Koenigsegg CC850: la supercar più potente del mondo...?

Koenigsegg CC850

Koenigsegg è uno dei pochi produttori di supercar al mondo che sa come conquistare i nostri cuori. La sua vita iniziò due decenni fa con la CC8, che rappresentò una svolta non solo per il marchio, ma anche per il settore automobilistico. Ora, quando ha mostrato di cosa è capace, annuncia al mondo un nuovo modello che sarà un clamoroso successo. Riguarda Koenigsegg CC850 che potete vedere in queste immagini e sembra incredibile.

Come si evince dalle foto, la sua estetica si ispira a quella del primo CC8. Piuttosto è un'evoluzione ma non lasciatevi ingannare dai vostri occhi perché sotto un corpo di linee semplici e aerodinamiche c'è una tecnologia che la sua lunga lista di rivali la sogna. Il più interessante Sai cos'è? Ebbene, tra molti altri gadget, include a cambio manuale (con frizione) con cambio a 6 o 9 marce. Non è pazzesco?

La potenza del Koenigsegg CC850 ha un trucco in quanto varia tra 884 kW e 1.033 kW... a seconda della benzina utilizzata...

Koenigsegg CC850

Tuttavia, prima di impazzire cercando una spiegazione, ti diremo quale motore alimenta il CC850. Secondo Koenigsegg è il blocco 5.0 V8 con doppio turbocompressore che già nidifica nel vano dello Jesko. Pertanto, le loro cifre variano a seconda del tipo di benzina che utilizziamo. Se è "normale" raggiunge il suo potere 884kW (1.202 CV) e se lo è benzina E85 cresce fino a 1.033kW (1.404,88 CV). Da parte sua, la coppia è di 1.385 Nm in entrambi i casi...

Da peso finale sulla bilancia, la Koenigsegg CC850 rimane in 1.385 chili, stessa cifra della coppia del motore. E ora che conosci i suoi dati di potenza principali, proveremo a dirti come è la sua trasmissione. Nel marchio la chiamano «L'auto di produzione manuale più potente e veloce al mondo – TWMPAFMPC» o qual è lo stesso: "L'auto di produzione manuale più potente e veloce al mondo". Vediamo se non scherziamo troppo...

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In modalità manuale, il CC850 si guida come un normale veicolo manuale. Per questo è necessario attivare la frizione se vogliamo cambiare marcia. Qui, però, sono disponibili solo sei delle nove velocità se cambia la modalità di guida saranno disponibili le altre tre velocità. Se vogliamo andare in modalità automatica al cento per cento, spostiamo la leva verso destra e la gestione elettronica del sistema si occuperà di tutto...

E finora possiamo leggere, perché per ora Koenigsegg non ha voluto condividere più dati. Sai che il CC850 non raggiungerà alcun record di potenza, ma lo farà. è molto più radicale del suo fratello originale CC8. Al momento lo sappiamo la produzione sarà limitata a 50 unità, gli stessi anni del fondatore di questa azienda. Il suo prezzo e la possibilità di ordini non sono ancora ufficiali, anche se sarà sicuramente costoso e sarà esaurito...

Una vergogna ...

Fonte - Koenigsegg - Specifiche Koenigsegg CC850


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