Sebbene molti non lo sappiano, Citroën ha una lunga storia nella produzione di veicoli industriali. Uno dei suoi pezzi più riconosciuti è la famosa Citroën H1, lanciata originariamente nel 1947. Dopo diversi decenni di lanci e modifiche, il presente ci porta alla Citroën Jumpy, il furgone di medie dimensioni del brand francese. Un modello che accumula una lunga storia alle spalle.
Il nome Jumpy è stato utilizzato per la prima volta nel 1995, quando è nata la prima generazione di questo versatile furgone. Quella prima edizione, come la seconda, nacque come una stretta alleanza tra il Gruppo PSA e l'allora Gruppo FIAT., dando così vita a diversi modelli gemellati ancora oggi presenti.
Attualmente la Citroën Jumpy è installata nella terza delle sue edizioni.sì L'attuale modello viene lanciato nell'anno 2016 con caratteristiche migliorate e la corrispondente versione passeggeri, denominata Citroën Space Tourer. Come in passato, dall'alleanza è nata la Jumpy, anche se questa volta include i protagonisti del Gruppo Stellantis e Toyota. Per la prima volta è disponibile una versione completamente elettrica.
Caratteristiche tecniche della Citroën Jumpy
La terza generazione di Jumpy è sviluppato e prodotto sulla moderna e modulare piattaforma EMP2 del Gruppo Stellantis. È una piattaforma turistica, ed è la stessa utilizzata da modelli come il Citroen C5 Aircross o Citroën C4. Grazie ad esso, offre una gamma completa di carrozzerie, inclusi furgoni, versioni miste per passeggeri, nonché piattaforme adattabili chiamate cabin floor.
Grazie a questa versatilità strutturale, Citroën Jumpy è proposta in diverse lunghezze del corpo. Tre versioni ben delimitate dalla lunghezza: XS, M e XL. Nel suo formato più piccolo si parla di 4,6 metri di lunghezza con un passo di 2,92 metri. Nella versione M, la lunghezza è estesa a 4,96 metri con un passo di 3,27 metri. Infine, nel suo formato superiore, il Jumpy XL mostra una dimensione di 5,3 metri di lunghezza con un passo di 3,27 metri.
In tutti i formati, la larghezza, 1,92 metri, e l'altezza, 1,9 metri, rimangono fisse. Grazie a queste diverse misure, sono disponibili diverse capacità di carico che consentono di adattarle a vari usi. Fino a 1.400 chilogrammi di carico, capacità massima di nove passeggeri e volume massimo di 6,6 metri cubi. Numeri che possono essere modificati in centinaia di configurazioni di lunghezza e corpo.
Gamma meccanica e cambi della Citroën Jumpy
L'Unione Europea sta citando i marchi per essere sempre più efficienti e rispettosi dell'ambiente. Sotto il cofano della Citroën SpaceTourer è installata una gamma meccanica con tre versioni diesel e un'unità 100% elettrica conosciuto con il nome ë-SpaceTourer. Offre 136 cavalli, batterie da 50 o 75 kWh e un'autonomia compresa tra 220 e 317 chilometri nel ciclo WLTP.
Per vantaggi, la gamma inizia con il BlueHDi 100. Un motore a quattro cilindri da 1.5 litri offre 95 cavalli e 210 Nm di coppia. Lo stesso blocco viene utilizzato per la versione BlueHDi 120 con 120 cavalli e 300 Nm di coppia. Nelle versioni più potenti, BlueHDi 140 e BlueHDi 180, il motore aumenta la sua cilindrata a 1.997 centimetri cubi. Sviluppa una potenza minima di 140 cavalli e può arrivare fino a 180 cavalli. con un reset della centralina.
Tutte le unità trasmettono potenza alle ruote anteriori, senza eccezioni. Opzionalmente, è possibile includere diversi programmi di guida che alterano la gestione della potenza a seconda delle condizioni del terreno. Di serie, tutte le unità sono associate a un cambio manuale a sei marce. Solo le versioni più potenti hanno la possibilità di avere un cambio automatico a otto rapporti.
