Opel Astra

Se abbiamo fatto un elenco dei patti più rilevanti, senza dubbio il Opel Astra È uno dei più caratteristici e importanti. La storia della compatta tedesca inizia come sostituta della classica Opel Kadett. In questi anni di vendita ha accumulato più di 10 milioni di unità vendute nel mondo, e da qui la sua posizione come una delle figure più importanti del segmento C.

La prima Astra che scese in strada lo fece nel 1991. È in vendita da tre decenni ormai, e in quegli anni sono emersi diversi aggiornamenti e nuove generazioni. Ognuno con più peso e qualità migliori del precedente. L'ultima edizione di Opel Astra viene alla luce nell'estate del 2021. Una sesta generazione che porta con sé importanti innovazioni in tutti i campi.

Sebbene appaia nel 2021, è considerato un modello del 2022, poiché non sarà prima della fine dell'anno quando avrà luogo il suo sbarco commerciale. Recentemente Opel entra a far parte del Gruppo Stellantis, l'unione dei conglomerati PSA e FCA. Ciò significa che la compatta tedesca ha molte somiglianze con altri prodotti dell'azienda, incluso ovviamente con la Opel Mokka, da cui prende in prestito la sua nuova immagine.

Caratteristiche tecniche della Opel Astra

In questa nuova fase, l'Astra entra chiaramente nel XNUMX° secolo. Sotto la sua nuova e stilizzata silhouette si nasconde la piattaforma EMP2 del Gruppo Stellantis. È lo stesso che possiamo vedere associato a un lungo e disparato elenco di modelli: Peugeot 308, Opel Grandelandia, Peugeot Rifter, DS 4 e anche Citroen C4 Space Tourer, tra gli altri. Si caratterizza per la posizione trasversale del motore e per la trazione anteriore.

Come da tradizione, Opel propone l'Astra in due possibili allestimenti: una compatta e una versione familiare denominata Sports Tourer. Esternamente l'Astra compatta raggiunge il 4,37 metri di lunghezza, 1,86 metri di larghezza e 1,44 metri di altezza. Il formato più familiare è esteso a 4,64 metri di lunghezza, 1,86 metri di larghezza e 1,48 di altezza. A questi livelli va aggiunto un passo di 2,67 metri per la compatta e 2,73 metri per la famiglia.

La capacità massima è di cinque passeggeri, tre dei quali si trovano in una fila posteriore di sedili con dimensioni corrette. Per quanto riguarda la capacità di carico, eIl modello compatto della Opel Astra annuncia un bagagliaio con una capacità minima di 372 litri (352 litri per i modelli PHEV). Il formato più grande, l'Astra Sports Tourer, la capacità di carico si estende a 597 litri di capacità minima. In entrambi i casi, il volume può crescere abbattendo la seconda fila di sedili.

Gamma meccanica e cambi della Opel Astra

Come dettato dalle nuove normative europee sulle emissioni e sull'inquinamento, la gamma di motori offerta da la sesta generazione dell'Astra arriva carica di tante versioni. La piattaforma EMP2 consente l'adozione di diverse unità meccaniche. Fino a sette diverse unità, dove da segnalare la drastica riduzione dei motori diesel e la comparsa di un modello 100% elettrico denominato Astra Electric da 156 cavalli, batteria agli ioni di litio da 50,8 kWh di capacità netta e un'autonomia omologata di 416 chilometri.

La gamma inizia con il blocco più piccolo di tutta la famiglia. È un piccolo motore a tre cilindri turbo con 1.2 litri di cilindrata. Offre due livelli di potenza: 110 cavalli come hotspot e 130 cavalli come la versione più performante. È affiancato da cambi manuali a sei rapporti o, a scelta, cambi automatici a otto rapporti. Successivamente, a potenza, viene posizionato l'unico diesel, il 1.5 D di 130 cavalli.

E infine, almeno al momento del lancio, Opel Astra offre i nuovi blocchi ibridi plug-in. In un primo punto c'è il Hybrid 180. Offerte 180 cavalli e 360 ​​Nm di coppia con un'autonomia elettrica omologata di 67 chilometri. Sopra c'è l'ibrida plug-in Astra GSE che ha 225 cavalli e 360 ​​Nm di coppia con un'autonomia elettrica di 64 chilometri nel ciclo WLTP.

