della testata lo consiglio lo porti da un servizio specializzato in peugeot o meccanico che conosce veicoli diesel spero si risolva tutto nel migliore dei modi
ciao ho problemi con la ventola della mia macchina, aiuto
OSWALDO COSA TI SUCCEDE? FORSE I CARBONI SONO GIÀ SCADUTI A QUELLA ELETTROVENTOLA? CHE AUTO HAI? E DA QUANTO TEMPO HAI L'ELETTRO? DEVI CERCARE ATTENTAMENTE IL DIFETTO.
che è vero che può essere anche un relè che ha a che fare con il cambio di velocità della lama che potrebbe non funzionare e che ho verificato; radiatore, termostato, pompa dell'acqua. guarnizione testata e testata.
In che modo il fatto che ACPM contenga l'1.4% in più di zolfo influisce sul sistema di alimentazione e sul motore Diesel? Indica quali caratteristiche dovrebbe avere il carburante (ACPM) per essere efficiente e non contribuire al guasto del motore.
sai andare all'inferno
rispondi bene senza maleducazione queer fottuto thread
hai già perso il workshop hahaha nessuno ti ha risposto
Ciao. Sto pensando di inserire uno scambiatore di calore a piastre nel circuito del liquido di raffreddamento, all'uscita del motore, prima del radiatore. Voglio usarlo per riscaldare l'acqua da un serbatoio. L'unico effetto che mi viene in mente è che il liquido di raffreddamento si raffredda prima di entrare nel radiatore. Non mi viene in mente che possa avere conseguenze negative, ma preferisco chiedere il vostro parere prima di realizzare l'invenzione. Grazie.
Perché prima si utilizzava solo l'acqua per raffreddare il motore e oggigiorno si consiglia il liquido di raffreddamento più additivi e inibitori?
ciao amico ho p 306 diesel ho con l'elettronica in seconda velocità quando accendo l'aria che già mi ha fatto bruciare due volte la guarnizione della testata che devo controllare
Ciao, ho una nissan serena mod 95... il suo problema principale è che il motore si surriscalda molto velocemente... vorrei un parere su come posso risolvere questo problema... grazie
Ho un motore mercedes OM 615, non riesco a trovargli un difetto, perché scalda tanto, da quando il radiatore è scoperto, la pompa funziona bene, ci ho messo il termostato nuovo, dopo aver avviato e aperto il termostato inizia a scaldarsi al punto da buttare acqua dalla bocca del radiatore, può anche essere che la pompa iniezione sia guasta? dal momento che tintinna molto, grazie per avermi informato rasrojovive@hotmail.com
Ciao, vorrei sapere quante guarnizioni d'acqua ha il motore peugeot 306 xn 1.4 anno 99.
buonanotte ho bisogno di aiuto ho un grand cherokee modello 1993 quando accendo il frigorifero soffia pochissima aria cosa faccio
Mi chiamo Cristian e ho una Fiat Uno Fire 1.3 mod. 2005. Percorro 50 km al giorno e quando arrivo a destinazione la spia di guasto iniezione si accende sul cruscotto. Il meccanico si è collegato a uno scanner e gli ha dato un guasto al sensore di temperatura. Per prima cosa ha pulito l'intero sistema di raffreddamento e il guasto è continuato. Successivamente ha cambiato il bulbo che rileva la temperatura ma ieri ha avuto anche lui il problema. La cosa curiosa: lo fa solo all'uscita e non al ritorno dal mio lavoro. Ancora più curioso: all'uscita uso il riscaldamento, al ritorno no (oggi ho provato a viaggiare senza riscaldamento e non ho avuto problemi) L'impianto di riscaldamento è legato all'iniezione? Dove può essere la colpa? Da già grazie mille.
vorrei sapere dove sono gli spurghi acqua del motore renault laguna vovlvo 2.0 modello 1996 grazie guillotechirino@hotmail.com
la ventola non funziona correttamente il motore raffredda di più con l'aria da corsa quando lo spengo per farlo funzionare devo lasciarlo per un po con la saracinesca aperta ma senza accendere il motore e ci mette come se non avesse abbastanza energia e la batteria è nuova e quando riesce a funzionare, va da molto lentamente in poi, ma quando vuole funzionare, l'intensità dell'energia non si vede cambiare, come quando un motore elettrico si forza.
ho un compressore mercedez e 200 che si surriscalda quando si superano i 200 km/h e se lo si abbassa a meno torna normale
quanti litri di antigelo ci vuole un pointer2001 grazie
il mio problema è che quando verso l'acqua in macchina la butto indietro, in officina mi hanno detto che è dei tappi del collettore di scarico e mi fanno pagare 120€, qualcuno sa dirmi se il budget è ok e quali sono i quei cappucci?
Salve, è normale che l'antigelo si scaldi troppo e il serbatoio si rompa?
HAPPY DAY NON E' NORMALE… PERCHE' PER QUALCHE MOTIVO E' SURRISCALDAMENTO, BISOGNA CONTROLLARE TUTTO L'IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO, PRENDENDO CURA DELLA VALVOLA DI RAFFREDDAMENTO CHE FA MUOVERE LE ELETTROVENTOLE, PUO' AVERE GIÀ SUBITO UN SURRISCALDAMENTO, SPERANDO DI NO... E SI È TUTTO QUALCOSA DI SEMPLICE BUONA FORTUNA E BUON GIORNO
il mio furgone bmw ha il sistema che fa alzare o abbassare la carrozzeria, ora sono pigro, cosa potrebbe essere….
