In poco tempo, il segmento dei minivan ha completamente cambiato il suo modo di operare. Mentre i segmenti più compatti sono quasi scomparsi, i formati più grandi sono stati trasformati. L'offerta è cresciuta grazie ai modelli industriali riconvertiti, come nel caso della Citroën Space Tourer. Un grande veicolo familiare con versatilità interna.
Mentre modelli come il Citroen Grand C4 SpaceTourer scompaiono nei mercati, i formati superiori guadagnano seguaci offrendo prezzi contenuti e un'abitabilità molto più elevata. La prima volta che abbiamo visto lo SpaceTourer è stato nel 2016. Fu allora quello Citroën entra in un mercato in ascesa. Da allora abbiamo conosciuto solo quella generazione, essendo stata aggiornata minimamente nel 2019 con piccolissime modifiche.
La Citroën SpaceTourer è nata come parte di un'alleanza internazionale. Citroën appartiene al Gruppo Stellantis, uno dei più grandi conglomerati automobilistici del mondo. All'interno del gruppo viene raggiunto un accordo per lo sviluppo di diverse unità, tutte uguali raccolte da vari marchi come: Opel, Peugeot y Toyota, che si unisce alla festa in una collaborazione senza precedenti che si vede anche nei formati più piccoli.
Caratteristiche tecniche del Citroën SpaceTourer
Una delle premesse di questa joint venture internazionale era che tutte le unità avevano un approccio orientato alla famiglia piuttosto che professionale, nonostante tutte offrano versioni industriali, come nel caso della Citroën Jumpy. Per questa ragione, il Citroën SpaceTourer ha la piattaforma EMP2, lo stesso che possiamo vedere in un'ampia varietà di auto all'interno della casa, come la Citroen C5 Aircross. Ha due formati differenti.
Ad un livello di accesso troviamo il SpaceTourer taglia M, che estende le sue misure al 4,96 metri di lunghezza, 1,92 metri di larghezza e 1,89 metri di altezza. A queste misure va aggiunto un passo di 3,27 metri. In un formato superiore troviamo il SpaceTourer taglia XL, le cui misure salgono a 5,31 metri di lunghezza, 1,92 metri di larghezza e 1,89 metri di altezza. L'incremento dimensionale è evidente solo nello sbalzo posteriore, mantenendo lo stesso passo.
Pensata per un uso familiare, l'abitacolo dello SpaceTourer può visualizzare diverse configurazioni grazie ai sedili rimovibili, lo spazio interno può essere gestito a piacimento. La capacità massima dei passeggeri è 8, distribuita su tre file di sedili. Per quanto riguarda la capacità di carico, il volume della Citroën SpaceTourer varia a seconda dei posti disponibili. Tra 1.556 e 1.950 litri con due file di sedili (rispettivamente taglia M e taglia XL).
Gamma meccanica e cambi della Citroën SpaceTourer
L'Unione Europea sta citando i marchi per essere sempre più efficienti e rispettosi dell'ambiente. B.Sotto il cofano della Citroën SpaceTourer è installata una gamma meccanica con tre versioni diesel e un'unità 100% elettrica conosciuto con il nome ë-SpaceTourer. Offre 136 cavalli, batterie da 50 o 75 kWh e un'autonomia compresa tra 220 e 317 chilometri nel ciclo WLTP.
Per vantaggi, la gamma inizia con il BlueHDi 120. Un quattro cilindri da 1.5 litri eroga 120 cavalli e 300 Nm di coppia. Nelle versioni più potenti, BlueHDi 140 e BlueHDi 180, il motore aumenta la sua cilindrata, avendo un blocco diesel turbo a quattro cilindri e 1.997 centimetri cubi. Sviluppa una potenza minima di 140 cavalli e può arrivare fino a 180 cavalli. con un reset della centralina.
Tutte le unità trasmettono potenza alle ruote anteriori, senza eccezioni. Opzionalmente, è possibile includere diversi programmi di guida che alterano la gestione della potenza a seconda delle condizioni del terreno. Di serie, tutte le unità sono associate a un cambio manuale a sei marce. Solo le versioni più potenti hanno la possibilità di avere un cambio automatico a otto rapporti.
