L'elettrificazione del settore automobilistico è un grosso grattacapo per i marchi e l'insieme degli attori che lo compongono. Tutti i loro sforzi per sviluppare questa tecnologia stanno andando a vuoto a causa del trasferimento dei costi ai clienti. Senza il supporto delle istituzioni e dei governi di tutto il mondo devono adottare una posizione equidistante. Ma sembra che la "soluzione" al dilemma sarebbe ancora una volta nel "terzo mondo".
Come ben sai i marchi da anni delocalizzano la produzione dei loro modelli. L'Europa e l'America sono costose e la produzione a seconda di quali aree di entrambi i continenti comporta un costo aggiuntivo per i conti dei marchi. Quindi l'unica "alternativa" rimasta per regolare i numeri è andare in America Latina (Mercosur), in Asia o in alcune regioni dell'Africa. E Stellantis è una delle aziende che vorrebbe trarre i maggiori introiti da questa complessa situazione...
Carlos Tavares, CEO di Stellantis, ritiene che la produzione delle sue elettriche di segmento A e B in India le renderebbe più economiche...
La divisione indù di Stellantis è una di quelle che sta dando più problemi. Il motivo era dovuto all'incapacità di renderlo redditizio in quanto la struttura e la gamma di modelli di Citroën non aiutavano. Ma sembra che tutto sia migliorato e con il lancio dell'ultima Citroën C3 le cose stanno migliorando. Tanto che ha osato indicarlo la produzione dei suoi veicoli elettrici dei segmenti A e B potrebbe avvenire in India.
E la ragione di ciò ha a che fare con il Il basso costo del lavoro in India. Come ha espresso a vari media...
"Fino ad ora, L'Europa non può produrre veicoli elettrici a prezzi accessibili. Pertanto, esiste un'enorme opportunità per l'India di vendere auto elettriche compatte a un prezzo accessibile proteggendo al contempo la redditività. Poiché il paese ha una base di fornitori così competitiva in termini di costi, è possibile".
«La sfida più grande è come rendere i veicoli elettrici accessibili alla classe media. Solo l'accessibilità può creare scalabilità e solo allora puoi avere un impatto significativo sull'ambiente".
La ragione di queste parole ha a che fare con la possibilità di portare in Europa la versione elettrica della Citroën C3 che stanno preparando per l'India. Il suo debutto ufficiale è previsto per i primi giorni del 2023 e nonostante si tratti di un modello creato per il cliente indiano, Tavares afferma che ha una buona qualità. Sostiene infatti che...
"Perché possiamo offrire un punto di riferimento mondiale in termini di qualità ad un prezzo molto competitivo, può essere possibile. Questo non è ancora deciso, ma questo è ciò che stiamo cercando di fare nel 2023. Queste sono le porte che possono essere aperte per l'India".
Bisognerà vedere se Tavares riesce a delocalizzare la produzione dei suoi segmenti elettrici A e B in India. E, cosa più interessante, quando e se soddisfano la qualità promessa...
Fonte - Autocar professionale - AP tramite Twitter
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 4
- Potenza 95 - 118 CV
- Consumo 13 - 14,1 l/100 km
- Valutazione 4,5