Toyota Motor Corporation (TMC) sta compiendo passi da gigante per elettrificare i suoi marchi. Per farlo sta investendo ingenti somme di denaro che, in tempi più o meno brevi, si tradurranno in un'ampia gamma di veicoli elettrici. E una delle sue sussidiarie più avvantaggiate sarà la sua azienda premium Lexus. La prova di ciò è nei prototipi e nei nomi commerciali che ha presentato e registrato. Il Lexus L.F.R. È il più "goloso"...
La nome commerciale Lexus LFR Dovrebbe suonarti familiare perché ne abbiamo già parlato in alcune occasioni. Se le indiscrezioni non sono sbagliate, sarà il massimo esponente della casa della "L" in fatto di elettrificazione. Ma non solo, perché tutto lo indica Sarebbe la sostituzione, non diretta e in chiave elettrica, della già mitica LFA. Ma in tutti questi mesi l'azienda giapponese è rimasta in silenzio, anche se i fatti dicono che ci avrebbero lavorato. Attento…
La Lexus LFR potrebbe essere la sostituzione, non diretta ed elettrica, della mitica e iconica LFA…
Se fai un po 'di memoria ricorderai che Toyota ha già registrato il nome LFR. Per essere più precisi, era nel Ufficio dell'Unione europea per la proprietà intellettuale - EUIPO. Questo ti è successo lo scorso ottobre e sembra che non abbiano "girato intorno al cespuglio" perché hanno già fatto un'altra mossa. Sono andati al IP Australia per richiedere l'uso e il supporto legale di questo nome commerciale. La presentazione, infatti, è avvenuta il 9 novembre.
Esaminando la documentazione presentata, abbiamo verificato che hanno classificato questa denominazione nel Classi 12. O qual è lo stesso, circoscrivendolo a automobili e loro parti strutturali. Per ora nessun'altra azienda si è opposta al suo utilizzo, quindi la richiesta di revisione va avanti. Ovviamente non hanno ancora inserito una cartella con schizzi o disegni che mostrino come potrebbe essere questo modello o un ipotetico logo o anagramma...
Per ora tutte le indiscrezioni suggeriscono che si tratterebbe del versione di produzione della Lexus Electric Sports Car. Tuttavia, ci sono ancora molti dubbi sullo sviluppo di questo modello. Si dice che utilizzerà un propulsore elettrico al 8%. Poi altri suggeriscono che combinerà un blocco VXNUMX con un'unità elettrica per offrire a versione ibrida ad alte prestazioni. Tuttavia, dovremo aspettare che Toyota o Lexus si pronuncino...
Sì, perché il fatto la registrazione di questo nome commerciale non implica che debba vedere la luce. Ma dà indizi che qualcosa si sta muovendo nella casa premium giapponese, e sarà grande...
Fonte - IP Australia
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 4 - 5
- Potenza 359 cv
- Consumo 7,9 - 9,5 l/100 km
- Valutazione 4,8