BMW X5

Nel 1999, all'alba di un nuovo millennio, BMW ha deciso di tuffarsi a capofitto nel nascente mercato dei SUV. Quella che all'epoca non era una moda, anche se doveva esserlo, ha finito per diventare la famiglia di maggior successo della casa sportiva bavarese. La BMW X5 è stato il primo SUV del marchio ad arrivare sul mercato, e fin dall'inizio è diventato un vero successo di vendita, supportato principalmente dal mercato americano, europeo e cinese.

Dal 1999 al 2006 abbiamo avuto la prima generazione, la seconda dal 2006 al 2013, la terza dal 2013 al 2018 e da allora abbiamo sul mercato la quarta generazione della BMW X5. Sebbene all'inizio fosse il SUV più grande della BMW, non lo è più. L'arrivo di più unità all'interno della casa ha fatto perdere alla X5 rilevanza nelle vendite, ma non in importanza all'interno della casa. È ancora uno dei fiori all'occhiello, anche se dobbiamo aggiungere altre unità importanti, come il BMW X6 e il BMW X7.

Come si dice, è ancora un modello speciale all'interno della casa. In questi 20 anni sul mercato, l'X5 ha ottenuto buoni risultati di vendita più di 5,4 milioni di unità vendute in tutto il mondo. La quarta generazione arriva carica di novità importanti, molto più di quanto possa sembrare inizialmente. All'inizio del 2023 riceve un aggiornamento della gamma con interessanti modifiche nel design, negli equipaggiamenti e nei motori.

Caratteristiche tecniche della BMW X5

L'X5 è l'immagine sputata dell'evoluzione del SUV. Nel corso degli anni e delle generazioni i SUV si sono allontanati sempre più dalla terra per avvicinarsi all'asfalto. Come al solito in BMW, l'ultima generazione dell'X5 ha la piattaforma modulare e scalabile CLAR. Questa architettura è pensata per i modelli più grandi della casa e ha soluzioni ideali per un futuro elettrificato oltre a una composizione di materiali leggeri e di ultima generazione.

C'è solo una scocca possibile per l'X5, anche se possiamo modificare leggermente il design a seconda del pacchetto estetico selezionato. Ci sono diversi livelli: Standard, X Line, M Sport e M. A seconda del livello selezionato, l'X5 vincerà in look sportivo o country grazie all'inclusione di paraurti ed elementi modificati per l'occasione. Se stiamo cercando un look più coupé e sportivo, dovremo optare per suo fratello, l'X6.

La nuova piattaforma CLAR ha fatto crescere ancora una volta il volume e le dimensioni della BMW X5. Tocchiamo i cinque metri di lunghezza, 4,922 metri di lunghezza, 2 metri di larghezza e 1,74 di altezza. Il suo passo lo rende uno dei SUV D più spaziosi sul mercato, con un passo di 2,97 metri. Questo ci lascia con una capacità di carico ingombrante, Capacità minima 650 litri e 1.870 capacità massima. La configurazione è per cinque passeggeri.

Gamma meccanica e cambi della BMW X5

Nel corso degli anni, la BMW X5 ha completato e aggiornato la gamma meccanica della X5, ricevendo nuove versioni dal restyling del 2021. L'offerta è composta da una versione diesel con etichetta ECO, due unità a benzina con etichetta ECO e una variante ibrida plug-in con adesivo DGT ZERO.. Tutte le unità sono dotate di serie di un sistema di trazione integrale xDrive e di un cambio automatico a 8 velocità.

A potenza, la gamma inizia con il x5 xDrive30d con motore diesel a sei cilindri turbocompresso. sviluppare un potenza di 286 cavalli e una coppia di 650 Nm tra 1.500 e 2.500 giri. Dietro di lui c'è il X5xDrive40i benzina con blocco da tre litri turbocompresso. Raggiunge una prestazione di 381 cavalli e 520 Nm di coppia. La famiglia delle benzine si completa con il M60i xDrive con un blocco V8 da 4,4 litri che genera 530 cavalli e 750 Nm di coppia.

Sebbene non abbiano molto senso, l'X5 ha anche versioni sviluppate dalla divisione M. BMW M X5 si classifica come uno dei SUV più potenti della categoria con a 625 cavalli di potenza. Sull'altro piatto della bilancia c'è il nuovo x5 xDrive50e con meccanica ibrida plug-in. Il motore a benzina a sei cilindri è associato a un motore elettrico anteriore e a una batteria da 25,7 kWh di capacità netta. Approva 489 cavalli, 700 Nm di coppia e un'autonomia elettrica di 110 chilometri.

