Citroen C5 Aircross

I SUV catturano quasi tutta l'importanza del mercato europeo. Tutti i marchi si sono lanciati nei segmenti con almeno un'unità. Ciò ha causato una migrazione di clienti, lasciando da parte carrozzerie convenzionali come le berline. Il Citroen C5 Aircross È un chiaro esempio di questa tendenza al cambiamento. Un SUV nato da una berlina.

In precedenza, quando ci riferivamo alla Citroën C5, parlavamo di una berlina media. Al Salone di Shanghai 2017, quel nome è cambiato nel cognome Aircross., la nomenclatura che Citroën utilizzato nei suoi modelli SUV. Nasce così la prima generazione del modello, la stessa che oggi ci accompagna.

Non è stato fino alla fine del 2018 quando il SUV compatto è sbarcato in Europa, ottenendo subito buoni risultati di vendita grazie al suo design interessante e al suo prezzo adeguato. All'inizio del 2022 viene effettuato un aggiornamento corrispondente alla metà del ciclo commerciale della prima delle generazioni. Cambiamenti che interessano tutti gli aspetti, da quello estetico a quello tecnologico, passando per quello meccanico.

Caratteristiche tecniche della Citroën C5 Aircross

Citroën è uno dei principali marchi del Gruppo PSA, conglomerato automobilistico formato da Citroën, DS, Peugeot y Opel. I quattro marchi condividono sviluppi e tecnologie con l'intento di ridurre i costi. È per questo il C5 Aircross ha la piattaforma EMP2, lo stesso utilizzato da modelli come il Peugeot 3008, la Opel Grandland X e il DS7 Crossback.

Per le sue dimensioni, la Citroën C5 Aircross si colloca nella categoria dei SUV compatti. 4,5 metri di lunghezza, 1,84 metri di larghezza e 1,67 metri di altezza. A queste dimensioni esterne va aggiunto un passo di 2,73 metri. Una battaglia che permette di offrire un ampio spazio interno omologato per un massimo di cinque passeggeri. Tre di loro viaggiano in una seconda fila altamente versatile con sedili regolabili individualmente.

La capacità del tuo bagagliaio è variabile. Con la panca nella sua posizione più arretrata, il C5 Aircross ha una capacità di 580 litri.. Tuttavia, se lo posizioniamo nella posizione più avanzata, cresce fino a 720 litri. Questi volumi si riducono drasticamente nelle versioni ibride plug-in, offrendo un bagagliaio minimo di 460 litri per la presenza delle batterie e dei componenti annessi.

Gamma meccanica e cambi della Citroën C5 Aircross

Come segnato dalle nuove normative sulle emissioni dell'Unione Europea, la gamma meccanica di Citroën C5 Aircross è stata aggiornata secondo i requisiti. In questo modo, l'intera flotta attuale offre consumi ed emissioni ridotti. La gamma è composta da due versioni benzina, una diesel e due moderne soluzioni ibride plug-in.. La gestione è derivata da cambi manuali a sei marce o da un cambio automatico a otto marce a seconda della versione.

La gamma inizia con la Puretech da 130 cavalli. Si tratta di un motore turbo a benzina con tre cilindri e 1.199 centimetri cubi. È seguito da BlueHDi da 130 cavalli con motore diesel da 1.499 cc. L'unica novità rispetto ai modelli precedenti al restyling del 2022 è la scomparsa della variante meccanica BlueHDi da 180 cavalli. Di fronte a questa situazione, le unità più potenti della casa corrispondono ai modelli PHEV con il nome C5 Aircross Hybrid.

Nonostante siano stati gli ultimi ad entrare a far parte del portafoglio meccanico, sono stati opzioni molto desiderate. Usano un blocco benzina da 1.6 litri che viene aggiunto a un motore elettrico anteriore e una batteria agli ioni di litio da 13,2 kWh. In una prima fase di esecuzione troviamo il C5 Aircross Plug-In Hybrid da 180 cavalli e 55 chilometri di autonomia elettrica. Sopra di lui si trova il C5 Aircross Plug-In Hybrid da 225 cavalli e 54 chilometri di autonomia omologata.

Equipaggiamento della Citroën C5 Aircross

Dalle porte all'interno, Citroën C5 Aircross si impegna a offrire un'ampia gamma di materiali e finiture. In generale, il senso della qualità percepita è corretto, anche se in alcuni punti potrebbe essere migliorese superfici che abusano della plastica dura. Nonostante ciò, gli occupanti godono di molto comfort grazie all'elevata qualità di marcia fornita da una sospensione con arresti idraulici.

