Lincoln Nautilus MY2021: Il rivale che X5 e CIA non vogliono in Europa

El lincoln nautilus È uno dei prodotti esclusivi più venduti di Ford Motor Company. La sua ancora di salvezza è curiosa e un po' caotica perché l'attuale generazione, arrivata sul mercato nel 2016, ha seguito le orme della prima. Questo è perché ereditò il nome commerciale MKX che fu sostituito un paio d'anni dopo per adottare il famoso sottomarino di Jules Verne. Ora assumi un sottile restyling che lo aggiorna.

Sebbene il Nautilus è costruito sulla piattaforma CD4 e condivide i geni con la Ford Edge, la sua differenziazione è notevole. Tuttavia, i suoi rivali sono stati aggiornati relativamente di recente e non può dormire sugli allori. Per questa ragione migliora tutti quegli aspetti in cui "zoppicava" e si concentra sulla fornitura di un aspetto e una sensazione premium migliorati. Tutto, per continuare ad avere successo e assomigliare ai suoi fratelli...

La grande evoluzione del Lincoln Nautilus MY2021 è dentro

Sì, perché il file foto di lincoln nautilus si avvicina sempre di più a quella di Continental e Navigator. Il peccato è che la berlina dell'azienda sparirà dal suo catalogo per promuovere la vendita dei nuovi SUV in arrivo. Come elementi da evidenziare abbiamo a paraurti anteriore con prese d'aria più discrete. Questo trattamento non è stato lo stesso nella parte posteriore, in quanto questo elemento integra un diffusore più grande e più marcato.

All'interno delle porte è l'evoluzione del Nautilus MY2021 che viene maggiormente apprezzata. Innanzitutto il disposizione degli elementi e controlli sul cruscotto è nuovo, così come le sue linee di base. Ora, inoltre, si apre un touch screen centrale da 13,2 pollici e Sistema di infotainment Sync 4 integrato. Aggiungi a ciò un nuovo sistema di riconoscimento vocale naturale, aggiornamenti via etere e Apple CarPlay e Android Auto wireless.

Lincoln Continental
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La qualità è un altro elemento che è stato rivisto al rialzo. Almeno visivamente, l'arrivo di materiali come pelle o inserti in legno o alluminio lucidatoGli danno un'aria più esclusiva. Dove non ci sono modifiche è nella gamma meccanica, poiché si accontenta delle eliche che già conosciamo. Cioè, nell'area inferiore abbiamo a 2.0 litros con quattro cilindri e un turbo che eroga 250 CV di potere

Completa l'offerta V2.7 da 6 litri con una resa massima di 335 CV. In entrambe le versioni il cambio è automatico con otto rapporti. La trazione è anteriore in entrambi i casi anche se opzionalmente si può contare trazione integrale collegabile. Il suo arrivo nel mercato americano è previsto per il 2021. Se avesse almeno la meccanica diesel o ibrida, potrebbe essere un'alternativa a tutte le rivali premium europee.

Fonte - Lincoln


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