Ford Puma

I SUV ottengono ciò che nessuno potrebbe immaginare o aspettarsi. La tendenza all'acquisto sul mercato è cambiata in modo tale che i crossover siano le unità più vendute di ogni casa. Il Ford Puma È l'ultimo SUV ad entrare nei ranghi dell'azienda americana. Un modello completamente nuovo che conserva un passato completamente diverso.

guado Aveva già una Puma qualche tempo fa. Tra gli anni 1.997 e 2.001 la ditta dell'ovale aveva in vendita una piccola coupé utilitaria linee accattivanti e guida divertente. Un modello raro da vedere ma che nel tempo ha guadagnato fama, seguaci e rivalutazione. La sua fine è arrivata, forse, troppo presto, anche se si prevede che la sua seconda vita avrà molto più successo.

La Ford Puma di ultima generazione è integrata per completare la famiglia di SUV, essendo un modello superiore al ford eco sport e sotto Ford Kuga, Ford Edge y Ford Explorer. Grazie a lui, il marchio americano può finalmente competere nell'esigente segmento dei B-SUV., la nicchia di mercato con la maggiore crescita commerciale degli ultimi anni.

Caratteristiche tecniche della Ford Puma

Quando si parla della Ford Puma è inevitabile non menzionare la Ford Fiesta. Entrambi i modelli si trovano all'interno della stessa categoria, e quindi condividono molti elementi, come la piattaforma B2E. Un'architettura modulare sviluppata insieme a Mazda e che trova impiego anche in altri prodotti della casa, come il già citato Ecosport o il Corriere di transito Ford.

Nel caso specifico che ci riguarda, il telaio è adeguato alle misure ideali per il segmento utility. 4,19 metri di lunghezza, 1,8 metri di larghezza e 1,54 metri di altezza. A queste dimensioni esterne va aggiunto un passo di 2,59 metri, uno dei più grandi della categoria. Tale battaglia consente di omologare uno spazio interno per un massimo di cinque passeggeri.

Tre di loro si trovano in una fila posteriore generosa, dove è preferibile occupare solo due dei tre posti a causa della ridotta larghezza delle spalle. Quanto al tuo baule, la Ford Puma sfoggia 401 litri di capacità minima per le versioni MHEV, e 456 litri di capacità minima per le unità con motori a combustione convenzionali. Entrambe le cifre sono superiori a quella del fratello maggiore, il Ford Focus.

Gamma meccanica e cambi Ford Puma

A differenza di altri modelli rivali, la Ford Puma offre una gamma meccanica di media potenza, equilibrata nelle prestazioni e nei consumi. Tutta la sua meccanica, tre versioni a benzina, ha un sistema Mild-Hybrid con cui ottengono l'etichetta DGT ECO. Un bollino vantaggioso per la città per via delle sempre più diffuse zone a bassa emissione e dei protocolli antinquinamento. A metà del ciclo commerciale, Ford elimina le versioni diesel EcoBlue.

Come abbiamo già detto, l'offerta meccanica della Puma prevede esclusivamente versioni a benzina di piccola cilindrata. L'asse principale della gamma è il blocco 1.0 EcoBoost che è in grado di offrire diversi livelli di potenza. La versione meno performante è in grado di offrire 125 cavalli e 170 Nm di coppia. È associato a un cambio manuale a sei marce, anche se opzionalmente può avere un cambio automatico a doppia frizione a sette marce.

Quello stesso blocco con assistenza MHEV è in grado di allungare le sue prestazioni a 155 cavalli e 220 Nm di coppia. La versione più sportiva è firmata dall'acronimo ST. Il Cougar ST monta un blocco di tre cilindri e 1.496 centimetri cubi. Sviluppa 200 cavalli e 320 Nm di coppia.. La versione più sportiva è sempre associata a un cambio manuale a sei marce.

Equipaggiamento della Ford Puma

Dalle porte all'interno, la Ford Puma è mostrata come una copia carbone della piccola Fiesta. Entrambi utilizzano la stessa struttura, anche se nel caso del SUV possono essere montati sistemi e tecnologie più moderne, come il cruscotto digitale. La qualità percepita dai passeggeri è corretta, presentando buone finiture e ritocchi. Quelle tipiche del marchio americano, con una grande sensazione di durata.

