Qualche anno fa un buon amico mi fece questa riflessione: "Tutte le auto vendute oggi sembrano uguali. Sono elettrodomestici con le ruote». Ho riso e gli ho detto di sì, i brand avevano standardizzato molto i loro processi produttivi e in molti casi avevano perso parte della loro identità. Tutto questo senza entrare nel merito poiché "la colpa" che sono tutti così simili risiede nella proliferazione di piattaforme modulari Sai che lo sono?
Per riassumere e semplificare molto: È la base di un'auto e più è flessibile e scalabile, più facile sarà applicarlo a tutti i tipi di veicoli. Uno degli esempi più noti e conosciuti è nel Piattaforma MQB che Grupo Volkswagen lanciato sul mercato nel 2012 sul Golf VII. Ora questa base celebra un decennio di vita e, oltre ad essere estesa a tutto il consorzio bavarese, ha derivazioni più piccole ed economiche.
Più di 32 milioni di veicoli sono stati prodotti sulla piattaforma MQB del Gruppo Volkswagen in un decennio...
Prima di spiegare cos'è il pietra miliare che celebra la piattaforma MQB Vi diremo il motivo della sua nascita. Con essa il Gruppo Volkswagen ha "ritirato" le tre basi per veicoli di piccola e media cilindrata che articolavano le gamme dei rispettivi marchi. Si trattava del PQ25 (Ibiza, Polo o Fabia), PQ35 (Leon, Golf, Octavia o A3) e PQ46 che fosse una derivazione del precedente e che fosse ampliato da modelli come Alhambra, Passat CC, Superb o Sharan.
In sintesi: su un'unica piattaforma svilupperebbe gli stessi modelli che prima ne richiedevano tre. Il risparmio sui costi e la standardizzazione dei processi produttivi si tradurrebbero in una redditività unitaria che la renderebbe redditizia in una manciata di unità. Ebbene, ora si festeggia un decennio dalla sua nascita e la Volkswagen lo celebra in grande. Non c'è più niente che lo indichi hanno già prodotto più di 32 milioni di veicoli su di esso.
Se diamo un'occhiata al comunicato stampa ufficiale pubblicato da Volkswagen possiamo leggere il dichiarazioni di Ralf Brandstätter. Secondo il CEO di Volkswagen Passenger Cars...
“L'introduzione dell'MQB dieci anni fa è stato un passo cruciale” […] “L'MQB non serve solo come matrice tecnologica per i nostri modelli di motori a combustione con motore trasversale, ma è anche il spina dorsale della nostra efficienza economica e resilienza poiché i veicoli basati su MQB contribuiscono in modo significativo a finanziare la strategia "Accelerate" del marchio che include mobilità elettrica, digitalizzazione, nuovi modelli di business e guida autonoma".
Ad oggi, la base MQB ha due varianti. Da un lato c'è il MQB-A0 utilizzato da Ibiza, Polo o Fabia. In secondo luogo, come sotto-derivazione di questo, abbiamo il MQB-LA0 IN. È sostanzialmente lo stesso, ma è stato messo a punto per i modelli che Skoda ha creato per l'India. Inoltre, sebbene non sia la stessa cosa, è servito come base per la creazione del MEB per l'elettricità. Insomma, un giro d'affari che tutti i produttori hanno imitato...
Congratulazioni piattaforma MQB...
Fonte - Volkswagen
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 5
- Potenza 115 - 300 CV
- Consumo 3,9 - 7,2 l/100 km
- Valutazione 4,5