Un marchio come Ferrari è abituato a rivelare al mondo. Le sue creazioni raggiungono livelli più elevati di sportività e status sociale. Ogni nuova versione è più spettacolare della precedente. Il Ferrari 488 È il successore spirituale della mitica 458 Italia. Un modello di gamma superiore che è il passo precedente ai modelli elettrificati.
La prima volta che abbiamo visto il 488 è stato nel Salone di Francoforte dell'anno 2015. Fu allora che i maranellosi scoprirono la loro nuova creatura a motore centrale. Il suo nome non è una semplice coincidenza numerica. La nomenclatura è stata scelta dal rapporto cilindrata/cilindro. Una forma un po' contorta ma che fa già parte della storia di questo marchio secolare.
La Ferrari 488 negli anni ha lasciato il posto a modelli derivati che sono stati gli ultimi a comparire nei listini di produzione. Disponibili sia con carrozzeria coupé che cabriolet, le versioni più estreme sono state presentate al Salone di Ginevra 2018. La Ferrari 488 Pista ha portato le capacità dell'auto sportiva all'estremo, essendo riconosciuta come una delle creazioni più radicali dell'azienda.
Caratteristiche tecniche della Ferrari 488
Essendo l'erede del Ferrari 458, lo sviluppo della Ferrari 488 ha preso le basi del suo predecessore. Ciò significa che il modello recente impiega una profonda modifica e aggiornamento della piattaforma del modello uscente. Un telaio monoscocca dal peso contenuto realizzato con componenti leggeri e ad alta rigidità che consentono la classica configurazione a motore centrale con prestazioni esagerate.
Sebbene la sua estetica possa sembrare diversa, le misure della 488 la collocano in un segmento delle compatte all'interno del mercato delle auto sportive. Esternamente raggiunge 4,6 metri di lunghezza, 1,97 metri di larghezza e 1,21 metri di altezza. A questo va aggiunto un passo di 2,65 metri che permette di inserire solo due passeggeri, sia nella carrozzeria coupé che nella cabriolet.
La Ferrari 488 Spider fu lanciata solo pochi mesi dopo. Il suo hardtop retrattile è abilmente nascosto in un piccolo spazio tra i passeggeri e il blocco motore. Data la focalizzazione sportiva e agonistica, la 488 sfoggia a malapena un piccolo bagagliaio anteriore con 170 litri di capacità che ti permette a malapena di riporre piccoli oggetti.
Gamma meccanica e cambi Ferrari 488
La Ferrari 488 è sviluppata pensando a tutte le conoscenze e le tecniche apprese nel mondo delle competizioni. Sebbene il suo propulsore sia il cuore di questa bestia, ci sono altri elementi che le conferiscono un comportamento eccezionale, come l'aerodinamica attiva. Il modello 488 Pista offre importanti modifiche estetiche che non solo aiutano a creare quell'aspetto radicale, ma migliorano anche le prestazioni e la dinamica.
Al termine della sua fase commerciale, la Ferrari 488 fu commercializzata solo nella sua versione Pista, la versione più estrema di tutte. Utilizzando la stessa configurazione per la coupé della decappottabile, l'alimentazione proviene da a blocco otto cilindri a V biturbo da 3.902 centimetri cubi e doppio albero a camme in testa per testata. Rinuncia a qualsiasi elemento di supporto elettrificato.
Le capacità massime ci portano ad una potenza di uscita di 721 cavalli a 8.000 giri e una coppia massima di 770 Nm a 3.000 giri. Questo ci porta ad un'accelerazione da 0 a 100 chilometri orari in soli 2,85 secondi e una velocità massima di 340 km/h. Tutta la potenza viene inviata direttamente all'asse posteriore attraverso la gestione di un cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti.
Equipaggiamento Ferrari 488
Le possibilità di equipaggiamento della Ferrari 488 sono molto ampie e variegate. L'attrezzatura di base è raggruppata intorno al tre versioni che il marchio commercializza del modello: GTB, Spider e Pista, anche se, come abbiamo già detto, al termine della sua vita commerciale erano disponibili solo le versioni Pista, sia cabriolet che coupé. Se il cliente desidera un'attrezzatura che non è disponibile, il marchio, a un costo aggiuntivo, la adatta e la include nella dotazione del modello.
I principali equipaggiamenti inclusi nel 488 sono i seguenti: airbag frontali e laterali, Smorzamento Magneride, controlli di trazione e stabilità (CTS), controllo di trazione F1-Trac con SSC2 (Side Slip Control 2), differenziale posteriore a slittamento limitato a controllo elettronico (E-Diff3), fari con tecnologia bi-xeno o Manettino al volante (veicolo controllo dinamico).
Il sistema di navigazione integrato, la radio digitale (DAB), Connessione Bluetooth con streaming audio, il doppio climatizzatore automatico, il pulsante di avviamento al volante, la funzione di avvio e arresto automatico (sistema HELE) o i sedili rivestiti in pelle con riscaldamento sono anche tra gli elementi di serie nell'equipaggiamento della 488.
La Ferrari 488 in video
La Ferrari 488 di Km 0 e di seconda mano
Sebbene sia difficile capire chi voglia sbarazzarsi di una Ferrari, la realtà indica che i canali di vendita alternativi sono molto incoraggiati dalla presenza della Ferrari 488. Sebbene la produzione non fosse limitata, non molte unità lasciarono la fabbrica. prima del prezzo di vendita fissato da Maranello. Nonostante ciò, possiamo trovare varie unità in vendita, dove si nota il basso tasso di ammortamento della Ferrari.
Se diamo un'occhiata al mercato dell'usato e dell'usato, vediamo che ci sono diverse decine di unità in vendita. I modelli più economici corrispondono alla Ferrari 488 GTB dall'inizio del lancio, anno 2015-2016. I prezzi partono da circa 180 euro per unità con un massimo di 44.500 chilometri. Cessata la produzione, non viene offerto un mercato a Km 0, cosa non usuale considerando che la Ferrari non accumula stock e tutti gli ordini sono a richiesta.
Rivali della Ferrari 488
El Ferrari 488 rientra nel segmento di supercar Di medie dimensioni. In esso la concorrenza non è altissima, anche se si possono annoverare alcuni dei migliori modelli sul mercato. Tra i principali rivali contro i quali il 488 Possiamo elencare il Porsche 911, Mercedes-Benz AMG GT, Audi R8, Maserati GranTurismo, Lamborghini Huracan, Maserati GranCabrio, BMW M8, Aston Martin DBS Superleggera, McLaren 720So Jaguar F-Type, tra gli altri. Tutti rivali e simili nelle prestazioni, anche se va riconosciuto che la Ferrari si posiziona ai vertici della categoria per riconoscimento e prezzo.
Evidenziare
- Immagine sportiva ed esclusiva
- comportamento dinamico
- Ampie possibilità di personalizzazione
Migliorare
- Traccia il prezzo della versione
- Abitabilità e capienza del tronco
- Consumo di carburante
Prezzi Ferrari 488
Il grafico ufficiale dei prezzi per la Ferrari 488, in Spagna, parte da 238.077 euro per la versione GTB equipaggiato con un motore a benzina V3.9 da 8 litri da 670 CV, cambio automatico a 7 rapporti e trazione posteriore. La zona alta della gamma 488 è occupata dall'allestimento sportivo Pista equipaggiato con l'unità benzina Bi-Turbo da 3.9 litri in configurazione V8 da 720 CV, un cambio automatico a 7 rapporti e una propulsione del valore di 343mila euro.
Galleria fotografica Ferrari 488
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