Come di consueto in Ford, la gamma di equipaggiamenti è strutturata in diversi livelli e gradini. Dal prezzo più basso al più alto sono: Titanium, ST-Line, ST-Line X, Vivid Ruby Edition e ST. Quest'ultimo disponibile solo con la variante meccanica più potente di tutte. Le differenze tra loro non riguardano solo le dotazioni, ma anche le finiture e il design, con notevoli variazioni tra un livello e l'altro.

L'aspetto della Ford Puma ha sempre un chiaro focus sportivo, e per quanto riguarda le apparecchiature, è in grado di visualizzare molti elementi. Degna di nota la presenza di: fari a LED, keyless entry e start, tetto apribile, quadro strumenti digitale, sistema multimediale SYNC3 con touch screen da 8 pollici, climatizzatore, telecamera per la retromarcia e un team completo di assistenti alla guida ed elementi di Security.

Video di prova Ford Puma

La Ford Puma secondo Euro NCAP

La sicurezza è una questione importante e Ford la prende sul serio, indipendentemente dalle dimensioni del suo prodotto. Euro NCAP ha sottoposto la Ford Puma ai suoi severi crash test, assegnandole cinque stelle di sicurezza. I risultati per sezioni sono stati i seguenti: 94% nella protezione dei passeggeri adulti, 84% nella protezione dei passeggeri bambini, 77% nella vulnerabilità dei pedoni e 74% nel funzionamento di assistenti e ausili alla guida.

La Ford Puma di Km 0 e di seconda mano

La Ford Puma è stata presentata alla fine del 2019, ma è stato solo all'inizio del 2020 che è iniziato il suo viaggio commerciale. L'effetto causato dalla pandemia di COVID-19 ha causato un lento avvio delle vendite, che a sua volta interessa i canali di vendita secondari. Il suo valore di ammortamento è stimato a metà del segmento, compreso tra 29 e 31%.

Se diamo un'occhiata al mercato dell'usato o dell'usato, vediamo che le unità più economiche corrispondono all'originale Puma. Ma concentrandosi sulla versione SUV, i modelli più economici iniziano i loro prezzi in importi vicini ai 18.000 euro. La linea che separa il mercato dell'usato dal mercato a Km 0 è praticamente inesistente. Le offerte sono mescolate e molti modelli in vendita sono veicoli nuovi di zecca o con chilometraggio molto basso.

Ford Puma rivali

Sebbene Ford lo pubblicizzi come un all-roader compatto, il Puma si inserisce nel segmento B-SUV. Est, È quello che ha registrato la crescita maggiore, quindi il numero di alternative è molto ampio.. Quindi, principali rivali Quelli contro cui devi combattere sono i seguenti: Citroen C3 Aircross, Opel Moca, Renault Captur, FIAT 500X, KIA Sonic, T-Cross Volkswagen, Mazda CX-3, Honda HR-V, Peugeot 2008 o Hyundai KONA, Nissan Juke, SEDE Arona y Skoda Kamiq, e altro ancora. Tra questi, l'americana propone uno dei prezzi più alti, ma con il vantaggio dell'etichetta ECO per molti dei suoi meccanici e con una delle migliori dinamiche del settore.

Evidenziare

• Spazio interno
• Design accattivante
• Consumi adeguati

Migliorare

• Prestazioni a basso numero di giri
• raffinamento del motore
• Alto prezzo

Prezzi Ford Puma

È chiaro che il Puma ha molte qualità, ma il suo prezzo non è uno di questi. Il prezzo di partenza della Ford Puma è di 27.416 euro, senza offerte o promozioni. Quei dati corrispondono a un'unità con un motore 1.0 EcoBoost MHEV da 125 cavalli con cambio manuale e finitura Titanium. Il più costoso della famiglia è il Puma ST da 200 cavalli con cambio manuale e finitura propria. In tal caso, il valore minimo di vendita è di 37.399 euro, senza offerte o promozioni.

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