Sollevare, da zero, a firma sportiva dal taglio premium è un compito arduo per qualsiasi casa automobilistica. Ma farlo quando il marchio è "morto" da diversi decenni è ancora più complicato. Soprattutto da quando i fan che l'hanno sognato stanno invecchiando e non sono più interessati a ottenere una nuova unità. Questo è il caso di Alpino, la mitica azienda che La Renault vuole trasferirsi nel posto di prima.
Importanti sono gli sforzi che il gruppo francese sta portando avanti affinché il pubblico conosca la nuova Alpine. Così tanto che hanno cambiato il nome del loro team di Formula 1 e la loro immagine aziendale. Per questo hanno lasciato la combinazione di colori giallo e nero che hanno utilizzato negli ultimi anni per il blu alpino. Ora, fanno un ulteriore passo avanti e creano il file Alpina A110 lungo la pista, un modello speciale che ti farà sognare di essere un pilota nella categoria regina.
Ci sono solo due unità della Alpine A110 Trackside: una per Alonso e una per Ocon
El Alpina A110 lungo la pista si basa sul versione A110S. Per muoversi, utilizza un blocco turbo con 4 cilindri in linea e 1.8 litri che offre 214 kW (291 CV) di potenza e 320 Nm di coppia massima. Grazie a questo potenziale e a un peso piuma di 1.114 chili, offre prestazioni da batticuore. Secondo l'azienda francese si passa da 0 a 100 chilometri orari in soli 4,4 secondi e raggiunge una velocità massima di 260 chilometri orari.
Per quanto riguarda l'estetica, l'Alpine A110 Trackside è dotato di uno speciale abito su misura. Questo si vede nella decorazione che il team di progettazione ha scelto. Dal cofano al tetto e al posteriore, e come l'A521, l'A110 Trackside presenta il I colori da corsa storici di Alpine: blu, bianco e rosso, sinonimo dell'heritage racing del marchio. Inoltre, aggiunge i colori delle bandiere francese e britannica.
Tuttavia, se ti piace la proposta che presenta l'azienda sportiva Renault, ci dispiace darti una brutta notizia. Della Alpine A110 Trackside ci saranno solo due unità. Uno sarà per il pilota Fernando Alonso e un altro per Esteban Ocon. La sua ragion d'essere è semplice, anche se vitale per il futuro della casa francese. Saranno le modelle con cui si muoveranno quotidianamente nel Gran Premio d'Europa. Un peccato, perché vorremmo averne uno nel nostro garage.
Fonte – Alpino
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 2
- Potenza 252 - 300 CV
- Consumo 6,8 l / 100km
- Valutazione 4,8