Molte volte vediamo prototipi o concept car che vengono poi fabbricati in un modo molto diverso da come appariva detto modello di esempio. Altre volte ci sono stati anche progetti che sono rimasti sul tavolo di progettazione e non sono mai stati realizzati. Bene, in questo articolo vedremo alcune delle migliori auto che non sono mai entrate in produzione, in alcuni casi perché erano progetti davvero folli. Ma la verità è che più di uno vorrebbe averne uno tra le mani...
Bugatti Galibier del XVI sec
Bugatti è un marchio francese noto per le sue auto sportive estremamente potenti e veloci. Ha già fatto cose folli come con la sua Motori VW W16 per la tua Chiron Super Sport 300+ o per la Veyron. Ma c'era un modello che il marchio non ha mai messo in produzione, una quattro posti quasi perfetta che doveva uscire nel 2009.
Questo progetto di cui stiamo parlando si chiamava Galibier e somigliava molto a una Veyron a quattro porte con motore anteriore. Era alimentato dallo stesso motore W16 da 8 litri della sorella Veyron, ma limitava i suoi quattro turbo per aggiungere invece due enormi compressori. Questo gli ha permesso di avere una potenza di circa 1000 cv e una velocità massima di quasi 380 km/h. Ma alla fine gli è rimasto solo un concetto, annullando il progetto per concentrarsi sullo sviluppo del Chiron.
Volkswagen XL Sport
El vw xl 1 una due posti progettata per essere il più efficiente possibile in termini di consumo di carburante. Utilizzava un motore ibrido diesel bicilindrico da 800 cc di cilindrata. Qualcuno ha inventato un V Twin da 1.2 litri della superbike Ducati 1199 Superleggera per questa XL. Ciò ha consentito di ottenere un veicolo di oltre 200 CV e 12000 giri/min, in grado di passare da 0 a 100 km/h in circa 5.7 secondi e di raggiungere una velocità massima di 270 km/h.
Alla fine non sarebbe stato messo in produzione, e questo concetto sarebbe stato davvero costoso produrlo in serie. Già lo standard XL 1 è costato molto e la versione Sport potrebbe costare una vera assurdità se contiamo le parti necessarie in titanio, fibra di carbonio, ecc.
Jaguar c-x75
Nel 2010 c'era anche un altro di quei concetti che non sarebbero stati realizzati. Questa volta dalla mano del marchio britannico. Questo Jaguar C-X75 sembrava piuttosto buono e sarebbero state realizzate alcune versioni alimentate da motori diversi. Uno con due motori diesel a turbina a gas che generavano elettricità per azionare i suoi quattro motori elettrici. Raggiungevano potenze di circa 800 CV, sufficienti per raggiungere fino a 330 km/h al massimo e accelerare da 0-100 km/h in poco più di 2.5 secondi.
Poi Jaguar ha abbandonato il motori a turbina e ha optato per un motore ibrido turbocompresso e sovralimentato da 1.6 litri con 870 CV e velocità massima di circa 350 km/h. Tuttavia, Jaguar ha finalmente deciso di annullare il progetto nel 2010. Tuttavia, ci sono alcune auto prodotte che sono state utilizzate nel film "Spectre" di Bond di 007, simili al concept originale, ma con un vecchio V8 invece del sistema ibrido.
Lamborghini Estoque
Lamborghini è più a suo agio nel costruire supercar e enormi SUV, come è stato dimostrato. Ma quello che potresti non sapere è che era quasi sul punto di costruire la sua GT a quattro posti nel 2008. Il concept si chiamava Pinza Lamgorghini e aveva un motore V5.2 da 10 litri e un sistema di trazione integrale, e posizionato nella parte anteriore anziché posteriore.
La verità è che sembrava un'auto piuttosto carina, con un design piuttosto sottile, ma l'azienda italiana deciderebbe di seppellire questo concetto. Ora è riposto in un cassetto e non potremmo mai vederlo per strada...
Ford GT90
La Ford GT sai già che è un modello ispirato all'iconica auto da corsa GT40. Tuttavia, forse non sapevi che prima di questo c'erano altri concetti. Nel 1995, Ford ha progettato la GT90, una visione caleidoscopica della supercar definitiva alimentata da un motore V12 da 5,9 litri e quattro turbo. Questo motore generava circa 740 cavalli, con velocità massime di oltre 400 km/h. Cioè, come una Veyron, ma 10 anni prima.
Tutta una meraviglia per molti appassionati di velocità e di queste auto, ma c'era un problema: il motore si stava scaldando tanto che Ford dovette installare nel vano motore delle speciali piastrelle ceramiche per evitare che la carrozzeria si sciogliesse, una ceramica simile a quella utilizzata nello space shuttle per evitare che si bruciasse durante il rientro in atmosfera. Ecco perché gli ingegneri hanno deciso di non mettere in produzione questo veicolo.
nissan idx
E passiamo a un altro fantastico concetto, questa volta di Nissan. Una Nissan IDx avrebbe dovuto essere lanciata nel 2013 ma non sarebbe entrata in produzione. Era un modello che avrebbe dovuto competere con la BMW Serie 2, ma non sembrava una moderna coupé a due posti, invece Nissan decise di utilizzare un design retrò della sua carrozzeria.
