Mazda 3

Noi di 26.682 euro
  • Carrozzeria compatto
  • Puertas 4 - 5
  • Plazas 5
  • Potenza 122 - 186 CV
  • Consumo 5 - 6,1 l/100 km
  • Tronco 358 - 450 litri
  • Valutazione 4,7

Il segmento delle compatte è un segmento molto importante per il mercato ei marchi. Nonostante i SUV abbiano colonizzato le vendite, tutti i produttori continuano a scommettere sul mercato. Dal Giappone arriva una delle alternative più complete e sensate, la Mazda 3. Una compatta diversa nel design e nel concept, seppur in grado di rispettare le regole base della categoria.

La storia della Mazda 3 inizia all'inizio del secolo. La prima generazione viene lanciata sui mercati nel 2003, adottando denominazioni diverse in paesi come la Cina o il Giappone, dove è commercializzato con la nomenclatura Axela. Fin dalla sua prima edizione ha sempre mostrato diverse carrozzerie, una compatta e una berlina. Per dimensione è posizionato tra il Mazda 2 e il Mazda 6.

Nel corso degli anni Mazda ha commercializzato diverse generazioni. L'ultimo di loro è arrivato nel 2019 con un'immagine molto attraente. Il suo design è il più sorprendente, ma grazie a notevoli modifiche in diverse sezioni, la Mazda 3 è riuscita a posizionarsi come uno degli acquisti più logici del segmento.

Caratteristiche tecniche della Mazda 3

Durante lo sviluppo di una nuova generazione, gli ingegneri Mazda sono partiti da un foglio bianco. Il nuovo modello non condivide assolutamente nulla con il suo predecessore, nemmeno la piattaforma. La nuova Mazda 3 scommette un'architettura di nuova generazione basata sulla tecnologia SkyActiv. Migliora le capacità dinamiche grazie a una maggiore rigidità, sebbene non consenta l'ingresso di meccaniche elettrificate. Questa piattaforma è condivisa con il Mazda CX-30.

Per le sue dimensioni, la Mazda 3 si integra nel segmento delle compatte, in leggera crescita rispetto all'ultima generazione. Esternamente raggiunge i 4,46 metri di lunghezza, 1,79 metri di larghezza e 1,43 metri di altezza. Se parliamo della carrozzeria Sedan, le dimensioni aumentano leggermente fino a 4,66 metri di lunghezza, 1,79 metri di larghezza e 1,44 di altezza. I due modelli condividono un passo, fissato a 2,72 metri.

Tale battaglia consente di offrire cabine per un massimo di cinque passeggeri. La fila posteriore è piuttosto stretta in lontananza per le gambe, limitando l'altezza delle spalle per tre adulti. Per quanto riguarda la capacità di carico, la Mazda 3 annuncia un bagagliaio minimo di 358 litri. Questa misura cresce nel caso della carrozzeria Sedan, che mostra un volume minimo di 450 litri. Entrambe le dimensioni sono espandibili grazie ai sedili posteriori completamente ribaltabili.

Gamma meccanica e cambi della Mazda 3

Mazda è sempre stato un forte sostenitore dei motori "rightsizing", ovvero motori con cilindrata ottimale. Mentre il resto dei marchi scommette sulla riduzione delle dimensioni dei blocchi, i giapponesi le hanno aumentate. Finalmente il tempo ha dato loro ragione. Inoltre i giapponesi hanno sviluppato il Tecnologia Skyactiv, blocchi ad alta efficienza con sistemi particolari e consumi tipici di un'auto diesel.

L'intera gamma della Mazda 3 è a benzina, sia la compatta che la berlina. L'offerta si compone di due blocchi. Da un lato, la gamma inizia con il Skyactiv-G. Si tratta di un motore aspirato da due litri che genera 122 cavalli e 213 Nm di coppia. Tutta la potenza viene inviata alle ruote anteriori gestendo un cambio manuale a sei marce o un automatico di tipo a convertitore di coppia.

Il più potente della famiglia è il Mazda 3 Skyactiv-X. Un motore all'avanguardia con tecnologie avanzate che deriva dal precedente blocco a quattro cilindri e 1.998 centimetri cubi. In questo caso la potenza viene aumentata a 186 cavalli con 240 Nm di coppia. Questa unità consente di derivare la potenza all'asse anteriore oa tutte e quattro le ruote attraverso uno schema di trazione integrale. Incorpora cambi manuali o automatici.

