L'azienda originariamente britannica e convertita in Cina ha appena presentato il nuova generazione dell'MG HS 2024, il fratello maggiore dello ZS che tanto successo sta ottenendo sul canale privato nel nostro Paese. In quanto tale, promette un'importante evoluzione in termini di digitalizzazione e qualità per posizionarsi come un'alternativa familiare ancora più diretta alla Citroën C5 Aircross o alla Kia Sportage, tra molte altre.
A prima vista, il cambiamento che debutta nella parte anteriore è molto evidente, con una nuova griglia più raffinata alla quale si aggiungono elementi cromati e dalla quale si toglie il logo del marchio per posizionarlo nella zona più alta del frontale. Vediamo anche un'ottica molto più nitida e nuovi paraurti che, insieme, forniscono un'immagine più fresca, moderna e attenta del SUV asiatico.
La nuova MG HS 2024 dà il massimo
Inoltre, questo nuovo HS cresce a tutti i livelli: è più lunga di 45 mm (fino a 4,67 metri), più larga di 14 mm (1,98 metri) e aumenta il suo passo di altri 45 mm (2,77 metri.). Come si legge nel comunicato, il Cliente potrà scegliere tra cinque diversi colori di carrozzeria : Tri-coat bianco perla, nero perla, argento sterling metallizzato, grigio Hampstead metallizzato e rosso dinamico.
A porte chiuse non solo migliora l'aspetto dei materiali utilizzati per imbottiture e rivestimenti, ma fa anche un passo avanti in termini tecnologici. Saranno infatti protagonisti due schermi da 12,3 pollici, sia per la strumentazione che per il sistema di infotainment, con tutti i tipi di connettività, aggiornamenti sul traffico in tempo reale, accesso ad Amazon Music, ecc. Nel caso delle versioni più equipaggiate verranno aggiunti di serie altri elementi come la nuova fotocamera a 360º o la porta di ricarica wireless. smartphone.
Un benzina da 169 CV e un elettrico plug-in con oltre 100 km
L'altra grande novità si trova nella sua gamma meccanica. Ci sarà ancora un'opzione per benzina tradizionale con un motore 1.5 turbo da 169 CV e 275 Nm di coppia che sarà associato ad un cambio automatico a sette rapporti, oltre ad un ibrido plug-in classificato dalla DGT come 0 Emissions. E dei due, quest'ultimo sarà quello che ammetterà i maggiori miglioramenti.
Nello specifico, la somma dei 142 CV del blocco 1.5 e dei 183 CV dell'elettrico fornirà un prestazioni combinate fino a 339 CV, circa 80 CV in più rispetto a prima. Ma in più, la sua nuova batteria da 21,4 kWh certificherà ora 109 km di autonomia elettrica.
La nuova MG HS PHEV, disponibile a meno di 27.000 euro
Tuttavia, il l'autonomia totale sarà pari a circa 1.000 km (riuscendo anche a superarli in alcuni casi), mentre in termini di prestazioni prometterà una velocità massima di 200 km/he uno scatto da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi.
Il bagagliaio di questo HS plug-in rimarrà nel 441 capacità litri, che saranno circa 65 litri in meno rispetto alla benzina.
Con sconti inclusi, l'etichetta HS con Emissioni 0 Avrà un prezzo in Spagna di 26.780 euro. Per conoscere la versione di accesso bisogna ancora aspettare perché arriverà un po' più tardi.
Immagini | MG