Ciao, l'auto ha cambiato la guarnizione della testata due mesi fa e la pompa dell'acqua ma scalda ancora l'acqua ma il braccio non si alza normalmente come potrebbe essere, non ha il termostato e il radiatore è nuovo
ciao hanno spazzolato la cabesota come si chiama o macchina fotografica come dico io ritegno valvole che attivano l'elettroventilatore vediamo
la mia macchina è 626 dell'anno 94 matsuri
io ho una fiat uno fire del 2005 abbiamo rettificato il coperchio abbiamo cambiato fasce e pistone e continua a scaldare abbiamo ordinato il blocco per la prova idraulica e non hanno niente ma continua a scaldare
Ho una Suzuki Fun e da un po' di tempo entra aria a temperatura motore sotto il cruscotto, il mio meccanico non riesce a trovare una soluzione. Potresti dirmi qualcosa a riguardo? Grazie
buon pomeriggio: quando c'è un guasto al sistema di spurgo dell'aria del serbatoio... si può continuare a usare l'auto?
Ciao, ho un camion Voyager 97, i segni di temperatura, chilometraggio e benzina non salgono più.
ciao, ho un sedile panda marbella 900 dell'anno 96, il mio problema è il seguente, quando parto in prima marcia l'auto inizia a saltare e si accende la spia della temperatura, innesto e rilascio e se ne va, ma quando Metto anche la seconda fa di nuovo lo stesso, in autostrada in quinta quando si superano i 100 km inizia a fare lo stesso ma spesso devo rilasciare un po l'acceleratore, perché sembra che la macchina si romperà da tanti salti improvvisi che fa, te ne sarei grato se sapessi qual è la causa di questo errore, grazie mille
Salve, ho un problema con la mia macchina. E' una optra sincrono del 2008. Succede che la ventola non si attiva all'accensione. Ho provato a scollegare la lampadina e si attiva direttamente. Se torno indietro e la collego alla lampadina si spegne.l'ho cambiata due volte e l'ho messa con una nuova.a me funziona ma dopo due o tre giorni lo stesso problema si ripresenta se qualcuno sa cosa posso fare lo apprezzo
Buon pomeriggio, ho bisogno che qualcuno di voi mi aiuti, ho una Toyota maschio del 1994 che mi presenta un problema di temperatura, il problema è che quando mi trovo in mezzo al traffico, la temperatura inizia a salire al punto che arriva quasi al massimo, ma se lo accelero fino a 1500 giri inizia a rallentare. Ho già cambiato il radiatore, la pompa, abbiamo controllato le guarnizioni della telecamera, il coperchio del radiatore del liquido di raffreddamento, è stato tolto il termostato e il problema continua ancora, aprite uno di voi che conosce quel veicolo così mi può aiutare e grazie mille tanto
si è staccato il tubo che va al motore dell'impianto di raffreddamento di una seat cordoba modello 1997. Con che colla posso incollarlo perché deve resistere alle alte temperature
silicone ad alta temperatura e un buon morsetto!!!!!
Buonasera, ho bisogno di sapere perché il serbatoio acqua motore D'max 4X4 alza il livello, ho già cambiato il tappo del radiatore e l'ho abbassato e ora sale lentamente.
Buongiorno, ho una Ford Fiesta del 2003 in cui l'indicatore della temperatura va su e giù.Un giorno funziona bene e un altro giorno la temperatura sale.Ho cambiato il sensore di temperatura, ma è sempre lo stesso che mi consigliate di fare.
Ho un problema che è il seguente
quando fa caldo, il furgone versa il liquido di raffreddamento sul pavimento del conducente
se potete aiutarmi grazie.
il furgone è un kangoo 1.9 65cv
Vorrei sapere se è possibile scaldare un furgone ducato 98 1.9 diesel causa bolla?nel serbatoio dell'acqua?
ciao come stai volevo sapere se potevi aiutarmi a trovare l'anomalia dell'aria condizionata della mia fiat palio
ciao ho una seat ibiza 1.9 tdi 90cv del 1999 il problema che ho è che l'orologio della temperatura scende a 60 appena metto l'aria condizionata per il riscaldamento
Qualcuno sa qual è la temperatura massima per l'avvio dell'elettronica in un furgone suzuki vitara del 1997 con moto peugeot e qual è la temperatura del termostato grazie per la risposta
Ho una Fiesta Power 2005 e l'indicatore della temperatura è sparito, cioè non mi dice di cambiare il sensore e continua come potrebbe essere...
Buona giornata! Ho un motore Hyundai Accent anno 2003 1.3. L'acqua del liquido di raffreddamento dopo un po' diventa molto calda, fino a quando non bolle, e viene restituita al serbatoio del liquido di raffreddamento.
Ho cambiato le cinghie di distribuzione, il termostato, il tappo del serbatoio del liquido di raffreddamento, ecc. e l'errore continua.
Quale può essere l'errore??? aiuto urgente per favore!!!
Ho bisogno di sapere la quantità di acqua utilizzata dal radiatore mini cord 93? URGENTE
viaggio con 400000 km mai cambiare acqua o liquido di raffreddamento, devo cambiarlo? quanto spesso
Ciao, qualcuno potrebbe aiutarmi? Ho un furgone Voyager del 2003. All'improvviso ha fatto caldo, quindi mi sono fermato e quando ho visto che il motore non si raffreddava ho chiesto il tagliando di un carro attrezzi. Mi hanno detto che non è il pompa, è il termostato, quella parte dove si trova, e se è possibile lascia che sia questa la colpa mi serve per lavorare sono un fattorino grazie
ciao qualcuno potrebbe aiutarmi a conoscere i possibili problemi che possono essere nel mio camion Suzuki modello 1993 automatico quattro cilindri da quando lo avvio e dopo due minuti si spegne e non so cosa essere
Qualche aiuto, ho una opel corsa anno 94 e quando esco con essa a 3 km più o meno mi dà uno strattone e si accende il check togliendo la corrente, ho cambiato candele, cavi tappo spinterogeno e lo stesso succede una cosa si ferma devo aspettare circa 5 minuti la accendo e torno in transito pensavo anche di cambiare la pompa ma se era brutta non poteva succedere restando in vetro e dopo un po' riaccendendola ho pensa, cambierò il filtro poiché potrebbe essere sporco e impedisce il transito di benzina dovrebbe essere quello e mi sono accorto che il termostato non lo è.
