Dire che la Lancia Ypsilon recupera "in tutto" è un po' un'esagerazione. ma ha anche in parte ragione. Sai quanti anni ha questo modello? Ebbene, per l'esattezza, ha visto la luce al Salone di Ginevra 2011 e da allora è in circolazione come le sue cugine Fiat, la 500 e la Panda. Ma è anche l'unico modello che mantiene viva l'azienda italiana nel suo paese d'origine, visto che nel resto del mondo non è più in vendita...
Così, Vale la pena ricordare che un prodotto come la Lancia Ypsilon è sul mercato da 12 anni. Ed è qui che entra in gioco quello slogan del "recupero di tutto", visto che in tutti i restyling che ha ricevuto nel corso della sua già lunga vita, è sempre migliorata. I più importanti sono stati una meccanica ibrida e l'arrivo di un sistema di infotainment più attuale. Bene, ora riceve un'altra svolta. E adesso se ne vanno...
Il restyling che presenta in anteprima l'attuale Lancia Ypsilon le regala, tra le altre novità, un caricabatterie wireless...
La prima cosa che devi sapere, o ricordare, è che la Lancia Ypsilon deve resistere fino al 2024. Quest'anno si prevede che la sua sostituzione da cui C'è già un progetto e sarà prodotto anche in Spagna. Da lì è logico capire che l'evoluzione dell'attuale Ypsilon è discreta. La finitura Silver debutta con dettagli in nero su calandra, paraurti, spoiler, logo o il Ottica DRL. Inoltre, il corpo debutta con il nuovo tono Dew Green.
Anche negli interni la Ypsilon fa dei cambiamenti. Il più ovvio è il tocco di colore in blu che attraversa diverse parti della plancia e dei pannelli porta. Raggiunge anche le bocchette di ventilazione, il pomello della leva del cambio o il volante. Non mancano nemmeno i rivestimenti Seaqual Yarn realizzati con un'alta percentuale di plastica riciclata proveniente dal Mar Mediterraneo. In connettività migliora anche, con un gadget molto attuale.
Nonostante la sua età, il touchscreen centrale da 7 pollici supporta Apple CarPlay wireless e Android Auto. E non solo, aggiungere un caricabatterie per telefono wireless alla base della console centrale. In termini di attrezzature e sicurezza non ci sono cambiamenti, denotando il passare del tempo. In ogni caso, ha diversi airbag e la protezione "angelica" dei noti sistemi ABS ed EBD, oltre a controlli di trazione TCS e stabilità ESP.
Ci sono cambiamenti nella sua gamma meccanica...?
Dove non ci sono cambiamenti è nella sua gamma meccanica. Il motore Ibrido lieve combina un motore a benzina 1.0 3 cilindri da 70 CV (51 kW) della famiglia Firefly con un motore elettrico BSG da 12 volt e una batteria al litio. Ma in Italia godono anche di un Versione GPL Ecochic che sostituisce l'impianto elettrico con gas GPL. Sembra una gamma corta, ma nel 2022 ha venduto in Italia 40.991 unità, risultando leader con una quota di mercato del 15,3%.
Speriamo che il suo sostituto sia all'altezza, perché quello che Stellantis sta realizzando con l'attuale Ypsilon passerà sicuramente ai libri di storia del settore automotive... Pazienza...
Fonte - Lancia
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 4 - 5
- Potenza 70 cv
- Consumo 5,3 - 5,4 l/100 km
- Valutazione 3,5