Peugeot 3008

Noi di 30.050 euro
  • Carrozzeria suv
  • Puertas 5
  • Plazas 5
  • Potenza 130 - 180 CV
  • Consumo 4,2 - 5,8 l/100 km
  • Tronco 520 litros
  • Valutazione 4,1

Il segmento C-SUV ha inaugurato una rivoluzione commerciale assoluta. Dall'arrivo di Nissan Qashqai all'inizio degli anni 2.000, l'intero segmento è mutato, dando vita a una moltitudine di nuovi modelli, e altri drastici cambiamenti. Il caso del 3008 è uno di questi. Nato come minivan, oggi il Peugeot 3008 è uno dei SUV di maggior successo sul mercato.

Nel 2008 Peugeot ha introdotto sul mercato il suo modello 3008. È un ibrido a metà strada tra un crossover e un minivan compatto. Tuttavia, e vista la chiara tendenza del mercato, i francesi decisero nel 2016 di abbandonare le mezze misure e trasformare il modello in un puro SUV compatto, lasciandosi alle spalle la parte familiare e concentrandosi direttamente sulla sezione camper.

Da allora il Peugeot 3008 è rimasta ferma nella sua proposta, raccogliendo ingenti volumi di vendita. Nel 2020 la casa francese introduce un restyling, un restyling commerciale di metà ciclo che introduce una nuova filosofia di design, ma che in linea generale non suppone una grande rivoluzione. Ovviamente serve anche per migliorare la variegata offerta meccanica che viene incrementata anche all'inizio del 2023 con l'arrivo delle versioni con tecnologia MHEV ed etichetta ECO.

Caratteristiche tecniche della Peugeot 3008

peugeot 3008 città

La Peugeot 3008 è sviluppato sulla moderna piattaforma modulare EMP2 del Gruppo PSA, la stessa che dà vita alla corrente Citroen C4 Space Tourer y Grand C4 SpaceTourer o Peugeot 5008, così come altri prodotti come Opel Grandelandia, fratello gemello del 3008, nato in collaborazione con l'alleanza siglata dal gruppo PSA e dal produttore tedesco.

Le misure del 3008 lo collocano esattamente nel segmento più popolare del mercato europeo: 4,47 metri di lunghezza, 1,84 metri di larghezza e 1,62 metri di altezza per un passo di 2,67 metri. Interasse più che sufficiente per ospitare comodamente cinque passeggeri, inclusa una fila posteriore con una modularità ereditata dal minivan di prima generazione del modello.

La capacità di carico è un valore da tenere in considerazione. Molti clienti passano da un'auto familiare a un SUV sperando di trovare la stessa abitabilità del carico. La Peugeot 3008 offre un volume del bagagliaio minimo di 520 litri, espandibile fino a un massimo di 1.482 litri se abbattiamo la seconda fila di sedili in rapporto 60:40.

Gamma meccanica e cambi della Peugeot 3008

Lato Peugeot 3008

L'offerta meccanica disponibile nel 3008 è una dimostrazione di versatilità e versatilità. Si compone di due versioni diesel, due benzina, di cui una microibrida, e tre ibride plug-in.. La novità più interessante risiede nelle versioni MHEV con etichetta ECO. Sono i primi modelli del marchio a incorporare questi sistemi. Uno dei principali vantaggi, oltre al suo marchio di garanzia ambientale, è che il sistema può funzionare anche come un ibrido convenzionale. Peugeot stima un risparmio di carburante del 15% con una percentuale di consumo elettrico urbano fino al 50%.

La gamma di motori a benzina, PureTech, presenta blocchi di tre e quattro cilindri con 130 e 180 cavalli.. L'unica unità diesel, BlueHDI, ha un motore a quattro cilindri da 131 cavalli e un consumo omologato di appena 4,9 litri per 100 chilometri percorsi. La versione diesel più potente offre 180 cavalli. Tutta la gamma ha la possibilità di avere il cambio automatico EAT8, ad eccezione degli ibridi e delle varianti più potenti PureTech e BlueHDI. Allo stesso modo, la trazione integrale è disponibile solo in alcune unità attraverso un sistema elettronico chiamato Grip Control.

All'interno della famiglia ibrida sono presenti tre diverse versioni, una con due motori elettrici e due con uno, denominate rispettivamente Hybrid4 e Hybrid. La versione di accesso, denominata 3008 Hybrid 180 offre 180 cavalli, una batteria da 13,2 kWh e un'autonomia di 60 chilometri. Sopra c'è la 3008 Hybrid 225 con un solo motore elettrico. Offre 225 cavalli e un'autonomia di 65 chilometri. Il più potente è 3008 Hybrid4 con due motori elettrici. Sviluppa 300 cavalli combinati e un'autonomia omologata di 63 chilometri.