Se qualcuno ha avuto questa esperienza per favore mi dica come risolverlo.
Vorrei sapere se il vaso del liquido di raffreddamento è al di sopra del suo livello, può succedere qualcosa al motore, può surriscaldarsi o cosa? Grazie
CIAO A TUTTI, HO UNA FORD TORNNEO CONNECT 18TDCI 90CV, DEL 2006, LA VENTOLA NON SI AVVIA, MA L'INDICATORE DI TEMPERATURA FUNZIONA, FUNZIONA ANCHE LA VENTOLA, L'HO VERIFICATO CON 2 CAVI DIRETTI ALLA BATTERIA E VA ANCHE….SE QUALCUNO MI PUO' RISPONDERE QUALCOSA CHE MI AIUTA GRAZIE, UN SALUTO E SPERO IN UNA TUA RISPOSTA
Possiedo una chevrolet astra 02 ECOTED 2.2 UN MINUTO O PRIMA DI AVVIARE L'AUTO LE VENTOLE SI PARTONO ALLA MASSIMA VELOCITA'?
ciao ho un problema, voglio sapere se è normale, ho una nissan qashqai 2011 tekna, nella maggior parte delle mattine le tiro fuori e la riscaldo per circa 5-10 minuti e inizia a salire al livello 2 dopo essere andata 20km sale al suo stato normale di temperatura, quindi lo lascio parcheggiato per circa 2 ore o poco meno, la sua temperatura torna a zero, dovrebbe essere caldo al mattino, dovrebbe tornare allo stato normale, Giusto? o mi sbaglio. Attendo una tua risposta, grazie.
ciao ho una r 19 mod 98 1.6 e ti dico che l'auto alza la temperatura piu o meno dopo 10 minuti l'elettro funziona correttamente ma esce acqua dal contenitore dove viene caricato il liquido di raffreddamento aiuto può essere.
Ho una nissan maxima anno 91 nel motore la sua temperatura è di 95° solo una ventola blocca solo quella del motore l'altra non funziona che si trova nell'aria condizionata, alcuni meccanici mancano di refrigerante ecco perchè non funziona è vero sama del dubbio per favore.
SCOPRI IL SERBATOIO DEL RADIATORE AUSILIARIO È UN MOTORE NISSAN BUSETA ZD2009 NPU DEL 30
Ho un astra 2000 1.8 quando lo fermo l'elettroventola si spegne facendo non abbassare la temperatura e facendo scoppiare i tubi
Ciao... ho una ventola Zuzuki del 2008... L'elettronica funziona quando l'auto è in funzione oa contatto ma quando è spenta non funziona. .. Mi hanno detto che era così ma per me è strano. .. cosa ne pensi?
Ho una Ford ecosport.2007 -motpr 1.6- quando accendo la macchina dopo un po' la temperatura sale a tre curto e continua a salire – la macchina accelera e al momento la temperatura scende al centro dove dovrebbe essere – in bassa di nuovo il motore... la temperatura sale di nuovo.... la pompa è stata cambiata. il contenitore del liquido di raffreddamento, il termostato, il radiatore è stato pulito e la guarnizione della testata è stata cambiata oltre che rettificata da sola…. Cosa può essere...
Attendo una risposta sull'eco sport… saluti.
Ciao, vorrei sapere dove si trova il relè della ventola elettrica Ford Orion 95, poiché l'elettrico non si interrompe e continua a funzionare, potrebbe essere il relè o qualcos'altro, grazie mille
È normale che una peugeot 306 diesel
Il motore 1.9 mod.96 presenta macchie d'olio sul motore
saluti come cambiare la guarnizione del coperchio della valvola di hyundai tucson 2008
Ciao a tutti, cosa è successo che ho lavato il motore dell'auto fino ad allora, tutto andava bene dopo un'ora che avevo acceso l'auto in modo che l'abitacolo potesse asciugarsi, mi sono accorto che la temperatura è salita molto fino quasi a raggiungere il rosso e anche il la ventola non ha funzionato, no so cosa succede se sbaglio durante il lavaggio dell'auto, comunque, qualche suggerimento
Salve, ho una HYUNDAI TUCSON 4×4 del 2008 e qualche giorno fa, dopo aver utilizzato il riscaldamento, le ventole elettriche si accendono e restano accese costantemente. Il livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio è normale e anche l'indicatore della temperatura sul cruscotto è normale... poco meno della metà!
Mi sono consultato e mi hanno detto che potrebbe esserci una bolla d'aria nell'impianto... per mettere il riscaldamento al massimo e farlo funzionare, ma ultimamente ho sentito dei rumori simili ad un "sopapeo" o "zapateo" che mi ha dato molta paura. Quale potrebbe essere il problema??
Salve, ho cambiato il bicchiere erogatore di una Scenic 2003. La mia domanda è, devo spurgare il radiatore?Grazie.
Buonanotte, ho una Jeep Grand Cherokee modello 95, l'indicatore della temperatura quando lo accendo sale al massimo, ma la macchina è fredda e non restituisce l'acqua, ho cambiato la temperatura massima ma con quella nuova il problema insiste, cosa posso fare? Grazie
Salve, ho una Mazda Demio e ho cambiato il radiatore per rottura dei depositi del precedente... dopo due ore di funzionamento quando sono tornato a casa e il motore era spento, ho rilasciato il liquido di raffreddamento con una pressione, al di sotto della motore. Cosa è successo e cosa devo fare?
