Mazda CX-3

Mazda è uno di quei grandi marchi giapponesi con poca presenza nel mercato europeo. Il suo portafoglio di prodotti comprende varie unità in cui la gamma SUV prende quasi tutte le luci della ribalta. Il Mazda CX-3 È l'unità più piccola di quella famiglia, un modello perfettamente incastonato nella nicchia commerciale in più rapida crescita in Europa, il segmento B-SUV.

Come abbiamo già detto, è il SUV più piccolo della casa, sopra di esso troviamo i suoi fratelli maggiori: Mazda MX-30, Mazda CX-30 y Mazda CX-5. Di tutti loro, il CX-3 è il secondo ad essere venduto nel nostro mercato. Il suo viaggio commerciale inizia nel 2015, precedentemente presentato ufficialmente al Los Angeles Motor Show 2014. Ciò è stato causato dalla grande importanza del mercato americano in Mazda.

Quella prima generazione è ancora in vigore, però a metà 2018 subisce un piccolo aggiornamento. Un piccolo restyling che cambia di poco l'aspetto esteriore, ma che aggiunge più tecnologia e dotazioni modificando la gamma meccanica, adattandola alle nuove esigenze richieste dalle attuali politiche ambientali prevalenti nell'Unione Europea. La sua scomparsa avviene nel 2020 senza un successore designato.

Caratteristiche tecniche della Mazda CX-3

Durante lo sviluppo della Mazda CX-3, gli ingegneri hanno utilizzato una piattaforma già nota e utilizzata in precedenza. Sotto il suo corpo elegante, il B-SUV nasconde l'architettura più piccola della casa, lo stesso utilizzato da Mazda2. Si caratterizza per la posizione anteriore trasversale e la trazione anteriore.

Nonostante abbia la stessa piattaforma della Mazda2, la CX-3 altera le misure esterne per essere un po' più spaziosa all'interno, ma senza saltare il segmento. 4,27 metri di lunghezza, 1,76 metri di larghezza e 1,53 metri di altezza. A questi livelli bisogna aggiungere un passo di 2,57 metri, sufficiente battaglia per approvare una capienza massima di cinque passeggeri.

I tre occupanti posteriori saranno sicuramente limitati in termini di spazio poiché non c'è molta separazione con i sedili anteriori, oltre a una breve distanza tra le spalle. Il bagagliaio ufficializza un volume minimo di 350 litri, espandibile a 1.260 litri quando la seconda fila di sedili è ribaltata. Infine, nonostante sia un SUV, la sua altezza da terra è limitata a 15,5 centimetri.

Gamma meccanica e cambi della Mazda CX-3

Quando si mobilita il CX-3, Mazda ha sollevato una gamma molto varia sin dal suo lancio e successivo aggiornamento. Nel rinnovo del 2018, il B-SUV giapponese ha eliminato dal portafoglio meccanico tutte le unità con motore diesel. Da allora la gamma è limitata esclusivamente a un solo motore a benzina. Qualcosa che lo limita chiaramente con alcuni rivali che offrono una gamma più ampia di possibilità.

L'unica variante disponibile è nota come Skyactiv-G. Utilizza una tecnologia molto comune nella gamma, potendo avere altri modelli come il Mazda3, per esempio. Si tratta di una motore a benzina quattro cilindri aspirato e 1.998 centimetri cubi. Sviluppa una sola potenza, 121 cavalli a 6.000 giri e 206 Nm di coppia a 2.800 giri.

Di serie viene associato ad un cambio manuale a sei marce che trasmette tutta la potenza all'avantreno senza la possibilità di equipaggiare uno schema di trazione integrale. Solo le versioni con assetto più alto possono unire le forze con un cambio automatico tipo con convertitore di coppia a sei velocità. Un'opzione che rende l'acquisto più costoso di circa 2.000 euro.

Equipaggiamento della Mazda CX-3

Dalle porte all'interno, la Mazda CX-3 è fedele alla filosofia del marchio giapponese. Offre un livello di qualità superiore allo standard del suo segmento. Utilizza materiali con un tocco piacevole che migliorano il comfort di tutti gli occupanti. Sono disponibili anche superfici rifinite in plastica dura. Il tutto si completa con un ottimo processo di assemblaggio che dà la sensazione di sopportare perfettamente il passare del tempo.