Hanno anche installato sotto il cofano un motore a benzina turbocompresso da 1.6 litri con oltre 202 CV di potenza, in grado di accelerare da 0 a 100 in circa 7 secondi. Tutto sembrava fantastico, è apparso anche in alcuni videogiochi di auto, quindi puoi guidarlo virtualmente, dato che non sarai in grado di farlo nella realtà...
GT di Citroen
Una Citroën GT? Ebbene sì, anche se non sarebbe successo, nel 2008 c'è stato un tentativo da parte dell'azienda francese di entrare nel mercato di questo tipo di auto sportive. Era un concetto conosciuto come GT da Citroën. Sembra piuttosto strano vivere di un marchio dedicato in particolare ai veicoli commerciali, ma è stato così.
Questo tipo di astronave futuristica è stato realizzato per promuovere il videogioco Gran Turismo 5. In questa versione digitale per questo titolo sono stati utilizzati 4 motori elettrici che hanno prodotto circa 790 CV di potenza, ma l'auto reale che è stata costruita per lo spettacolo utilizzava un motore Ford V8 di circa 660 CV.
VW W12 Nardò
Abbiamo superato il 2002 e un concetto che si chiamava VW W12 Nardò. L'idea? Bene, immagina se la VW avesse realizzato una mini Bugatti Veyron, beh quella era questa supercar a motore centrale. Alla fine non si sarebbe avverato, nonostante avesse stabilito un record mondiale di velocità terrestre di 24 ore guidando uno di questi a tutto gas tutto il giorno. La velocità media era di 320 km/h, potendo coprire quasi 8000 km di distanza.
Sembra fantastico sul tavolo, ma alla fine la VW ha deciso di non farlo. Questo veicolo, se fosse stato fabbricato, sarebbe arrivato con un Motore W12 da 5.6 litri e oltre 600 CV di potenza, riuscendo ad accelerare da 0-100 km/h in circa 3.5 secondi e raggiungere velocità massime di quasi 360 km/h. Sarebbe stata l'auto più veloce prodotta da VW, ma si è fermata solo a una sarebbe stata...
Range Rover Range Storm
La Range Rover Sport SVR V8 sovralimentata non è stata la prima Range Rover veloce. C'era un altro concetto precedente, nel 2004, si chiamava Gamma Stormer. Era basata sulla Range Rover Sport standard, ma la Land Rover si sbarazzò delle due porte posteriori e utilizzò un motore V8 sovralimentato da 4,6 litri.
Anche le ruote di questo veicolo sono state "messe a punto", utilizzando quelle da 22 pollici, oltre al piazzamento porte a forbice come quelle di alcune supercar, hanno utilizzato un accattivante colore arancione brillante, e il risultato sarebbe stato un'auto affascinante che avrebbe raggiunto i 290 km/h. Sfortunatamente per gli amanti delle auto, la Land Rover non ce la farebbe...
Lamborghini Asterione
Torniamo infine al marchio transalpino. La nuova Lamborghini Sian è la prima auto di produzione ibrida del marchio, ma il suo primo ibrido è stata la concept car chiamata Lamborghini Asterione dal 2014. Doveva essere più simile a un concept GT, con interni più lussuosi e spaziosi. Tuttavia, sembra che tutto sia andato storto e ha annullato il suo progetto per concentrarsi sulla costruzione dell'Urus, il suo SUV.
Va anche notato che questo concetto utilizzava un telaio Aventador, ma hanno sostituito il V12 con un Motore V10 da poco più di 610 cv Come l'uragano. Quindi, lo spazio lasciato da questo motore più compatto è stato utilizzato per installare due motori elettrici in grado di generare più di 300 CV di potenza. Tutto questo è valso a questo concept di accelerare da 0-100 km/h in circa 3 secondi, e raggiungere velocità massime di circa 297 km/h.
Conclusione
a volte il concept car o i progetti più pazzi dei marchi automobilistici sono i più amati e attirano il pubblico. Non capiamo molto bene perché non vengano finalmente lanciati sul mercato. È vero che hanno team che lavorano per vedere cosa è fattibile, cosa potrebbe essere troppo costoso, cosa non avrebbe successo sul mercato, ecc. Ma chi non è rimasto sorpreso dalla concept car che le aziende mostrano alle manifestazioni motoristiche e poi è rimasto deluso dal modello stradale che finalmente esce? Succede molte volte, ed è che a volte gli appassionati di motori richiedono cose più radicali di quelle che finalmente osano lanciare sul mercato. Dovrebbero esserci marchi più audaci e innovativi per creare modelli estremi. Forse non era così folle...
Non dimenticare di commentare. Che ne dici? Compreresti una delle migliori auto mai realizzate nella lista?