La Mazda 2 è una delle auto urbane più fraintese sul mercato. L'attuale iterazione ha colpito il mondo nel 2014 ed è rimasta in vendita più o meno come da allora. Tuttavia, sembra che il passare del tempo non lo abbia colpito molto, dal momento che altri rivali con quasi un decennio di vita alle sue spalle sembrerebbero molto peggio. Il problema è che la sua gamma è diventata così equa che se prima vendeva poco, ora venderà meno.
E non solo quello, Ha la "gara in casa" bene il ultimi 2 ibridi non aiuta i clienti a non farsi coinvolgere. Comunque sia, la casa di Hiroshima ha deciso che l'originale 2 riceverà un nuovo aggiornamento per durare un'altra stagione sul mercato. Quindi, sulla base della linea stilistica già nota e per nulla esaurita, I Hanno applicato una serie di modifiche. Non sono molto profondi ma sono interessanti e forse il gusto di più clienti.
La Mazda 2 MY2023 rimane in gamma con il motore 1.5 e-SKYACTIV G Mild-Hybrid da 90 CV... e badge ECO...
Non appena vedi la rinnovata Mazda 2 ti rendi conto che la sua parte anteriore è più fresca. Dentro La calandra sfoggia una nuova e interessante cornice interna e lascia in parte le cromature esterne. Nuovo anche il paraurti con linee più semplici e una presa d'aria inferiore più discreta e orizzontale che si estende fino agli angoli. E non solo, i cerchi in lega sono da 15 o 16 pollici e la palette cromatica prevede Aero Grey e Air Stream Blue.
All'interno delle porte, le novità dei 2 si concentrano sui sedili e sui rivestimenti o sulle modanature delle porte. Se andiamo al cruscotto vediamo alcune prese di ventilazione o il nuova strumentazione che incorpora anche connettività wireless con Apple CarPlay e Android Auto. La sezione di sicurezza è mantenuta con l'intero arsenale di ausili attivi già montati, che incorpora, tra l'altro, l'ottica adattiva Smart Full LED (opzionale...)
Questi elementi, di serie, sono LED convenzionali, sebbene funzionino bene. Per quanto riguarda le possibilità di equipaggiamento, la gamma Mazda 2 è strutturata su 3 livelli: Prime-Line, Center-Line e Exclusive-Line. Non vanno dimenticate, inoltre, due versioni speciali di lancio: Homura e Homura Aka. Dove non ci sarà un solo cambiamento è a livello tecnico perché preserva il motore 1.5 e-SKYACTIV G Mild-Hybrid da 90 CV.
La trasmissione associata è un manuale a 6 marce. e l'etichetta DGT è Eco.A seconda della marca, i consumi scendono del 6,8% e le emissioni di CO2 tra il 9% e il 12%. Insomma, annuncia un consumo medio di 4,7 l/km con emissioni di 107 grammi...
Fonte - Mazda
Maggiori informazioni su questo modello
- Plazas 5
- Potenza 90 cv
- Consumo 4,7 l / 100km
- Valutazione 4,2