Salve, ho una Fiat Punto del 1994. ho cambiato la pompa dell'acqua, il termostato, la guarnizione della testata, il bulbo della temperatura della grattugia e l'auto e ancora calda. fate circolare l'acqua se potete aiutarmi con questo problema grazie
Ciao, mi riferisco a una peugeot 306 diesel, ho notato che c'è dell'olio nell'acqua di raffreddamento, potresti guidarmi dove può essere o a che punto l'acqua di raffreddamento potrebbe essere contaminata dall'olio
Ciao buon pomeriggio; Il mio problema è il seguente, ho un automatico TDI 140 cv altea che sono molto soddisfatto delle sue prestazioni in generale ma per due giorni e mentre è al minimo i giri sono aumentati di tre punti rispetto al normale, che potrebbe essere la causa. Vi sarei grato se mi spiegaste le cause del problema, grazie.
Dieci volte fino al ptcrusier 2006 lo adoro ma ho un problema fa molto caldo e ho cambiato il radiatore. Termostato e non so cosa fare per favore aiutatemi
Ciao, la mia domanda è che ho una fiat uno del 1994 e non so se dovrei cambiare la pompa dell'acqua visto che perde dal basso, potrebbe essere la guarnizione della pompa? E se fosse la pompa, come faccio a sapere che è rotta? Grazie
Salve, ho una Opel Astra dell'anno 2002…. Il problema che ho è che ogni volta che accendo l'aria condizionata dopo un buon tempo di funzionamento di almeno due ore o più, getta acqua nel veicolo sotto l'abitacolo... qual è il motivo di questo guasto? qualcuno Se mi rispondi, ti ringrazierò con un paio di birre molto fredde...
HO UN VOYAGER 98 HO GIÀ CAMBIO IL SENSORE DI TEMPERATURA LA LAMPADINA E L'ANTIGELO MANTIENE IL RISCALDAMENTO COSA POSSO FARE?
All'inizio di quest'anno ho avuto problemi con il consumo eccessivo di antigelo nel radiatore di un VOYAGER 2001 3.3 LITRI che presentava un surriscaldamento, è stata fatta manutenzione al radiatore cambiando la presa d'acqua e il termostato sembrava tutto normale, a metà del anno si presentava lo stesso problema questa volta è stato sostituito il tappo del radiatore e un tappo di gomma che si trova sotto il motore che era usurato, questa volta il consumo eccessivo di antigelo mi si ripresenta QUAL È LA SOLUZIONE AL MIO PROBLEMA? CHE COSA MI CONSIGLIA
SALUTI
Ciao, ho un problema con il sistema di raffreddamento della mia Altima del 2007. Il compressore d'aria non si spegne fino a quando non spengo l'auto. Qualcuno può aiutarmi? L'auto ha avuto un urto frontale. Chiedo aiuto.
bene la mia macchina si scalda per favore aiutatemi ma si scalda quando accendo l'aria e dopo circa mezz'ora dall'accensione e per strada anche senza aria non so cosa sarà mi dicono che la ventilazione c'è va bene ma il gveo è carente anche se mi riscaldo con la pioggia di notte non dovrei riscaldare la mia macchina è una verna accent hyundai e il radiatore è piccolissimo non so se questo lo influenza ho vissuto in terra calda sto aspettando per le vostre risposte grazie
Ho una renault kangoo diesel e ha molto ritorno d'acqua
Ciao a tutti. Ho una Kia Rio Lx 2007 e ultimamente sta generando molta pressione nel radiatore e ho già cambiato il tubo e ho fatto la zonazione ma continua a darmi un problema, cosa potrebbe essere?
Ciao, ho una Ford Galaxy 2.0 e ho il problema che l'acqua nel bidone bolle... ho già cambiato il coperchio del cilindro. La bomba ad acqua. la maggior parte dei tubi e ci ho anche messo un radiatore nuovo... non so più cosa fare e ho ancora il problema... spero possiate darmi una risposta tempestiva e una soluzione, grazie... Saluti
Spero che puoi aiutarmi. Ho una Jetta del 2005 e ultimamente ho avuto problemi con la temperatura dell'auto. Ho già cambiato i tubi, il radiatore e ultimamente l'antigelo entrava nelle testate del motore e penso che in parte si stia aggiustando. ma la spia sul cruscotto indica una perdita di antigelo e in una settimana ci ho messo un litro e non riesco a identificare dove sia la perdita, MI AIUTATE A VEDERE DOVE PUÒ ESSERE IL MIO PROBLEMA? SALUTI.
ciao ; Il tubo superiore della mia audi a4 2002 è scoppiato; la mia domanda è ; Perché esercita così tanta pressione da rompersi? Non avevo perdite di antigelo ma l'ho usato e ogni tanto dovevo riempire il serbatoio spero possiate aiutarmi
Ciao buongiorno, la mia domanda è: ho una fiat stilo del 2009 1.8 sto andando alla mia preoccupazione, per quanto riguarda l'aria condizionata dell'auto. fino a qualche mese fa era perfetto poi ci siamo accorti che non faceva più freddo lo stesso, il mio ex l'ha portato a farsi vedere da un amico che ci ha detto che era già riparato che era il gas. Dopo un viaggio che abbiamo fatto, abbiamo notato che quando abbiamo acceso il condizionatore, l'auto ha iniziato a scaldarsi e quindi più volte da quel momento fino ad ora, il condizionatore non era più utilizzato. la mia domanda cosa può essere successo? grazie aspetto risposte...