Come è consuetudine in Mazda, vengono offerte diverse soluzioni di equipaggiamento. La gamma è strutturata in quattro diversi livelli: Origin, Evolution, Evolution Design e Zenith. In ognuno di essi viene modificato il carico di equipaggiamento e la disponibilità del cambio automatico. Non c'è variazione in termini di design, che, fatta eccezione per i set di ruote, rimane costante in tutte le versioni.

Per quanto riguarda l'attrezzatura stessa, la Mazda CX-3 inizia ad attribuire una mancanza di aggiornamento se la confrontiamo con le sue rivali più immediate. Sono presenti elementi come: Head-Up Display, connettività Apple CarPlay e Android Auto, sistema multimediale con pannello touch da sette pollici, telecamera di parcheggio posteriore, climatizzazione, fari Full LED e un team di assistenti alla guida discreto ma completo. ed elementi di sicurezza.

La Mazda CX-3 in video

La Mazda CX-3 secondo Euro NCAP

Euro NCAP ha sottoposto la Mazda CX-3 ai suoi test di impatto nel 2015. Dopo queste analisi, il B-SUV è stato certificato come modello con quattro stelle di sicurezza. I dati registrati in ogni test sono i seguenti: in caso di impatto, la protezione per gli occupanti adulti e bambini ha raggiunto rispettivamente l'85 e il 79 per cento. L'84% di protezione è il grado ottenuto in caso di urto di un pedone o di un ciclista. Infine, in termini di aiuti alla guida attivi, ha raggiunto il 64%.

La Mazda CX-3 di Km 0 e di seconda mano

Il CX-3 non è uno dei modelli più venduti del marchio nel nostro paese e non è nemmeno uno dei modelli più venduti della sua categoria. In questi anni i giapponesi si sono costruiti una meritata reputazione di qualità, comfort e durata. Sebbene non siano disponibili molte unità nei canali di vendita secondari, la Mazda CX-3 gode di un tasso di ammortamento approssimativo del 30,5%, un valore medio all'interno del segmento.

Se diamo un'occhiata al mercato dell'usato o dell'usato, le unità più convenienti sono in vendita con prezzi vicini agli 11.000 euro. Sono prezzi per modelli 2016 con meccanica a benzina e circa 60mila chilometri, circa. Il canale Km 0 è praticamente inesistente. Solo una manciata di unità disponibili poiché i rivenditori non accumulano scorte a causa della bassa domanda. I prezzi includono lievi sconti rispetto ai prezzi di listino.

Rivali della Mazda CX-3

La Mazda CX-3 si inserisce nel segmento più competitivo del mercato, quello dei SUV utilitari, la nicchia in più rapida crescita in Europa. Per posizionamento e prezzo il CX-3 può essere considerato un modello premium, sebbene in realtà militi nella categoria generalista. Alcuni dei modelli con cui devi battere le tue vendite sono i Citroen C3 Aircross, Fiat 500X, Hyundai Kona, KIA Sonic, Nissan Juke, Peugeot 2008, Opel Mokka, T-Cross Volkswagen, Skoda Kamiq, Renault Captur, Audi Q2 o Seat Arona, tra gli altri. Tutti loro sono simili per dimensioni e caratteristiche, anche se i giapponesi, insieme al Audi, è uno dei più costosi.

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• qualità interna
• disegno
• possibilità di equipaggiamento

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• abitabilità
• Gamma meccanica limitata
• Prezzo

Prezzo Mazda CX-3

Quando si tratta di check-out, il CX-3 mostra di trovarsi tra due orizzonti. Metà generalista, metà premium, i prezzi sono più focalizzati su quest'ultimo rispetto al primo. Attualmente il prezzo di partenza della Mazda CX-3 è di 21.895 euro, senza offerte o promozioni. Quel valore corrisponde a un'unità con finitura Origin. Dall'altra parte della bilancia c'è il CX-3 Zenith con cambio automatico, il suo prezzo di partenza è di 26.145 euro, senza offerte o sconti.

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