Equipaggiamento Mazda3

È chiaro che Mazda vuole offrire più della stragrande maggioranza dei marchi. Sebbene il prezzo della compatta sia più orientato verso il generico, la qualità dei suoi interni scommette chiaramente sul segmento premium. Dedicata attenzione ai dettagli e a la corretta scelta dei materiali fa parlare di una delle migliori compatte del segmento, senza nulla da invidiare a modelli superiori come il Mercedes Classe A o Audi A3.

Come di consueto nel marchio giapponese, la gamma di attrezzature è suddivisa in diversi livelli. Pacchetti molto chiusi dove ci sono poche opzioni di personalizzazione oltre al colore esterno e al tono del rivestimento. Dalla più bassa alla più alta dotazione troviamo: Origin, Homura e Zenith. Le differenze estetiche tra l'una e l'altra sono minime, concentrando tutta l'attenzione sugli interni e, soprattutto, sul numero di elementi tecnologici inseriti.

Per quanto riguarda le apparecchiature, la Mazda 3 offre un'ampia selezione di sistemi e tecnologie. L'elenco è importante e mette in evidenza elementi come: fari Full LED, accesso e avviamento senza chiave, sistema multimediale con touch screen panoramico, connettività per dispositivi mobili, climatizzatore, telecamera di parcheggio, tetto apribile e un team completo di assistenti di sicurezza ed elementi di sicurezza.

Test video della Mazda 3

La Mazda 3 secondo Euro NCAP

La Mazda 3 è stata sottoposta nel 2019 agli impegnativi test di impatto organizzati da Euro NCAP riceve il punteggio più alto possibile, 5 stelle. Le prove di impatto sono state superate con le seguenti percentuali. In caso di impatto, la protezione per gli occupanti adulti e bambini è stata del 98% e dell'87%. L'81% di protezione è stata ottenuta in caso di urto di un pedone o di un ciclista. Infine, in termini di ausili alla guida attivi, ha ottenuto una protezione del 73%. Queste valutazioni sono condivise con la carrozzeria berlina utilizzando la stessa piattaforma.

La Mazda 3 di Km0 e di seconda mano

Insieme all'all-road CX-5, il Mazda 3 È il secondo modello più venduto dell'azienda giapponese in Spagna. È un modello molto amato nei canali di vendita alternativi per la sua reputazione di durata e qualità. Grazie a questo, non è difficile trovare unità disponibili per la vendita, dove è verificato che il valore dell'ammortamento è di circa il 29%, un dato statistico che lo posiziona nella media del suo segmento.

Se diamo un'occhiata al mercato dell'usato, vediamo un'ampia varietà di opzioni. I prezzi variano a seconda della generazione e delle condizioni del veicolo. Possiamo così trovare importi minimi di circa 1.500 euro per modelli di prima e seconda generazione con oltre 200mila chilometri. Il canale Km 0 offre anche interessanti alternative, con budget a partire da circa 22.000 euro. Una differenza di soli 2.000 euro rispetto ai nuovi modelli.

I rivali della Mazda 3

La Mazda 3 fa parte del competitivo segmento C europeo. Il suo posizionamento lo pone in un punto intermedio tra i modelli generali e quelli premium.. La lista dei rivali del giapponese è lunga ed ampia, anche se di fronte ai suoi nemici si posiziona come uno dei migliori in termini di guida e qualità. Quindi possiamo trovare modelli come: Volkswagen Golf, Peugeot 308, SEAT Leon, Ford Focus, Hyundai i30, Kia ceed, Opel Astra, Toyota Corolla, Renault Megane e molti altri, perché non dobbiamo dimenticare che stiamo parlando di una delle nicchie commerciali più apprezzate.

Evidenziare

  • disegno
  • possibilità di equipaggiamento
  • gamma meccanica

Migliorare

  • Prezzo
  • abitabilità
  • Assenza di versioni sportive MPS

Prezzi Mazda3

La gamma di prezzi ufficiali con cui è disponibile el Mazda 3 nel mercato spagnolo parte (senza sottrarre eventuali sconti e promozioni) a 26.682 euro della versione con carrozzeria hatchback, benzina meccanica 2.0 SkyActiv-G da 122 CV e terminazione Origin. Al vertice della gamma Mazda 3 c'è la versione con carrozzeria berlina, meccanica a benzina SkyActiv-G da 186 CV, cambio automatico e finitura Zenith per la quale bisognerebbe sborsare 34.332 euro, senza offerte o promozioni.

Galleria

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