Ciao, ho una nissan serena e ho un problema con il riscaldamento, la leva della velocità della ventola per me funziona solo al massimo, qualcuno sa darmi una soluzione. Grazie.
vorrei vedere siena circuito acqua 2003 diesel mi sono perso x dove sono le lampadine grazie
Ciao amici. Li consulto per vedere se possono guidarmi. Ho un motore lagunare Volvo. 1997 Con climatizzatore. Quando si accende l'AC funziona tutto bene, si taglia per freddo e si ricollega il compressore, finché dopo un po' il compressore non si collega più. Il motore rimane su di giri, cioè dà l'impressione che il computer interpreti che l'aria condizionata è in funzione e fa accelerare l'auto, ma in realtà il compressore non colpisce la sua puleggia. Vedo che il segnale arriva ma più debole. Sia il radiatore che le ventole interne funzionano correttamente. Immagino che possa essere un collegamento o un relè che dopo un po' si scalda e introduce una maggiore resistenza di contatto che non permette al compressore di urtare la puleggia. Sapreste indicarmi da dove viene la corrente per il compressore? Grazie per l'aiuto.
ciao… ti faccio una domanda e spero che qualcuno risolva il problema, ho una peugeot 206 modello 99, motore 1.6, ho il problema che quando contatto l'auto mostra una temperatura diciamo 70 gradi, ne guido 4 o 5 blocchi e segna circa 80 gradi, tutto questo avendo già usato l'auto in precedenza, è normale che misuri così all'improvviso? Sarà per la temperatura dell'acqua? o misura male il bulbo dell'ago del cruscotto? E un altro problema simile è che su strada a volte va oltre i 90 gradi, e alcuni meccanici mi hanno detto che dovrebbe andare su 80 gradi su strada, altri mi hanno detto che non fa nulla per farlo andare su 90 gradi ...spero che qualcuno sappia come rispondermi...
io ho mercedes benz ml500 del 1993 ha iniziato a scaldare ho controllato la ventola e funziona quando vuole e lento quale potrebbe essere il problema?
Ho una kia carnevale sedona del 2008, dopo aver acceso il motore, a che ora dovrebbe accendersi la ventola?
Inoltre, l'ago NON mostra variazioni sul tabellone
grazie per il tuo aiuto DIO ti benedica
Ciao, ho un vitara 1.9 diesel, ho fatto il motore, è venuto molto bene, ma consuma acqua, quale potrebbe essere il problema, grazie.
Ciao, ho una BMW Compact 316 Ti…Qualche giorno fa mentre guidavo il motore, la sua temperatura è tornata alla normalità, la spia antigelo sul cruscotto si è accesa e dopo un po' si è spenta e il livello di antigelo era normale… cosa potrebbe essere e sì che può causare qualche problema nel motore ... grazie
fiat uno del 88, motore 1300, ieri ha cominciato a uscire acqua dal coperchio del contenitore acqua, la ventola si accende, il termometro non si accende
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buon pomeriggio ho bisogno di sapere dove va la temperatura di una gran vitara 2.5 modello 2004
Ciao buon giorno. Ho un'Audi A.4, con 2.4 e 6 cilindri del 1998, ma con 115.000 Km. Ha l'aria condizionata. Il problema è che quando collego l'unità di raffreddamento (condensatore), fa molto rumore degli ingranaggi. Ha una soluzione?. Grazie mille,
Ciao, come stai? Ho una Kia Rio 4, ha 9000 chilometri all'anno e ho notato che consuma molto liquido di raffreddamento, quale sarà? Dato che non capisco niente di meccanica, l'auto ha 4 mesi.
Ho una Renault Anglo e il liquido di raffreddamento fuoriesce dal tappo della bottiglia di espansione. Vediamo se qualcuno può aiutarmi non so se è per via della spina ok
Ho una Mersedez anno 2000 s430 ho cambiato la pompa dell'acqua perché faceva rumore ma per il riscaldamento dell'auto che problema potrebbe avere
Ho un vosyaguer a benzina 97 l'acqua di raffreddamento bolle non appena si scalda molto tempo fa ci metto solo acqua la bottiglia di espansione si riempie potrebbe essere il coperchio o ci vuole molta acqua o grazie
Grazie, l'ho già aggiustato, è da cambiare la pompa dell'acqua e in quelle auto devi spurgare l'impianto
Ke ha cambiato la pompa mi dici Adam?
avevo cambiato la pompa perchè suonava già e dopo che l'ho messa si è scaldata ma ho spurgato l'impianto ed è stato riparato ma la tua macchina non è quel problema ma puoi staccare il tubo che va dal termostato al radiatore e quello in questo modo ti rendi conto se il termostato si sta aprendo bene e se la pompa fa sventolare l'acqua verso il radiatore sì, apri l'acqua da quel tubo non appena l'auto si riscalda, quindi spegni l'auto collega il tubo assicurati che sia ben collegato e gira sull'auto e controllare che la ventola si accenda quando fa caldo non scollegare il tubo quando l'auto è calda fare attenzione con l'acqua calda
Penso che il mio problema sia la cattiva circolazione e che abbia quasi tutta acqua al posto del liquido di raffreddamento ed è possibile che il tappo del radiatore non svolga più il suo lavoro?