Come di consueto in casa, il SUV compatto gode di un'ampia gamma di finiture e dotazioni. Dalla dotazione più piccola alla più grande troviamo: Live Pack, Feel, C-Series e Shine. In ognuno di essi c'è un salto di qualità, di finiture, di possibilità di personalizzazione e anche di design. Grazie all'aggiornamento 2022, Citroën permette agli acquirenti di avere una maggiore tavolozza di personalizzazione, potendo combinare colori e finiture in modo più ampio.

Per quanto riguarda le apparecchiature, la Citroën C5 Aircross sfoggia una tecnologia all'avanguardia ma senza mostrare le capacità degli altri rivali come il 3008. Scommetti sulla praticità con elementi come fari a LED, cruscotto digitale, tettuccio apribile, climatizzatore, sistema multimediale con touch screen fino a 10 pollici, e una completa dotazione di sicurezza e assistenti alla guida.

Test della Citroën C5 Aircross in video

La Citroën C5 Aircross secondo Euro NCAP

Euro NCAP ha testato la Citroën C5 Aircross nel 2019. Il punteggio ottenuto dall'all way Gallic è stato raddoppiato. Con l'equipaggiamento di base, la sua protezione è di 4 stelle. In caso di dotarlo di tutti gli ausili a sua disposizione, sale a 5 stelle. Al suo punteggio più alto, i risultati sono stati i seguenti: 89 su 100 nella protezione degli occupanti adulti, 86 su 100 nella protezione dei bambini passeggeri, 67 su 100 nella vulnerabilità dei pedoni e 82 su 100 negli aiuti alla guida. Queste valutazioni sono mantenute in unità dopo il 2022 in quanto non vi è alcun cambiamento nella struttura dell'auto.

La Citroën C5 Aircross di Km 0 e di seconda mano

Nonostante la sua relativa giovinezza commerciale, la Citroën C5 Aircross ha lasciato il buon gusto nei mercati. Grazie ai suoi interessanti argomenti di vendita, si è posizionato come un modello molto popolare, acclamato principalmente per il suo design e il suo prezzo adeguato. I canali di vendita secondari mostrano poche unità disponibili, ma in essi lo osserviamo il valore dell'ammortamento è in media del 30%, una cifra simile a quella ottenuta dai modelli della stessa categoria.

Se diamo un'occhiata al mercato dell'usato o dell'usato, vediamo che i prezzi sono ancora alti. La mancanza di generazioni fa risalire tutte le unità disponibili al modello attuale, offrendo un prezzo approssimativo di 21.000 euro per le offerte più accessibili con motore a benzina da 130 cavalli e finitura di base. Anche il canale Km 0 è ricco di possibilità. I prezzi sono interessanti, anche se non rappresentano un grande vantaggio rispetto ai nuovi modelli.

I rivali della Citroën C5 Aircross

Nonostante le sue dimensioni esterne, la Citroën C5 Aircross rientra nel segmento dei SUV compatti. Oggi è il più competitivo, anche se il modello gallico ha solide argomentazioni per apprezzarlo. Tra questi ci sono il suo design, le possibilità di equipaggiamento e la tecnologia. I principali rivali contro i quali deve lottare sono i suoi cugini tecnici, i Peugeot 3008 y Opel Grandland X. Inoltre, dobbiamo includere quanto segue. Nissan Qashqai, SEDILE Ateca, Toyota RAV4, Ford Kuga, Jeep Compass, Hyundai Tucson, Kia sportage o Renault Kadjar, Tra gli altri.

Evidenziare

• Design originale
• comfort di marcia
• Gamma meccanica affidabile e varia

Migliorare

• sospensione morbida
• Prezzo di alcune versioni
• Qualità di alcuni materiali

Prezzo Citroën C5 Aircross

Alla cassa, il C5 Aircross mostra uno dei prezzi più competitivi della sua categoria. Il prezzo di partenza della Citroën C5 Aircross è di 28.530 euro, senza offerte o promozioni. Quel valore corrisponde a un'unità con finitura Feel e meccanica di accesso Puretech da 130 cavalli con cambio manuale. Il più costoso della famiglia è il C5 Aircross Hybrid con 225 cavalli e finitura Shine Pack. Il prezzo minimo parte da 45.460 euro, senza offerte o promozioni.

Galleria fotografica di Citroen C5 Aircross

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