Equipaggiamento del Citroën SpaceTourer
Pur essendo derivato da un veicolo industriale, lo SpaceTourer sfoggia una cabina molto ben presentata in tecnologie e qualità. Sebbene nei suoi formati più elementari la sensazione di qualità non sia molto elevata, nei formati superiori mostra una dotazione completa, oltre che una migliore qualità di esecuzione. La qualità del rotolamento è buona grazie ad un buon isolamento dell'interno.
La gamma di equipaggiamenti per la Citroën SpaceTourer nel mercato spagnolo è strutturata in quattro versioni. Dalla più piccola alla più grande dotazione troviamo le finiture: Feel, Combi Confort, Business e Shine. Oltre a loro, vengono solitamente offerte versioni speciali, godendo anche di una versione camperizzata dal preparatore di Tinkervan.
Per quanto riguarda le tecnologie, la fruizione della piattaforma EMP2 consente un ampio utilizzo di elementi comuni ad un turismo convenzionale. Spiccano elementi come: accesso e avviamento senza chiave, Head-Up Display, sistema multimediale con touch panel, browser, connettività per dispositivi mobili, tettuccio apribile, e numerosi equipaggiamenti di sicurezza e sedili di guida.
La Citroën SpaceTourer in video
La Citroën SpaceTourer secondo Euro NCAP
La Citroën SpaceTourer è stata sottoposta nel 2015 alle prove di impatto che l'ente autonomo Euro NCAP organizza. Il punteggio ottenuto è stato il massimo possibile, 5 stelle. In ogni caso, è distribuito come segue. La protezione per gli occupanti adulti e bambini in caso di impatto è stata rispettivamente dell'87 e del 91%. In caso di urto da parte di pedoni o ciclisti, ha raggiunto il 64%. Infine, in termini di aiuti attivi alla guida, ha ottenuto un notevole 78 per cento. Queste valutazioni sono ancora valide nel modello attuale.
La Citroën SpaceTourer di Km 0 e di seconda mano
Nei pochi anni in cui SpaceTourer è stato sul mercato, è riuscito ad affermarsi come un'ottima alternativa all'interno del più ampio segmento degli MPV. Derivato da un veicolo industriale, si è guadagnato una meritata reputazione di durata e robustezza. Nonostante ciò, le vendite non sono state molto elevate, influendo sull'offerta disponibile nei canali alternativi. Il suo ammortamento è a valori intermedi all'interno della categoria, intorno al 24%.
Se diamo un'occhiata al mercato dell'usato e dell'usato, verifichiamo che ci sono diversi modelli in vendita, tutti intorno alle stesse date, intorno agli anni 2016 e 2021. I prezzi partono da importi vicini a 21.000 euro per modelli con meccanica diesel e quasi 200.000 chilometri. Ancora più contenuta l'offerta dei mezzi a Km 0, con prezzi minimi di 30.000 euro per i modelli con il restyling 2019.
I rivali della Citroën SpaceTourer
al momento della verità il segmento dei grandi parenti è cresciuto grazie all'arrivo delle unità appartenenti al Gruppo Stellantis. I principali rivali della Citroën SpaceTourer sono i suoi fratelli: Peugeot Traveller, toyota proace y Opel Zafira Life. I quattro difficilmente differiscono l'uno dall'altro. Oltre a loro possiamo aggiungere altri modelli come il Volkswagen Multivan, la Ford Tourneo Custom, la Mercedes Classe V e il Traffico Renault. Tutti sono simili per dimensioni e alternative, anche se quello francese è uno dei più economici.
Evidenziare
- disegno
- Gamma meccanica affidabile e frugale
- possibilità di equipaggiamento
Migliorare
- Qualità di alcuni materiali
- Prezzo di alcune versioni
- Un'unica altezza del corpo
Prezzi Citroën SpaceTourer
Nello stabilire i costi di vendita, Citroën punta tutto sul rapporto prezzo-prodotto. Il prezzo di partenza della Citroën SpaceTourer è di 37.274 euro, senza offerte o promozioni. Quel valore corrisponde a un modello taglia M con finitura Feel e meccanica diesel da 140 cavalli con cambio manuale (la carrozzeria XL aumenta a malapena il prezzo di 500 euro). La più cara della famiglia è la ë-SpaceTourer in taglia M e finitura Shine, proposta da un costo minimo di 56.966 euro, senza offerte o promozioni.
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