Puoi fare come ti ha detto se apri l'acqua dal termostato ed escludi che sia la pompa o il termostato e poi colleghi il radiatore al radiatore, copri tutti i tappi e baci se la pressione del radiatore ace accendere la ventola se non già controlla la spina e la ventola
Buonanotte fratello, ho un grosso dubbio con il mio gol2005, la temperatura normale, anche nelle code, segna al massimo 90°C, il problema è che se lo spengo devo aspettare che la ventola si spenga e quando dico aspetta ti dico 5 almeno 10 minuti, un altro dettaglio è che non consuma acqua ma per niente, e questo succede solo quando la temperatura arriva tra gli 80 e i 90°, ti sarei grato se potessi guidarmi io, grazie
Riempi bene il serbatoio dell'acqua, scollega il tubo che va dal termostato al radiatore da un lato solo se puoi, meglio il lato che si collega al radiatore dopo averlo scollegato, accendi l'auto fino a quando non si scalda e avvia per bere acqua, il tubo che scolleghi fa in modo che sia il termostato che colleghi l'altra volta spegni l'auto e fissa bene il tubo hai bisogno di qualcuno che ti aiuti stare attento con le ventole
ciao buon pomeriggio, ho un incrociatore PT, ha iniziato a scaldarsi e mi hanno detto che l'acqua perdeva dalla testa e l'hanno rettificata, ora l'aa quando funziona, il motore espelle il gas refrigerante come se fosse un tubo erano rotti, ma già li hanno controllati e niente, non lo cercano perchè espelle il gas refrigerante, qualcuno me lo sa dire????
In uno sprinter Mercedes del 2007, ed ho l'inconveniente che il circuito dell'acqua si gonfia troppo, la testata, il termostato e la pompa dell'acqua sono nuovi, raggiunge una certa pressione e funziona; mi butta solo una media di 1,5 litri d'acqua ogni 600 km cosa potrebbe succedere?
Ciao amici, spero possiate aiutarmi.Ho una Mitsubishi Montero sport del 2002 che si scalda da fermo o in condizioni di traffico intenso.Ho già fatto la tranciatura del radiatore,cambio lampadine,valvola iaac,cambio tappo radiatore,cambio scintilla spine e cavi, pompa acqua, perché mi scaldava fino all'osso, ho dovuto spazzolare la testata, cambiare le valvole, guarnizione testata, i cilindri sistemati, e alla fine il problema persiste, continuo a spendere soldi e niente risolve il problema, solo la temperatura si abbassa accendendo il riscaldamento ma ho notato che quando fa caldo i giri vanno molto bassi tanto che quando accendo il riscaldamento va a quasi 100 giri e che l'aria condizionata butta fa caldo invece che freddo AIUTO per favore
Ciao amici, ho un problema con me stesso.
peugeot 307 mod 2006 benzina non riesco a prendere un termostato con lampadina gialla codice 1338 E4 perché il ricambio 1338 AO taglia sopra i 90 gradi e il computer non lo riconosce e la temperatura supera i 100 e ho già bruciato il giunto due volte, qualcuno ne sa qualcosa
Ciao, ho una Nissan Navara del 2012, olio, meccanica, si scopre che ha iniziato ad avere problemi con la temperatura (surriscaldamento), il termostato e la pompa dell'acqua sono stati cambiati, ma la temperatura continua a salire dal serbatoio dell'acqua, a tutti questo ha scaricato il gas o il liquido refrigerante dall'aria condizionata, non so più cosa fare perchè molti meccanici l'hanno visto e tutti dicono cose diverse, per favore un piccolo aiuto... Grazie
Penso che stia ricevendo aria attraverso un tubo, ecco perché l'acqua non circola bene e diventa calda
Ho una galassia 2.0. Il fatto è che 5 giorni fa le ventole hanno smesso di funzionare, sono andato dal meccanico e hanno cambiato le Bulvo e sono tornate a posto -anche con più potenza e rumore- sono passati due giorni e hanno smesso di funzionare di nuovo! Quale potrebbe essere?
Apprezzo il vostro aiuto
Ciao, potresti aiutarmi? Ho una Chevrolet Optra del 2007 e ha perso acqua dal serbatoio di plastica, pensavo fosse il tappo allentato ma non lo è e il serbatoio è in buone condizioni. Nella coda del traffico il problema è fatto, e fuoriesce vapore quando espelle il liquido di raffreddamento. Hanno già controllato i tubi, il radiatore, il serbatoio, ma è sempre lo stesso. Non posso usare le ventole o l'aria condizionata perché succede la stessa cosa, cosa potrebbe essere?
grazie mille per l'aiuto
Ciao, ho un grand am 99 e lancia l'antigelo in una maglietta dell'aria condizionata. Cosa dovrei fare.?
Ciao, ho un grand am 99 e lancia l'antigelo in una maglietta dell'aria condizionata. Cosa dovrei fare.?
Apprezzo la tua attenzione e i tuoi consigli
Buon pomeriggio, potresti guidarmi? Ho una citroen xsara 1.9 td, la settimana scorsa ho cambiato il vaso di espansione perché il suo finestrino era rotto e fuoriusciva tutta l'acqua, pensavo che il problema fosse risolto, beh no, non importa quanto lo riempio, il sensore salta come se si svuotasse e lancia quando si surriscalda attraverso un tubo che ho già stretto. Potrebbe essere che manca lo spurgo e l'aria all'interno dell'impianto influisce sul funzionamento? Ho tirato fuori il termostato che era metà metà fino a quando non l'ho comprato, perché mi sono ricordato che aveva problemi nella peugeot 504, l'acqua nel circuito è un po' più dura ma è ancora vuota. Vuoi escludere il riscaldamento? Non ho più varianti e magari qualcuno può lanciarne un'altra, grazie mille a tutti in anticipo
ciao io ho una honda civic vtec 98 il coxe si scalda troppo mi hanno detto di guardare i due tubi che portano il liquido al motore se si scaldano e solo uno lo fa e quando il motore si scalda nemmeno dei due fan salta Quello che qualcuno potrebbe dirmi perché questo è o almeno chiarire un po'
Ciao, buon pomeriggio, apprezzerei se qualcuno potesse aiutarmi, ho una Renault express 1,9 gas, e il problema è che di notte la pompa dell'acqua è piena e al mattino freddo la pompa dell'acqua si svuota e non appena si avvia inizia a riempirsi di nuovo da solo e l'auto non perde da nessuna parte il problema è che quando la prendo su una lunga autostrada ed è stata in autostrada per circa 10 minuti di seguito inizia a scaldarsi e viene fumo fuori perché esaurisce l'acqua l'acqua non è finita nell'olio e non perdono i tubi o altro, ho già cambiato il tappo della pompa dell'acqua ma è sempre lo stesso, qualcuno può aiutarmi e dirmi cosa potrebbe essere, grazie in avanzare
Buongiorno, potreste aiutarmi per favore visto che ho una chevy del 2008 e mi sta controllando la temperatura, ho già cambiato il radiatore, i tubi, la pompa dell'acqua, il termostato apparentemente va bene e all'improvviso la temperatura è nuova e non lo faccio Non voglio più spostarlo perché non so cosa sia aiuto per favore
Buongiorno, ho una Mondeo 98 e vi sarei grato se poteste informarmi su cosa le sta succedendo. Perde acqua dal circuito di raffreddamento, ma in modo molto particolare. Lo inizio, non perde; Ci giro in cerchio per dieci o quindici minuti, lo fermo e continua senza perdere acqua. Però quando l'ho avviato, o fermo o in circolazione per molto tempo, da fermo non perde nemmeno acqua, ma quando si raffredda si rovescia il vaso di espansione del circuito frigorifero, credo sia la pompa dell'acqua. Cosa ne pensi? Grazie mille per avermi frequentato e saluti.