Equipaggiamento Citroen Jumpy
Nonostante il suo approccio professionale, il Citroën Jumpy mostra una buona presentazione degli elementi e un senso di qualità percepita superiore alle generazioni precedenti. Grazie all'utilizzo di una tipica piattaforma turistica, l'offerta tecnologica viene implementata fino a quando non sarà disponibile un'ampia gamma di sistemi che semplificheranno notevolmente la vita a bordo.
Come di consueto in casa, l'offerta è distribuita su più livelli, che a differenza della gamma delle autovetture, sono principalmente strutturati nelle diverse versioni di carrozzeria e taglia. L'offerta tecnologica può essere ampia, ma vista l'attenzione professionale, le versioni inferiori puntano direttamente sul prezzo, offrendo pochissimi sistemi embedded.
A livello di equipaggiamento, può offrire sistemi identici a quelli di un turismo, ha presentato avanzati elementi di comfort nelle sue finiture superiori. Spiccano elementi come: accesso e avviamento senza chiave, Head-Up Display, sistema multimediale con touch panel, browser, connettività per dispositivi mobili, tettuccio apribile, e numerosi equipaggiamenti di sicurezza e sedili di guida.
La Citroën Jumpy in video
La Citroen Jumpy secondo Euro NCAP
La Citroën Jumpy è stata sottoposta nel 2015 alle prove d'urto che la carrozzeria autonoma Euro NCAP organizza. Il punteggio ottenuto è stato il massimo possibile, 5 stelle. In ogni caso, è distribuito come segue. La protezione per gli occupanti adulti e bambini in caso di impatto è stata rispettivamente dell'87 e del 91%. In caso di urto da parte di pedoni o ciclisti, ha raggiunto il 64%. Infine, in termini di aiuti attivi alla guida, ha ottenuto un notevole 78 per cento. Queste valutazioni sono ancora valide nel modello attuale.
La Citroën Jumpy di Km 0 e di seconda mano
La vasta esperienza del Jumpy nei mercati lo ha reso un modello molto popolare nelle vendite. In un altro periodo in cui l'offerta disponibile era minore, il modello francese raggiunse ottime quote commerciali, incidendo così sui canali di vendita alternativi, dove l'offerta è composta da un centinaio di unità, mostrando un valore medio di ammortamento della categoria.
La sua reputazione di durata e resistenza gli è valsa una buona popolarità. Se diamo un'occhiata al mercato dell'usato o dell'usato, lo vediamo i prezzi partono da importi vicini agli 800 euro per i modelli di prima generazione con motore diesel e più di 250.000 chilometri. Il mercato a Km 0 è nullo, poiché i concessionari non hanno scorte da mettere in vendita.
I rivali della Citroën Jumpy
Vale la pena menzionarlo l'ultima generazione Jumpy nasce all'interno del Gruppo Stellantis. Un conglomerato automobilistico composto da vari marchi internazionali. Il gruppo francese ha dato una scossa al mercato medio industriale presentando un'ampia gamma di modelli gemellati. Tutti loro sono i rivali più diretti del Jumpy: Esperto di Peugeot, Fiat Scudo, toyota proace y Opel Vivaro sono i loro modelli sorelle. E a loro possiamo aggiungere unità come: Volkswagen Transporter, Traffico Renault, Mercedes Vito y Ford Transit Custom, tra l'altro. Essendo tutti simili nelle caratteristiche.
Evidenziare
- disegno
- Gamma meccanica affidabile e frugale
- possibilità di equipaggiamento
Migliorare
- Qualità di alcuni materiali
- Prezzo di alcune versioni
- Un'unica altezza del corpo
Prezzo Citroën Jumpy
Data l'elevata competitività del settore, Citroën ha puntato su un prezzo accessibile per le unità più professionali. Il prezzo di partenza della Citroën Jumpy è di 25.365 euro, senza IVA, offerte o sconti. Quel prezzo è associato a un'unità con carrozzeria da furgone, taglia XS e meccanica a benzina PureTech da 130 cavalli con cambio manuale. La più cara della famiglia è la ë-Jumpy XL, il cui prezzo di partenza è di 42.622 euro, senza IVA, offerte o sconti.
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