Equipaggiamento della BMW X5

All'interno delle portiere, la BMW X5 offre tutto ciò che ci si aspetta da un modello dell'azienda bavarese. La sua cabina presenta un'ottima esecuzione, sia nelle finiture che nei materiali e nella presentazione. La sensazione di qualità è molto alta, potendo considerarla una delle migliori del marchio e della sua categoria. Qualcosa che aiuta a stampare un maggiore comfort di marcia per tutti gli occupanti.

I livelli di equipaggiamento disponibili: Serie, M Sport e M non solo modificano l'aspetto estetico della BMW X5, ma ci consentono anche di avere accesso a una maggiore quantità di attrezzature e tecnologia. E poiché stiamo parlando di tecnologia, dobbiamo riconoscerlo l'X5 è una meraviglia in termini di gadget e sistemi. È uno dei modelli rappresentativi della casa e come tale dispone della tecnologia più recente e avanzata. Nel 2023 introduce una nuova presentazione con il consueto sistema a doppio pannello BMW.

Entrando nel suo catalogo di opzioni troviamo sistemi all'avanguardia. Apertura e avviamento da remoto, navigatore professionale, Head-Up Display, quadro strumenti digitale con schermo da 12,3 pollici, sistema multimediale all'avanguardia con pannello da 14,3 pollici, connettività per smartphone, ricarica a induzione, sedili elettrici con funzione massaggio, sospensioni pneumatiche, climatizzatore a quattro zone, controllo dei gesti e tanti altri elementi, tra cui un nutrito team di assistenti alla guida ed elementi di sicurezza.

Test della BMW X5 in video

La BMW X5 secondo Euro NCAP

Ancora una volta la sicurezza è messa alla prova con le norme europee realizzate da Euro NCAP. L'ente europeo ha misurato e valutato il comportamento della BMW X5 in diversi tipi di collisione. Dopo di loro l'hanno catalogato come uno dei SUV più sicuri della sua categoria con una possibile valutazione di cinque stelle su cinque. Offre un punteggio eccellente in termini di protezione per passeggeri adulti e bambini con punteggi rispettivamente di 89 e 86 su 100. Anche in tema di sicurezza attiva e assistenti alla guida mette in mostra il pettorale con un risultato di 75 su 100. Questi valori restano in vigore dal 2023 in quanto non vengono apportate modifiche alla struttura della vettura.

La BMW X5 di Km 0 e di seconda mano

L'X5 è stato il primo SUV della BMW. Quando è stato lanciato sul mercato nel 1999, è diventato un successo immediato. Nel corso degli anni e delle generazioni, il suo volume di vendite è diminuito, ma continua ad attirare un vasto pubblico. Il suo prezzo di vendita elevato fa sì che molti optino per canali di vendita alternativi, dove la BMW X5 gode di un valore di ammortamento molto basso, intorno al 28%, e questo lo posiziona come uno dei migliori della categoria.

Se diamo un'occhiata al mercato dell'usato o dell'usato, vediamo più di mille unità disponibili per la vendita. I più economici corrispondono ai modelli di prima generazione (1999 – 2006). I prezzi partono da importi prossimi ai 2.500 euro per unità con più di 200mila chilometri accumulati. Il canale Km 0 è più piccolo, appena un paio di dozzine di veicoli offerti. In alcuni casi i prezzi possono essere davvero interessanti, con quasi 10.000 euro di sconto rispetto ai prezzi di listino.

Rivali della BMW X5

Sebbene all'inizio, più di 20 anni fa, l'X5 fosse praticamente solo sul mercato, oggi ha una lunga lista di rivali e avversari. Nonostante si parli del segmento premium, il mercato è pieno di vere alternative al tedesco. Nomi importanti includono i suoi rivali tedeschi, il Audi Q7, la Mercedes GLE, la Porsche Cayenne e il Volkswagen Touareg. A loro possiamo aggiungere altre alternative come il Jaguar F-Pace, la Volvo XC90 o Range Rover Velar. Tutti loro si trovano nello stesso segmento sia per prezzo di vendita che per dimensioni.

Evidenziare

• versioni meccaniche
• Attrezzatura
• Qualità

Migliorare

• Alto prezzo
• Peso eccessivo
• posizione di guida elevata

Prezzi della BMW X5

La BMW X5 è destinata a un mercato molto esclusivo e ricco. Sebbene la BMW X-Family soddisfi tutti i tipi di clienti, le unità più grandi e lussuose della casa sono adatte solo alle tasche più profonde. Il prezzo di partenza di una BMW X5 è di 86.800 euro per X5 xDrive 30d da 286 cavalli. L'unità più costosa ed esclusiva è accompagnata dalla lettera M. La BMW X5 M da 625 cavalli ha un prezzo di partenza di 176.200 euro. Tutti i prezzi sono senza offerte o promozioni.

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