io ho una toyoca camry americana del 93 il problema è che fa caldo ma la temperatura è normale ma ho notato che quando fa caldo i tubi che vanno al radiatore esauriscono l'acqua ma scopro il tappo del radiatore e so che ha acqua ma stringo i tubi e non c'è acqua. Qualcuno che potrebbe dirmi cosa c'è che non va, oh, non ha un termostato, l'hanno portato via, grazie, vediamo se qualcuno l'ha sperimentato
Ciao, ho una Siena Elx Fire 2010 1.4. Bene, dato che siamo in inverno, fa freddo. Abito a nord di Jujuy. Un po', ma una volta due volte, tutta l'auja è andata giù e la luce di un motore giallo è apparso, potrebbe essere che ho scollegato la batteria e la luce si è persa, ma l'auja continua lo stesso, grazie
Ciao Jorge, ho un problema con una audi A4 2.0 del 1998... ha iniziato a segnare 3/4 quasi fino a dove c'è la H sull'indicatore della temperatura e l'aria condizionata, mi piace, esce troppo calda, il termostato, la pompa dell'acqua e i sensori di temperatura e niente... non so cos'altro fare... spero che tu possa aiutarmi, grazie!!!
FIAT SCUDO 2. JTD ANNO 2002. ATTRAVERSO IL TAPPO DEL SERBATOIO ECE ACQUA C'E MOLTA PRESSIONE, OGNI GIORNO DEVO SOSTITUIRE L'ACQUA, L'INDICATORE LO SEGNA, LA VENTOLA DEL RADIATORE NON FUNZIONA MAI. LO SCARICO UM E' CORRETTO, NON CREDO SIA UNA GUARNIZIONE TESTATA IL MOTORE FUNZIONA MOLTO BENE. HO CAMBIATO SERBATOIO E TAPPO MA ANCORA LO STESSO, MI È SUCCESSO OLTRE 6 MESI FA.
MI PUOI DARE UNA SOLUZIONE GRAZIE.
una domanda, ho letto tutti i commenti e le vostre risposte sono eccezionali. Ho un ducato del 2010, consuma acqua, ma non alza la temperatura, né la perde attraverso nessun tubo, dato che non ci sono segni da nessuna parte. I meccanici l'hanno visto e l'hanno messo nel computer, ma non appare nulla. Va molto bene, il motore non mostra nulla di strano, ma abbiamo paura di usarlo se è qualcosa di serio.
Attendo risposta. Grazie
Saluti. Ho una BMW 320i del 2003 e un paio di giorni fa ha iniziato a scaldare e non so cosa fare, aspetto vostre risposte grazie
Per cambiare i tappi di blocco di una toyota 3.0 diesel aspirato che sono 4 vorrei sapere se bisogna abbassare il cambio. Spero di rispondere grazie mille.
ciao! Ho un camion Faw brio 1.0 e noto che la temperatura sale troppo, devo attivare la ventilazione con aria calda per abbassare la temperatura del motore, qualcuno sa dirmi perché succede?
Ciao saluti. Ho una benzina opel vectra del 2002, e l'acqua di tanto in tanto da un tubo che va dall'uscita del termostato al tubo di metallo che passa attraverso il motore fino alla bottiglia di espansione. L'ho portato in officina e hanno cambiato radiatore e termostato ma è sempre lo stesso, perché potrebbe essere?
ciao ho una renault megane esenic del 2003 e perde olio attraverso il filtro dell'olio per vedere se qualcuno può aiutarmi con questo dato che il meccanico non sa perché lo fa, il fatto è che quando circola non perde olio se giro 30 minuti e spengo il motore dopo un po' l'anello di gomma che serve per regolare il filtro olio brucia e se lo riaccendo mi schizza fuori... e poi fermo la macchina metto bene la guarnizione al suo posto gomma e posso guidare di nuovo finché non mi fermo ancora e così via e ancora. Il fatto è che il filtro è regolato molto forte... se qualcuno ne sa qualcosa, lo apprezzerei molto
Come posso pulire l'esterno del radiatore del riscaldatore della mia auto o il termoventilatore nascosto sotto il cruscotto, senza smontare tutto? Sono sicuro che è saturo di polvere e non ha abbastanza capacità per riscaldare l'aria che lo attraversa.
11:08
Salve, ho un faw n5...1.0 benzina...
.Ho cambiato il filtro benzina, non l'ho stretto bene, e così è stato.
perdendolo, l'ho stretto di nuovo e andava bene... ma ora
Mi mostra un'anomalia sul cruscotto…..l'auto va bene.