Equipaggiamento della Opel Astra

Certo, Opel ha impiegato più tempo del necessario per passare a uno dei suoi prodotti di punta insieme al Opel Corsa. Tuttavia, recuperano il terreno perduto con l'uscita della sesta edizione. All'interno delle portiere, la nuova Astra offre un abitacolo altamente tecnologico e ben presentato, dove spicca soprattutto la nuova disposizione a doppio pannello nella parte alta della plancia.

Come di consueto nella casa tedesca, tutta la dotazione della nuova Astra è suddivisa in diverse linee o finiture. Con un totale di tre livelli, dalla dotazione più bassa a quella più alta troviamo: Edition, GS e GSE. In ognuna di esse non vengono aggiunte più o meno tecnologie, vengono applicate anche diverse finiture estetiche, potendo passare da un aspetto più sobrio ad uno più sportivo a seconda dei gusti del cliente.

Per quanto riguarda le apparecchiature, l'Opel Astra sfoggia la tecnologia più moderna della casa e del Gruppo Stellantis. I tedeschi non hanno lasciato nulla da mettere, e vale la pena evidenziare alcuni elementi come: fari a matrice di LED, strumentazione digitale, sistema multimediale con comando vocale e touch screen da 10 pollici, connettività per dispositivi mobili, visione notturna, telecamere di parcheggio e il dotazioni di sicurezza e assistenti alla guida più complete.

Prova video Opel Astra

L'Opel Astra secondo Euro NCAP

Opel è sempre stata molto impegnata nella sicurezza dei suoi veicoli. La nuova generazione di Opel Astra ha quattro stelle nei test di sicurezza Euro NCAP. I risultati per sezioni sono: 80 su 100 nella protezione dei passeggeri adulti, 82 su 100 nella protezione dei bambini passeggeri, 67 su 100 nella vulnerabilità dei pedoni e 66 su 100 negli assistenti alla guida.

La Opel Astra di Km 0 e di seconda mano

Insieme alla Corsa, Opel Astra è uno dei modelli più venduti del marchio tedesco nel nostro Paese. Dopo 30 anni alle spalle, è diventato uno dei modelli chiave del segmento, costruendosi lungo il percorso un'apprezzata reputazione di durata. Tutto ciò influisce sui canali di vendita alternativi, dove l'Astra presenta un valore di ammortamento del 30,5%. Un dato simile a quello offerto da molti dei suoi rivali.

Se diamo un'occhiata al mercato dell'usato, vediamo che le unità più convenienti risalgono alla seconda generazione (1998-2004), con pochissime unità della prima edizione. I prezzi minimi sono offerti per importi vicini ai 400 euro per i modelli con più di 250 mila chilometri accumulati. Il canale Km 0 mostra solo alcune centinaia di opzioni disponibili. In questo caso, i prezzi sono annunciati a partire da 15.000 euro per i modelli con motore 1.2T da 110 cavalli e finitura di base.

Rivali della Opel Astra

Sebbene Opel Astra sia cambiata molto rispetto al suo predecessore, il mercato non l'ha quasi mai fatto, anzi il contrario da allora è cresciuta negli ultimi anni con l'arrivo di nuovi rivali. Si tratta di quella che storicamente è stata la nicchia commerciale più importante in Europa, e quindi tutti i marchi si battono per essa. Questo ci lascia con il fatto che i rivali del tedesco sono, tra gli altri: Tipo FIAT, SEAT Leon, Honda Civic, Peugeot 308, Mazda 3, Kia ceed, Renault Megane, Ford Focus, Hyundai i30, Volkswagen Golf o Toyota Corolla. Prima di loro, deve recuperare il terreno perduto vista l'eccessiva obsolescenza della quinta generazione.

Evidenziare

• design audace
• Storia
• rapporto prezzo-produzione

Migliorare

• spazio posteriore
• sistema multimediale
• Poche varianti diesel

Prezzo Opel Astra

Quando si tratta di stabilire i prezzi di vendita, Opel ha preferito optare per la via del contenimento. Il prezzo di partenza della Opel Astra è di 26.500 euro, senza offerte o promozioni. Questo valore si riferisce a un modello di accesso con meccanica a benzina da 110 cavalli con cambio manuale a sei marce e finitura Edition. La più costosa della famiglia è l'Astra GSE da 225 cavalli con cambio automatico. Il suo prezzo di partenza è di 42.100 euro, senza offerte o promozioni.

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