El olio è uno dei fluidi più importante della nostra macchina insieme con la bibita. È essenziale riesaminarne periodicamente lo stato e i livelli sostituirlo quando necessario. Tuttavia, il lubrificante dell'auto è importante tanto quanto quello incaricato di portarlo dove è necessario. Questa è la funzione della pompa dell'olio di un motore.
Se non svolge correttamente il suo lavoro, per rottura o mancanza di olio, il motore può subire guasti molto gravi come quelli che comunemente vengono chiamati influenza. Pezzi importanti come il pistoni, la albero a camme o albero motore devono essere lubrificati permanentemente, per non deteriorarsi causando costosi e complicati guasti da riparare.
Funzionamento della pompa dell'olio
Quando il motore è spento, l'olio cade sul coppa dall'azione della gravità, quindi le parti non hanno la lubrificazione necessaria. Non appena il motore viene avviato, la pompa dell'olio inizia a funzionare aspirando l'olio dal basamento e portandolo nella parte superiore del motore. Da lì viene distribuito attraverso tutti i fori necessari per mantenere ingrassata ciascuna delle sue parti.
Azionando la pompa dell'olio viene mantenuta una portata e una pressione costanti in tutto il circuito di lubrificazione. In caso di avere una pressione superiore a quella dovuta, ha a valvola di scarico che ha il compito di alleviare la pressione.
La pompa dell'olio è normalmente azionata dal Cinghia di distribuzione e non per il cinghia ausiliaria, che si occupa di altri sistemi come la pompa dello sterzo, l'aria condizionata, ecc. Inoltre, solitamente si trova all'interno del carter, immerso nell'olio stesso.
Guasto alla pompa dell'olio
Se c'è un guasto nella pompa dell'olio, la cosa più normale è che la temuta spia di avaria motore nella strumentazione dell'auto. Poiché è un pezzo chiave, lo è dotato dei necessari sensori e rivelatori per vedere se funziona o meno. Altrimenti useremmo l'auto senza sapere che la stiamo seriamente danneggiando per la mancanza di lubrificazione.
Come potrai vedere nei guasti che menzioneremo, il guasto della pompa dell'olio Di solito è dovuto al malfunzionamento o alla rottura di altri componenti. della vettura. Di solito è un elemento molto affidabile che se si guasta da solo, di solito si trova in veicoli molto vecchi.
Mancanza di pressione dell'olio
Il motore riceve olio a una pressione inferiore a quella necessaria, quindi sarà scarsamente lubrificato durante il funzionamento. Questo di solito è dovuto a difetti come perdita d'olio da qualche parte nel circuito o dal allentamento che si verifica in alcune parti del motore. Il primo dei casi finirà per essere notato dal calo del livello dell'olio in modo accelerato.
Eccesso di pressione nell'olio
Il motore riceve olio a una pressione maggiore del necessario, quindi avrà una lubrificazione eccessiva. Questo di solito è dovuto a olio in eccesso nel carter o dal malfunzionamento della valvola di sfogo. A seconda del motore, ciò può causare un eccesso di olio nel camere di combustione, con la conseguente combustione di olio in eccesso e problemi di emissione con il caratteristico fumo bluastro.
Anche i cambi d'olio sono molto importanti. come il marchio del produttore. Se non lo facciamo in questo modo, la pompa dell'olio può danneggiarsi a poco a poco, il che può causare problemi a lungo termine con gravi conseguenze.
intasamento del circuito
Con l'uso quotidiano del motore si generano particelle che possono intasare il circuito o la pompa dell'olio stessa. Ciò può essere causato da un malfunzionamento del filtro di aceite o dal deterioramento di qualsiasi parte meccanica da cui un pezzo si sia staccato.
Se la pompa dell'olio deve essere cambiata, il prezzo potrebbe vanno dai 200 agli 800 euro, a seconda della marca, del modello e del tipo di motore. Come vi abbiamo detto, solitamente si trova all'interno del carter, ma può essere collocato in altri luoghi meno accessibili, che richiedono più ore di lavoro in officina.
cura della pompa dell'olio
Come con quasi tutte le parti di un motore, è in buone condizioni dipende in gran parte dal fatto che il resto dei componenti sia in buone condizioni. In questo caso, affinché una pompa dell'olio funzioni bene per tutta la vita dell'auto, è importante cambiare l'olio e il relativo filtro nei tempi consigliati dal produttore. In caso contrario, le particelle generate con l'uso dell'olio finiranno per danneggiare o intasare la pompa.
Ovviamente, mantenere l'olio a livelli adeguati È anche molto importante, non perché la pompa si rompa se non ha abbastanza olio, ma perché non sarà in grado di svolgere il suo lavoro in modo efficace. Inoltre, questa mancanza di lubrificante diventerà più evidente nelle curve con molta inerzia, perché l'olio si attaccherà su un lato del carter e la pompa smetterà di ricevere olio per alcuni secondi.
quale dovrebbe essere il livello di pressione che dovrebbe avere un'auto attiva 1.6 aveo, al minimo e successivamente accelerato, per favore se potete aiutarmi con quello, grazie
Buon giorno, il veicolo aveva l'olio Shell da cambiare a 5000 km, ora sto usando un olio sintetico per il cambio a 10000 km, questo può causare danni al veicolo a breve o lungo termine.
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