0 errori … ma la spia di errore si spegne
….come.posso.portarlo.fuori..?grazie
Ho una Meriva del 2005 che scarica il liquido di raffreddamento Ogni 40 chilometri quasi si svuota il serbatoio superiore, quello con il tappo giallo. Va bene, senza riscaldamento, nonostante il caldo che ho fatto
Apprezzo qualsiasi suggerimento logico.
Ho un abitante del villaggio di Mercury 97 il problema è che la ventola si accende quando l'abuja raggiunge la lettera No del marker che potrebbe essere un ringraziamento in anticipo
Ciao, l'articolo va bene, solo che è stato omesso di menzionare il sensore ETC, che si occupa, tramite una variazione in ohm, di comunicare al computer di iniezione quando accendere le ventole e variare l'impulso di iniezione, questa è l'importanza che gli attribuisco, saluti
BUONA SERATA!
HO UNA TOYOTA CELICA GT MODELLO 91, HO PROBLEMI DA QUANDO LA TEMPERATURA E' UN PO' SALITA, HO SMONTATO IL TERMOSTATO E ABBASSATO UN PO IL PROBLEMA MA C'E ANCORA, HA 2 VENTOLE IL DETTAGLIO E' CHE SI TROVANO (UNA TRA USCITA INTERNA E VICEBERSA), LA POMPA ACQUA FUNZIONA MA IL RADIATORE ASSORBE L'ACQUA, LO RIEMPIO E LA TEMPERATURA SI ABBASSA UN PO', IL VOSTRO AIUTO PER FAVORE
Salve, ho una Golf Caabriot, vorrei sapere dove sono le lampadine di alta e bassa pressione del frigo, non le ho trovate, ho già controllato il relè fusibile e non parte e quando accendo il frigorifero, le ventole non si avviano.
Ciao, sai, ho una Daewoo, spero anno 98, piena 16 valvole, motore 1.5, e quando l'ho comprata era arrivata con la ventola diretta, non aveva il termostato e l'aria dal riscaldatore è soffiata freddo e caldo, non esce aria calda, avrà qualcosa a che fare con questo... il motore è in perfette condizioni.
Ho una honda accord del 2003 con motore 2.4, non so se la temperatura che guida va bene, è quasi a metà quando torno a casa volevo controllare l'antigelo e scoprire il radiatore e mettere molta pressione, ho non so se è normale visto che il motore si era appena spento, vediamo se riesci, per aiutarti ho già cambiato termostato e plug fan perchè prima la temperatura era oltre la metà.
La mia macchina si è surriscaldata, abbiamo cambiato la guarnizione di testa perché è un V8 Gran Cherokee Limited 2006 4.7, ma siamo andati a provarla, ma si è surriscaldata di nuovo e il motore si è spento, la cosa più curiosa è che la temperatura era normale, ma il bollore il serbatoio dell'acqua stava per scoppiare
Ciao, ho una suzuki Baleno anno 98 e questa ha il controllo, lo scanner è stato fatto e ha lanciato un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento, è stato cambiato e niente, è stato cambiato tps, altri sensori sono stati testati e niente, ha il diretto ventola voglio dire, al contatto si accende, costa tanto partire la mattina e quando fa freddo e l'altra cosa è che consuma molto carburante, è un motore 1.6 ma consuma come se fosse molto di più motore potente Apprezzerò i tuoi commenti e l'aiuto poiché fino ad ora nessuno ha trovato il difetto.
Salve, ho una Ford Courier e si è surriscaldata, ho guardato il termostato e l'ho fatto smontare. Mi hanno detto di pulire il radiatore, l'ho preso e pulito, e quando l'ho indossato, un pezzo di metallo versava dell'acqua dietro il termostato e sul lato della cinghia di distribuzione... vorrei sapere che metallo è viene chiamato il pezzo dietro il termostato
perché il mio camion chevrolet equinox del 2006 sale di temperatura ma il serbatoio dell'acqua è molto freddo
Sicuramente hai il termostato grippato (CHIUSO) Cambia il termostato e se non vuoi cambiarlo cancellalo ma d'inverno impiegherà molto tempo a scaldarsi.
Buon pomeriggio, aiutatemi urgentemente. ho un grande cherokee e il serbatoio dell'acqua ausiliario ha come grasso. sarà qualcosa di serio? Si consiglia di utilizzarlo. per favore aiuto.
Salve, ho un problema, ho una Ford eco sport del 2009 e la riempio di liquido di raffreddamento e va allo scambiatore di calore dell'Inter. Quando la accendo per la prima volta al mattino, sento in cabina come se ci fosse era un barattolo pieno di liquido. Ma l'auto non si surriscalda, qualcuno sa perché succede?
L'articolo mi è sembrato molto istruttivo e semplice per il quale sono molto grato e li seguirò per saperne di più.
Ci sono diverse cose che causano il surriscaldamento del liquido di raffreddamento:
1. Cattive condizioni del radiatore, perforazioni, fori, ruggine. Sì, è così, cambialo o fallo produrre uno nuovo e potrebbe essere con bobine più grandi.
2. Pompa dell'acqua, arrugginita, in cattive condizioni. Modificare.
3. Tubi in cattive condizioni, possono surriscaldarsi, rompersi. Modificare
4. Perdite in tubi, giunti. Ciò provoca anche un aumento della temperatura del liquido di raffreddamento e del vaso di espansione.
5. Termostato, in cattive o buone condizioni e la temperatura sale... in alcuni casi è necessario sostituire i veicoli 4×4, perché fa salire la temperatura e il liquido di raffreddamento bolle.
Tutto questo ve lo dico per esperienza su una Jeep Cherokee del 1987