Equipaggiamento della Peugeot 3008

peugeot 3008 interior design

La gamma di equipaggiamenti della Peugeot 3008 per il mercato spagnolo è strutturata su quattro versioni. Dalla dotazione più bassa a quella più alta ci sono i finali: Active Pack, Allure Pack e GT. La sensazione di qualità è superiore alla media del segmento, con materiali ben scelti che forniscono una piacevole sensazione di qualità. In termini di dotazioni, il restyling del 2020 è stato utilizzato anche per l'introduzione di nuovi sistemi.

Tra gli equipaggiamenti più notevoli del 3008 troviamo a ampio programma di dettagli che migliorano la vita a bordo come: fari full LED, tetto apribile, apertura e avviamento senza chiave, quadro strumenti digitale, sistema multimediale con touch screen da 10 pollici, servizi online, climatizzazione bizona, browser e connettività per dispositivi mobili, tra molti altri elementi.

In materia di sicurezza il 3008 si distingue per offrire ausili alla guida attivi come assistente al parcheggio, telecamera a 360 gradi con molteplici funzioni, frenata autonoma in città con rilevatore di pedoni, riconoscimento della segnaletica stradale, avviso angolo morto o i già citati fari a tecnologia Full LED.

La Peugeot 3008 in video

La Peugeot 3008 secondo Euro NCAP

Nei crash test condotti da Euro NCAP, la Peugeot 3008 è certificata come uno dei modelli più sicuri della categoria, ottenendo le cinque stelle della sicurezza. In caso di impatto, la protezione per gli occupanti adulti e bambini è rispettivamente dell'86 e dell'85%. Un 67 percento di protezione è ciò che offre in caso di urto di un pedone. Infine, in termini di aiuti alla guida attivi, ha ottenuto una protezione del 58%. Queste valutazioni sono ancora valide nelle edizioni successive al 2020.

La Peugeot 3008 di Km 0 e di seconda mano

La seconda generazione della Peugeot 3008 è diventata uno dei modelli più venduti del marchio francese nel nostro paese. Ciò significa che il numero di unità sul mercato dell'usato ea chilometro zero è elevato, aiutato in parte da a Ammortamento del 30,5 per cento. Un valore intermedio all'interno della categoria, e che è preceduto da una reputazione di buon comportamento e bassi consumi.

Se siamo interessati ad una 3008 usata, in formato SUV, possiamo trovare unità immatricolate nel 2017 (prima generazione), con meccanica 1.6 BlueHDI diesel da 120 CV con cambio manuale e finitura Allure per un prezzo di circa 13.000 euro. Nel canale Km 0 troviamo un'ampia varietà di opzioni, molte delle quali versioni con motore a combustione. Il prezzo delle unità in stock parte da cifre vicine ai 28.000 euro.

Rivali della Peugeot 3008

peugeot 3008 ibrida

La Peugeot 3008 milita nel segmento dei SUV compatti, uno dei SUV in più rapida crescita per volume di vendite e numero di rivali. Per entrambi i motivi, la concorrenza al suo interno è una delle più alte del mercato. Tra i rivali contro i quali deve combattere c'è suo cugino tedesco Opel Grandland X, ma in aggiunta potrebbero essere aggiunti altri avversari come il Honda CR-VHyundai TucsonKia SportageMazda CX-5Nissan QashqaiToyota RAV4Ford KugaRenault KadjarSeat Ateca Volkswagen Tiguan.

Evidenziare

  • Audace design esterno e interno
  • offerta meccanica
  • Consumo

Migliorare

  • Postura di guida forzata
  • funzioni tattili
  • Peso ibrido plug-in

Prezzi Peugeot 3008

Con l'aggiornamento 2020, il prezzo del 3008 è cresciuto rispetto al suo predecessore. Il prezzo di partenza della Peugeot 3008 2020 è di 30.050 euro, senza offerte o promozioni. Questo valore corrisponde a un'unità con meccanica di accesso 1.2 PureTech da 130 cavalli, cambio manuale e finitura Active Pack. L'unità più costosa viene fornita con il sistema ibrido sotto il cofano, la 3008 Hybrid4 da 300 cavalli con finiture GT. Il suo prezzo minimo parte da 54.520 euro.

Galleria

Il contenuto dell'articolo aderisce ai nostri principi di etica editoriale. Per segnalare un errore fare clic su qui.